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不及預(yù)期 魏建軍再次痛批哈弗H6的營銷工作

來源:官方公布 時間:2024-05-22 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.foodfunfashion.com】近日,長城汽車CGO李瑞峰在國內(nèi)社交媒體上透露:魏總再次痛批哈弗H6的營銷工作,痛批我們完全不懂營銷,完全沒有用戶思維,用戶關(guān)注什么全然不知。干了這么多年,如果還是老一套,花錢就是浪費,結(jié)局就是白干!

近日,長城汽車CGO李瑞峰在國內(nèi)社交媒體上透露:魏總再次痛批哈弗H6的營銷工作,痛批我們完全不懂營銷,完全沒有用戶思維,用戶關(guān)注什么全然不知。干了這么多年,如果還是老一套,花錢就是浪費,結(jié)局就是白干!具體如下:

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  從未感覺到改變的壓力這么急迫,領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)躬身入局,我們需要快速蛻變,審視、反省、行動。作為營銷帶頭人,從我的角度去反思為什么長城的營銷一直“給不上勁”。

一、從旁觀到入局

  其實最近不論是媒體還是網(wǎng)友,都看到了長城汽車傳播方面的“新跡象”,魏總身先士卒,成為了大IP,來賦能企業(yè)的曝光和產(chǎn)品的起勢。但魏總今天說了一句話,讓我感到慚愧:“我在轉(zhuǎn)變,但不能只有我在轉(zhuǎn)變”。

  這可以延伸到一個問題,魏總走到臺前后,網(wǎng)上輿論各有角度,很多人說魏總加入了“卷領(lǐng)導(dǎo)”的陣營。若說“卷領(lǐng)導(dǎo)”,魏總可以說是國內(nèi)汽車行業(yè)的第一人,是第一個敢于以自己姓氏命名品牌的企業(yè)創(chuàng)始人。而在現(xiàn)在的市場環(huán)境下,魏總到了這個年齡段,有了這樣的行業(yè)資歷,有了如此雄厚的企業(yè)實力,依舊主動走到了一個并不舒適的區(qū)域。他其實有很清晰的思路,他在給整個企業(yè)“打樣”,他已經(jīng)走進互聯(lián)網(wǎng),剩下的高管、團隊還只在岸上旁觀嗎,他是在逼著整個企業(yè)轉(zhuǎn)變。但說實話,團隊沒有跟上。

二、市場不再有“躺贏”

  回到新一代H6上,魏總質(zhì)問我們,我們有400萬用戶認(rèn)可、我們有行業(yè)唯一的2.0T+9DCT、我們Hi4體系的節(jié)能性、安全性做的那么好,為什么用戶感知不到?“不會營銷”不止是在這一款車上,這是暴露了整個營銷團隊的短板。

  當(dāng)年,哈弗H6被稱為“國民神車”,這是品類創(chuàng)新、聚焦SUV市場的碩果。 產(chǎn)品力強、品牌口碑好,再加上消費者對于國產(chǎn)品牌的青睞和支持,哈弗H6 108個月蟬聯(lián)銷量第一,酒香滿巷,不需要營銷,在無人區(qū)做一個爆款,我們是“躺贏”。

  “成也品類創(chuàng)新、敗也品類創(chuàng)新”,我們享受了市場騰飛的紅利,卻也喪失了改革創(chuàng)新的驅(qū)動力。我們很多的管理層缺少“網(wǎng)感”的基因,沒有“置之死地而后生”的魄力,沒有破釜沉舟、推到重來的勇氣。這是“大象轉(zhuǎn)身”的困境,如何讓大腦支配身體的靈活轉(zhuǎn)身,這就要求我們管理者自上而下的體系化改變,從思維模式到組織架構(gòu),都要重新煥發(fā)活力。

三、改變從清空開始

  當(dāng)我們知道了問題所在,我們?nèi)绾稳ソ鉀Q目前的困境?

  武功的最高境界是忘掉招式。我們最需要改變的,是把“全面To C”落到實處。現(xiàn)在的用戶是躺在二排長大的,他們每天接觸網(wǎng)絡(luò),甚至自己就是自媒體,而我們一直的說教和產(chǎn)品力的灌輸,到現(xiàn)在只能是事倍功半,以往成套路的營銷思維已經(jīng)不夠用了。

  魏總說:改變是必須的,如果不知道方向方法,那就向優(yōu)秀企業(yè)對標(biāo)學(xué)習(xí),優(yōu)秀經(jīng)驗?zāi)脕碇髁x,哪怕是僵化的、跟隨的、硬來的改變也要做起來。目前我們內(nèi)部在做一個“AB角對抗”的事情,針對同一個課題,分成兩個團隊去獨立思考和對抗,參與產(chǎn)品全生命周期對賭,通過創(chuàng)新的激勵體系,讓團隊為自己而奮斗,人人有創(chuàng)意,人人有機會。我們這些管理者都是從“風(fēng)大了豬都會飛起來”的時代走過來的,現(xiàn)在也要以空杯和歸零的心態(tài)面對競爭,自上而下,重新學(xué)習(xí)。

  新一代哈弗H6的研發(fā)過程,為了市場和用戶做了很多改變,Hi4體系則是魏總帶著團隊共同發(fā)明、研發(fā)的,并且我們在技術(shù)研發(fā)上投入了大量的資源,如果營銷掉鏈子,那是對技術(shù)研發(fā)最大的不尊重。長城公司已經(jīng)在全面互聯(lián)網(wǎng)化,我作為營銷帶頭人必須以身作則、自上而下。我也感覺到,如果我改變不了,就會成為營銷組織發(fā)展最大的阻礙。作為長城汽車首席用戶增長官,變革必須從我開始。

  最后,也歡迎廣大的同行、媒體、用戶與我們共創(chuàng),提出批評和建議,同路而行。

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關(guān)鍵詞:我們,營銷,改變,用戶,團隊

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