伊士曼推出適用于電動汽車側窗玻璃的Saflex? Evoca? RSL PVB中間膜

新型高剛性隔音PVB中間膜提升電動汽車側窗設計自由度

　　伊士曼現(xiàn)推出 Saflex? Evoca? RSL（Saflex Evoca 平臺下的首款產(chǎn)品），助力電動汽車 (EV) 玻璃的未來發(fā)展。這種高剛性隔音 PVB 中間膜專為電動汽車側窗夾層玻璃開發(fā)，增強了設計自由度，可在聲學舒適度和車門系統(tǒng)重量之間尋求更佳的平衡。

　　Saflex Evoca RSL 在增強隔音性能的同時，還提供了無框和齊平側門窗設計所需的玻璃剛度，為汽車主機廠和玻璃制造商提供了更高的設計自由度。隨著電動汽車隔音夾層門玻日益受到關注，Saflex Evoca RSL 可滿足有效降低風噪的關鍵需求。在實現(xiàn)這些優(yōu)勢的同時，通過使用更薄的玻璃配置，也有助于減輕車輛總重并延長行駛里程。

　　"與標準隔音夾層玻璃相比，Saflex Evoca RSL的剛度提高了20% 至40%（具體取決于玻璃厚度配置），并且對重合頻率以上的高頻噪聲阻尼提高了2.5 dB。"伊士曼全球商務總監(jiān)Hemant Dandekar 表示："它的設計目的是提升電動汽車的標準，滿足不斷增長的設計自由度的需求，同時不影響效率、舒適度及隔音性能。"

　　Evoca RSL 的主要特性和優(yōu)點包括：

　　? 剛性表層可提供額外的剛度，可實現(xiàn)無框車門設計或者使用更薄的玻璃配置，而無需增加重量。

　　? 高阻尼隔音芯層，可補償使用薄層玻璃或非對稱玻璃配置所帶來的隔音性能下降，在隔音及玻璃重量之間找到平衡。

　　? 優(yōu)化的薄膜特性，如膜片的尺寸穩(wěn)定性和極佳的的排氣性能，有助于簡化夾層門玻合片工藝。

　　作為Saflex Evoca 平臺下推出的首款新產(chǎn)品，Evoca RSL 強化了伊士曼對下一代電動汽車玻璃設計解決方案的承諾。通過提升設計自由度、聲學舒適度和車輛效能，伊士曼為電動汽車玻璃提供了一種更具可持續(xù)性和創(chuàng)新性的方法。

　　有關 Saflex Evoca RSL 的更多信息，請訪問saflex-vanceva.eastman.com/evoca-rsl。

　　關于伊士曼

　　伊士曼成立于1920 年，是一家全球性特種材料公司，生產(chǎn)一系列產(chǎn)品，廣泛應用于人們日常生活中。本著以實質方式提高生活質量的宗旨，伊士曼與客戶合作，提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案，同時堅持對安全和可持續(xù)發(fā)展的承諾。公司以創(chuàng)新驅動的發(fā)展模式利用世界一流的技術平臺、深入的客戶互動和差異化的應用開發(fā)，在交通、建筑、以及消耗品等有吸引力的終端市場鞏固其領導地位。作為全球性多元化的公司，伊士曼在全球擁有約14,000 名員工，為100 多個國家的客戶提供服務。公司2023 年的營業(yè)收入約為92 億美元，總部位于美國田納西州金斯波特。更多詳情，請訪問：https://www.eastman.com

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：玻璃,Evoca,設計,伊士曼,汽車