近日,在工信部看到了上汽大眾全新大眾途昂PRO申報圖,其將會是現(xiàn)款途昂的換代車型,按照之前上汽大眾途觀L PRO、帕薩特Pro與現(xiàn)款車型同堂銷售的策略,預計換代的途昂PRO也將與現(xiàn)款途昂車型同堂銷售。
盡管全新途昂PRO仍然是一款純?nèi)加蛙?,但是它的外觀看上去更像是一款新能源車,與帕薩特Pro一樣,這次申報的車型大膽使用了紫色,顛覆大家的印象,吸引年輕消費者的關注。同時,我們注意到,新車將會提供兩種前臉設計,主要區(qū)別在大燈兩側(cè)的部分,以及使用更多黑化元素,預計其將會是R-Line版本。
全新途昂PRO設計巧妙,不僅能看出它與途昂的傳承,比如說經(jīng)典的雙層車燈樣式得到保留,同時它看上去相當前衛(wèi)和時尚。前臉采用封閉式中網(wǎng),并引入了全新樣式的塊狀貫穿式車燈設計,中網(wǎng)的散熱口尺寸被縮小。同時大燈兩側(cè)還設計了進氣口。
車身側(cè)面的腰線仍然能找到現(xiàn)款途昂的影子,全新途昂PRO有流線的一面,也有陽剛的一面。整車依然追求空間實用性,其尺寸相當大。同時新車首次使用了隱藏式門把手,這在之前的途觀L PRO和帕薩特Pro上都沒有出現(xiàn)過。
車型尺寸方面,新車長寬高分別為5158/1991/1788mm,軸距為2980mm。車長相比現(xiàn)款車型增加106mm,軸距沒有改變。車輛尾部也仍能找到現(xiàn)款車型的影子,依然是貫穿式尾燈樣式,但是全新的方格式尾燈樣式,看上去很有電子科技感。下部依然是新一代車型都使用的貫穿式反光條。整個車身黑化處理。
動力方面,全新的450TSI搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其功率達到200千瓦,遠超目前380TSI車型的162千瓦參數(shù),但低于2.5T V6發(fā)動機的220千瓦參數(shù)。不過,預計它的經(jīng)濟性也將更加出色。
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