是C4L 不是A4L

作為2012年中級(jí)車市亮點(diǎn)之一，雪鐵龍全新的戰(zhàn)略車型C4L自從6月份首度解密以來(lái)，即引發(fā)了業(yè)界和消費(fèi)者密切關(guān)注和熱議。而“C4L”這個(gè)全球統(tǒng)一名稱的發(fā)布，也讓不少網(wǎng)友們聯(lián)想到了另一款經(jīng)典車型——奧迪A4L。

　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】當(dāng)你還頂著2012年的第一場(chǎng)雪，圍困在擁擠的八路汽車上，透過(guò)車窗，憧憬著遠(yuǎn)方那輛閃著迷人日間行車燈、帶著優(yōu)美車身線條的完美轎車，何時(shí)成為自己座駕的時(shí)候，你會(huì)不會(huì)也有這樣的疑問(wèn)，這是A4L嗎？不！這是東風(fēng)雪鐵龍的全新車型C4L。

　　作為2012年中級(jí)車市亮點(diǎn)之一，雪鐵龍全新的戰(zhàn)略車型C4L自從6月份首度解密以來(lái)，即引發(fā)了業(yè)界和消費(fèi)者密切關(guān)注和熱議。而“C4L”這個(gè)全球統(tǒng)一名稱的發(fā)布，也讓不少網(wǎng)友們聯(lián)想到了另一款經(jīng)典車型——奧迪A4(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))L。

　　雖然同為“4”字輩的兄弟，C4L和A4L這兩個(gè)不同爹媽的孩子，到底有何差別？相信你也一樣有興趣一探究竟。

　　同名不同姓含義大不同

　　雖然在它倆的名兒中都有一個(gè)“L”，但其所代表的含義卻并不相同。作為“4”字輩帶頭大哥，A4L是一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者度身定制的本土車型。它在老奧迪A4車身軸距和尺寸基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng)，并在性能和配置等諸多方面超越A4。而東風(fēng)雪鐵龍的這款新車C4L則是C4家族（涵蓋C4、C4AIRCROSS、C4畢加索(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))等）的全新成員。C4L的預(yù)估價(jià)在13~18萬(wàn)元之間，在中級(jí)車市場(chǎng)上處于絕對(duì)的高端領(lǐng)域，今年底在中國(guó)首發(fā)上市之后，將與速騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、英朗GT(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))等展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。

東風(fēng)雪鐵龍C4(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))L

　　在設(shè)計(jì)之初，C4L就被賦予“全新高端中級(jí)車型”的定位，并非僅僅是基于C4的加長(zhǎng)版，這一點(diǎn)與A4L有些類似。所不同的是，A4L一經(jīng)推出，便全面代替了A4，后者逐漸淡出了市場(chǎng)，而C4L卻非凱旋(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的替代者，市場(chǎng)定位明顯更高，很有可能與世嘉(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、凱旋共同組成東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥屑?jí)車市場(chǎng)上的組合拳。

　　性能差不多價(jià)格更親民

　　作為雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，C4L在產(chǎn)品研發(fā)之初就在充分考慮世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的使用需求，以及不同文化訴求的基礎(chǔ)之上，為用戶提供了超越同級(jí)的駕乘體驗(yàn)，加上雕塑般的造型設(shè)計(jì)、人性化的科技配置以及雪鐵龍獨(dú)到的操控實(shí)力，確保其舒適、安全并且性能卓越。

　　內(nèi)飾方面，C4L相比之前的車型，可謂脫胎換骨。整體造型前衛(wèi)精致，功能分區(qū)清晰合理，配合大量鍍鉻裝飾的使用，更顯得動(dòng)感大氣。把它的內(nèi)飾和素以德系豪華著稱的A4L放在一起，相信也難分高下，若是把方向盤上的LOGO隱去，讓消費(fèi)者投票的話，估計(jì)結(jié)果也會(huì)很難預(yù)測(cè)。

C4L內(nèi)飾                          A4L內(nèi)飾

　　除了這些“面子工程”外，車型實(shí)力更要體現(xiàn)在其核心——發(fā)動(dòng)機(jī)上。這次C4L配備的發(fā)動(dòng)機(jī)可謂來(lái)頭不小。它采用了PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和BMW寶馬集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的最新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它在設(shè)計(jì)上充分考慮國(guó)內(nèi)真實(shí)的駕駛環(huán)境，特別是在城市路況下，1.6THP的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)與節(jié)能優(yōu)勢(shì)得到了淋漓盡致的發(fā)揮。相比于排量更大的奧迪1.8TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，C4L1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在功率上小勝2KW，更讓人興奮的則是其在渦輪反應(yīng)速度上的迅猛。得益于獨(dú)有的Twinscroll雙渦道渦輪增壓技術(shù)，1.6THP的渦輪在轉(zhuǎn)速剛剛達(dá)到1000轉(zhuǎn)時(shí)即開始工作、當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出240N·m的峰值扭矩，在動(dòng)力性能上絲毫不落下風(fēng)。同時(shí)，配合全新節(jié)能技術(shù)組合和出色的油品兼容性，讓車主可以安心享受93號(hào)汽油“低廉”的價(jià)格，這對(duì)于在“兩桶油”壓榨下的中國(guó)車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是件好事。也難怪1.6THP能憑借其出色的性能，連續(xù)6年獲得“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”（InternationalEngineoftheYear）1.4L~1.8L組別最佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))；今年上半年還榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”（Ward‘s10BestEngines）殊榮。

　　服務(wù)更貼心售后添保障

　　“汽車廠商賣的不僅僅是汽車，還有無(wú)微不至的服務(wù)”。雪鐵龍品牌的締造者安德烈.雪鐵龍?jiān)缭诮倌昵熬兔翡J地意識(shí)到這一點(diǎn)。作為歐系品牌的服務(wù)標(biāo)桿，東風(fēng)雪鐵龍憑借全球標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在2012年J.D.Power亞太公司7月底發(fā)布的2012年中國(guó)售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究（CSI）報(bào)告中，力壓奧迪、寶馬、奔馳等豪華車品牌，以885分、超出行業(yè)平均分53分的優(yōu)異成績(jī)，名列歐系汽車品牌2012年中國(guó)售后服務(wù)滿意度第一名、全品牌第四名。這也是東風(fēng)雪鐵龍連續(xù)五年在J.DPOWER中國(guó)售后服務(wù)滿意度調(diào)研中名列前茅，充分體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)雪鐵龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)的高度信賴和廣泛認(rèn)可。

　　而從保養(yǎng)費(fèi)用上來(lái)說(shuō)，相較于A4L動(dòng)輒上千元的小保養(yǎng)費(fèi)用，C4L也會(huì)像的其他雪鐵龍兄弟一樣，以實(shí)惠的保養(yǎng)費(fèi)用贏得消費(fèi)者的青睞。

　　C4L出眾的產(chǎn)品實(shí)力使其就算直面豪車A4L時(shí)也底氣十足，雖然最終的售價(jià)估計(jì)要到年底才能揭曉，不過(guò)參考它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信會(huì)令C4L的性價(jià)比可圈可點(diǎn)，從而進(jìn)入不少人的年終采購(gòu)清單，現(xiàn)在的問(wèn)題，就是要HOLD住錢包等待它的登場(chǎng)了。

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