近日,有報(bào)道稱(chēng)日本的日產(chǎn)、本田和三菱三家車(chē)企即將組成新的聯(lián)盟,以應(yīng)對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī)以及來(lái)自中國(guó)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。此前日產(chǎn)和本田已經(jīng)達(dá)成了一系列合作,本次三菱也將加入這一聯(lián)盟。
據(jù)悉,三家車(chē)企將合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)軟件平臺(tái)和與電動(dòng)汽車(chē)有關(guān)的核心部件,三家公司將共同降低研發(fā)成本,加快發(fā)展,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。三菱已經(jīng)與日產(chǎn)和本田簽訂了保密協(xié)議,協(xié)議內(nèi)容預(yù)計(jì)將包括三家車(chē)企開(kāi)展進(jìn)一步合作的更多細(xì)節(jié)。這一消息公布后不久,三菱的股價(jià)上漲了6.3%,日產(chǎn)上漲了2.8%,而本田則上漲了2.6%。
日產(chǎn)汽車(chē)擁有三菱34%的股份,這兩家車(chē)企此前也有諸多合作項(xiàng)目。此前在3月,日產(chǎn)與三菱簽署了合作諒解備忘錄,其內(nèi)容包括共同開(kāi)展下一代的移動(dòng)出行服務(wù),以及開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)能源應(yīng)用新業(yè)務(wù)。此舉將有助于解決區(qū)域性的社會(huì)問(wèn)題,例如因老齡化和少子化問(wèn)題導(dǎo)致的駕駛員短缺,以及因用戶(hù)數(shù)量減少而導(dǎo)致的公共交通服務(wù)難以為繼等日本社會(huì)問(wèn)題。
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