2024年全國兩會召開在即,第十四屆全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬計劃帶來《關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī),加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的建議》和《關(guān)于推動飛行汽車應用、助力低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的建議》,從政策法規(guī)保障、商業(yè)模式構(gòu)建、運行機制創(chuàng)新等方面呼吁多方合作,探索限定場景無人駕駛政策法規(guī),加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動,以及加速促進飛行汽車的應用落地,讓消費者能夠更快、更便捷地享受到高科技發(fā)展帶來的出行體驗。
●探索限定場景低速無人駕駛的政策法規(guī)
針對充電市場結(jié)構(gòu)性矛盾,無人駕駛自主尋樁充電可激活夜間充電場景,填補谷時電力負荷不定,并提升充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率,但尚缺乏相關(guān)政策法規(guī)支撐,亟需多方合作,開展限定場景低速無人駕駛的法規(guī)驗證與探索。
具體建議如下:
允許有條件的地方和城市,選取道路交通條件較好的主干道附近的公共充電站,在其一定半徑(例如 3-5 公里)覆蓋范圍內(nèi)試點開放試點夜間低速無人駕駛;
選取具備可驗證技術(shù)條件的車企面向部分終端用戶開展夜間低速行駛和泊車試點活動。
●推動車網(wǎng)互動頂層設(shè)計
車載動力電池作為靈活儲能資源與電網(wǎng)互動,可進一步發(fā)揮削峰填谷的電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力。但規(guī)模化進展緩慢,卡點眾多,亟需明確商業(yè)模式及相關(guān)技術(shù)標準。
具體建議如下:
明確電力市場交易機制并加速構(gòu)建車網(wǎng)互動成熟商業(yè)模式,形成各參與方穩(wěn)定盈利預期;
盡快制定出臺車網(wǎng)互動各環(huán)節(jié)標準體系,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同有序合作;
建議車網(wǎng)互動支持 V2L(車對外放電)至 V2G(車網(wǎng)互動)延展應用,以更低成本實現(xiàn)小功率(3~6 千瓦)大范圍車網(wǎng)互動應用,鼓勵目的地雙向交流充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè);
加大對具備車網(wǎng)互動功能車輛及充電設(shè)備的補貼和稅收減免力度,以加速市場化推廣。
●明確飛行汽車認證頂層規(guī)劃
飛行汽車作為全新物種,融合了多項顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù),在這類創(chuàng)新產(chǎn)品及技術(shù)的認證和審查實施過程中,現(xiàn)行法規(guī)與標準體系支撐不足,且法規(guī)標準制修訂周期較長,嚴重影響產(chǎn)品認證與上市推廣進度,是目前亟需解決的問題。
具體建議如下:
搭建飛行汽車技術(shù)標準框架,同時推動中國標準國際化進程;
推進適航審定工作標準化,建立統(tǒng)一審查程序;
增加局方適航審定人員和資源的投入,加強各中心工作交流與協(xié)調(diào)機制;
出臺臨時性的認證監(jiān)管框架,為早期測試和運營提供指導;
針對陸空兩棲等創(chuàng)新構(gòu)型的飛行汽車,推進適航取證、車型公告認證等工作。
●建設(shè)飛行汽車運行體系 支持產(chǎn)品規(guī)?;瘧?/span>
未來飛行汽車產(chǎn)業(yè)智能化、規(guī)?;?、高密度、低高度的飛行將是必然趨勢,現(xiàn)有的民航運行體系難以適應這一全新需求,需多方參與建設(shè)完善的相關(guān)運行體系,以適應低空飛行活動多樣化、規(guī)?;\行與發(fā)展需求。
具體建議如下:
建立飛行汽車駕駛資質(zhì)認證及培訓體系;
加速低空空域開放,加快推動空域分級分類管理政策的落地,提升空域資源利用率;
建立統(tǒng)一的監(jiān)管指揮平臺及低空空域管理體系。
●參考新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展經(jīng)驗,推進飛行汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。
過去十年,我國明確鼓勵汽車工業(yè)電動化、智能化的發(fā)展方向,出臺一系列產(chǎn)業(yè)支持引導政策,走出了一條發(fā)展新能源汽車的中國道路,現(xiàn)在,我們可以參考新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展經(jīng)驗,多方合力推進飛行汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。
具體建議如下:
開展產(chǎn)業(yè)專項研究,設(shè)立產(chǎn)業(yè)引導基金,支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅;
加強土地保障,統(tǒng)籌飛行汽車產(chǎn)業(yè)園、公共試飛基地等產(chǎn)業(yè)配套;
開展應用探索,設(shè)立飛行汽車運營示范區(qū),并組建飛行汽車行業(yè)機構(gòu),加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè);
加強商業(yè)化支持,統(tǒng)籌購置稅減免等一攬子財政工具,支持飛行汽車推廣應用。
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關(guān)鍵詞:汽車,飛行,互動,產(chǎn)業(yè),建議
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