3月29日,威馬汽車第一次債權人會議在上海市第三中級人民法院召開,債權人以視頻接入方式參會并對重整案進行表決。目前,威馬已經陷入嚴重資不抵債的局面。根據(jù)一份重整案提及的審計報告,威馬科技集團經審計后賬面資產總額為39.88億元,負債高達203.67億元。威馬科技集團在一份評估報告中對總資產評估值為41.07億元,總負債評估值為193.05億元。
重整案附表還顯示,除去國家稅務總局上海市青浦區(qū)稅務局的266.32萬元,威馬拖欠的員工薪資、賠償金和福利金超過4000萬元,人均債權金額超過10萬元。在普通債權人中,除去國家稅務總局上海市青浦區(qū)稅務局的158.13萬元,威馬汽車拖欠供應鏈、市場服務、銷售和其他服務等合作伙伴的金額高達17.34億元,平均債權金額為1000萬元。其中,涉及的公司有科大訊飛、特來電、比亞迪、藍色光標、米其林、德賽西威等知名公司。在本次債權會議結束后,管理人將推進戰(zhàn)略投資人和共益?zhèn)顿Y人的遴選、談判工作。
此前,威馬汽車曾發(fā)布澄清聲明稱,公司創(chuàng)始人沈暉于1991年赴美留學,在歐美多地工作和居住多年,沈暉近期工作重心以海外事項為主,不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況。而據(jù)接近沈暉的人士透露,沈暉確已不在國內,2023年春節(jié)后就沒有在公司公開露面,其家人也于此前遷居美國。目前,沈暉的個人微博已經有將近3個月沒有更新。
威馬汽車在今年1月3日曾發(fā)表聲明稱,公司于2023年12月13日向法院提交了預重整轉重整的申請。經對方評估,威馬集團具備進行重整的價值,并且重整具有較強的可行性。威馬集團將積極配合管理人和法院的工作安排,努力走出困境,恢復經營能力,以更好地保護和實現(xiàn)廣大用戶、員工、股東、債權人等各方的合法權益,實現(xiàn)良好的社會效果和經濟效益。(消息來源:每日經濟新聞)
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