??? 雖然排量要大了1升多，但可能是由于品牌的原因，目前在中國市場上奔馳GL450的售價與最新進入的雷克薩斯LX570十分接近。前者在130萬左右，而后者的價格也是精確到了129.8萬元。相似的價格也給選擇增添了難度。

??? 其實，以它們相似的定位和售價，遲早都會成為“分外眼紅”的競爭對手。所以，還是不要回避了，一東一西的這兩位豪華車專家，出來較量一下吧。

??? 對于它們的外觀來說，這實在是見仁見智的地方，購買它們的消費者自會有見解。不過總的說來，LX570更多的還是一種優(yōu)雅的感覺，比較符合東方人的審美，在安靜中透露著一種攝人的氣勢。而GL450當然就要隨時隨地的將自己的陽剛、威猛顯露出來，無論從哪個角度看上去，都有一種不怒自威的感覺。

??? 在具體的尺寸上，LX570長、寬、高：5140/1970/1920毫米的數(shù)值可以說壓倒了GL450：5088/1930/1840毫米的塊頭。結(jié)合它們外觀各自的特點，可以說LX570更像是籃球界中的姚明——身高2.26米的姚明看上去很隨和、親近，但只有你親自接近他才能體會到他的龐大；而GL450倒更像是奧尼爾——雖然2.16米的身高要比姚明矮了一點，但結(jié)合長相以及自己的光輝歷史，很容易在氣勢上壓倒姚明。這也就使人們在潛意識中很容易的就把GL的威猛排到了LX的含蓄前面。

??? 車內(nèi)方面，兩車的的配置可以說極盡豪華之能事，只有你想不到的，沒有它們做不到的。做工方面也都代表了世界先進的水平，選擇哪個車都可以為車主帶來極為舒適的享受。所以，在這里就不一一比較它們的配置清單了。主要說一下它們的空間表現(xiàn)。

『奔馳GL450中控細節(jié)』

『雷克薩斯LX570中控細節(jié)』

??? 雖然LX570的三圍尺寸都要占優(yōu)一些，但是它無論前排還是后排的高度都不及奔馳，前后各相差40毫米和80毫米。究其原因，主要是LX570仍然使用了非承載式車身，底盤占據(jù)了相當多的高度空間。不過即便如此，這些差距對于它們來說已經(jīng)顯現(xiàn)不出來了。前后排寬度方面，雖然LX在外形上要比GL寬了只有40毫米，但其內(nèi)部卻寬上了200毫米左右。

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『雷克薩斯LX570車廂細節(jié)』

??? 奔馳GL這款車筆者坐過，其座椅和車門非常的厚實，應(yīng)該是這兩部分占據(jù)了一定的車內(nèi)寬度空間。這也難怪，因為GL是承載式車身，所以在車殼一些部位就不能做的像LX那樣比較輕巧一些。同樣，車身面板厚實也反映在了后備箱上，奔馳的后備箱寬度是1200毫米，而雷克薩斯則達到了1440毫米。

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