??? 本周是08年的最后一周,記者從市場上了解到各經(jīng)銷商的促銷力度依然很大,不過也有部分車型因?yàn)樘崆巴瓿闪私衲甑匿N售計(jì)劃,優(yōu)惠幅度反而相比之前有所縮水。此外還有部分換代的老款車型近期內(nèi)走量比較大,庫存現(xiàn)車不多,優(yōu)惠也相應(yīng)減少。接下來我們一起來看看本周的車市降價(jià)排行榜:
??? NO·1——09款?yuàn)W迪A6L
??? 9月24號(hào)奧迪A6L迎來了新改款,全新的奧迪A6L外型做了幾處改變,更重要的是取消了3.0L以上排量的車型,新增加了搭載機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0T車型,很好的規(guī)避了因消費(fèi)稅調(diào)整而漲價(jià)引發(fā)的競爭力下降。09款車型上市以來價(jià)格雖然保持了一段時(shí)間平穩(wěn),但仍不能擺脫降價(jià)的命運(yùn),本周,記者從北京部分奧迪經(jīng)銷商處了解到09款車型最高可以優(yōu)惠5.2萬。貨源方面,現(xiàn)車基本充足,可以滿足市場需要。
??? 奧迪A6L絕對(duì)是國內(nèi)高級(jí)工商務(wù)車的領(lǐng)頭者,它穩(wěn)重,大氣的車身設(shè)計(jì)、豪華的裝備和內(nèi)飾、先進(jìn)的底盤、世界領(lǐng)先的電子技術(shù)、懸架設(shè)計(jì)加上高強(qiáng)度的車身,經(jīng)過二次開發(fā)加長的軸距、車身、寬敞的內(nèi)部空間和安全性等極大的提升了駕乘的體驗(yàn)。從上市至今一直引領(lǐng)著這一級(jí)別的潮流。這次新款?yuàn)W迪A6L經(jīng)過外觀的改變和動(dòng)力的重新劃分,極大的提高了車型競爭力。
??? NO·2——雷克薩斯IS 300
??? 雷克薩斯于10月對(duì)旗下的IS系列進(jìn)行配置升級(jí),不僅提升了豪華性和舒適性,更在智能控制和安全性方面引入了更先進(jìn)的配置。這款車從上市至今一直保持著大幅度的優(yōu)惠。本周,記者從北京部分經(jīng)銷商處了解到,目前購買全新雷克薩斯IS300全系均可現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬元。
IS300 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 現(xiàn)價(jià)(萬元) | 降價(jià)(萬元) |
運(yùn)動(dòng)版 | 39.98 | 35.48 | 4.5 |
炫動(dòng)版 | 48.4 | 43.9 | 4.5 |
豪華版 | 52 | 47.5 | 4.5 |
??? 雷克薩斯 IS系列是雷克薩斯家族中最年輕、最有動(dòng)感的車型。該車型是一款偏向運(yùn)動(dòng)型的轎車,個(gè)性鮮明的外形設(shè)計(jì)與內(nèi)飾風(fēng)格使其擁有了特殊的韻味。雖然為了保證運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格而犧牲了一些車內(nèi)空間,但是仍然將舒適型與運(yùn)動(dòng)性達(dá)到了一個(gè)很好的結(jié)合。動(dòng)力上雷克薩斯IS全系車型搭乘的是雙VVT-i 技術(shù)的V6高功率發(fā)動(dòng)機(jī),通過后輪驅(qū)動(dòng),動(dòng)力性能出眾。百公里加速成績僅為7.7秒,最高時(shí)速能達(dá)235km/h。同時(shí)在配上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和方向盤換擋撥片,足以使駕駛者充足的感受到駕駛的樂趣。
??? NO·3——高爾夫GTI
??? 隨著全新一代Scirocco尚酷轎跑車不久前在廣州車展發(fā)布,大眾汽車進(jìn)口到國內(nèi)的首款性能車型“高爾夫GTI”因?yàn)榕c其定位相重疊目前已經(jīng)全面停止進(jìn)口。本周,記者從北京市場上了解到,高爾夫GTI現(xiàn)有的少量庫存車型的優(yōu)惠最高已達(dá)4萬元。目前GTI所剩的車型數(shù)量十分少,顏色以紅色以及銀色為主。價(jià)格略低的基本型已無現(xiàn)車銷售,不在接受預(yù)訂。
高爾夫GTI | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 現(xiàn)價(jià)(萬元) | 降價(jià)(萬元) |
2.0 三門豪華版 | 36.5 | 32.5 | 4 |
2.0 五門豪華版 | 37.5 | 34 | 3.5 |
??? GTI是它與眾不同的“符號(hào)”,確實(shí),單是外表它已足令世人驚羨難忘。其經(jīng)典特征——雙排氣管,特色的后擾流板和紅色制動(dòng)鉗,都已成為GTI的符號(hào)。而225/17英寸合金輪轂和跑車懸架的絕妙相配,為GTI注入更多跑車特性。GTi采用大眾新一代配備渦輪增壓器的2.0升燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)超越100匹馬力的升功率以及280N?m的峰值扭矩,都如同教科書般完美;DSG雙離合變速器同樣是大眾的一項(xiàng)創(chuàng)舉,在如同自動(dòng)擋般的使用界面下,卻擁有超越手動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞效率以及幾乎無間斷的擋位切換速度,同樣動(dòng)力下,DSG能獲得比手動(dòng)變速器更理想的加速成績以及油耗水平。
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