阿維塔12背靠三大巨頭，產(chǎn)品實(shí)力有目共睹

由長(zhǎng)安汽車(chē)、華為科技以及寧德時(shí)代三家巨頭共同鼎力打造的阿維塔,在市場(chǎng)中認(rèn)可度還是很高的,而且華為真正親自參與到研產(chǎn)供環(huán)節(jié)的品牌只有一個(gè),那就是阿維塔,可見(jiàn)其在智駕上的強(qiáng)悍優(yōu)勢(shì)。此前市場(chǎng)中僅阿維塔11在售,現(xiàn)在定位于中大型轎車(chē)市場(chǎng)的阿維塔12也來(lái)了。

阿維塔12的登場(chǎng)亮相代表著華為在智能造車(chē)領(lǐng)域又有了一臺(tái)C級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品,它想要在市場(chǎng)中立足,仍舊需要同蔚來(lái)、極氪001等產(chǎn)品建立起競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。阿維塔12的顏值真的非常值得期待,前臉?lè)矫娲鬅魺艚M較11有了變化,同時(shí)還搭載了類(lèi)似主動(dòng)進(jìn)氣格柵的裝置,讓前臉霸氣十足,側(cè)面來(lái)看阿維塔12整體車(chē)身姿態(tài)的趨向于“懸浮超級(jí)賽車(chē)”的既視感。

車(chē)尾設(shè)計(jì)上,車(chē)輛的掀背傾向還是十分明顯的,由于車(chē)輛采用了全景天幕來(lái)聯(lián)合車(chē)頂結(jié)構(gòu)與后擋風(fēng)玻璃,這使得其在尾門(mén)樣式上更接近于溜背,比極氪001要顯得更為流暢協(xié)調(diào)。盡管尾門(mén)在中央開(kāi)口方面看上去比較小,但半掀背的扇面開(kāi)啟,還是能夠讓行李的載卸拿取顯得比較方便。另外,我們還觀察到車(chē)輛在尾門(mén)的小鴨尾上方專(zhuān)門(mén)布局了可隱藏的電動(dòng)擾流板,配合車(chē)輛的縱向?qū)Я鞑?、運(yùn)動(dòng)高包圍,它的轎跑車(chē)傾向也是相當(dāng)顯著。

動(dòng)力方面上,阿維塔12將繼續(xù)搭載華為DriveONE驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并提供后置后驅(qū)與前后雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力規(guī)格,而前后電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)分別為195kW/280N·m、230kW/370N·m,與阿維塔11是完全一致的,這意味著車(chē)輛的零百加速性能肯定可以進(jìn)入3秒級(jí)。動(dòng)力電池方面則繼續(xù)由寧德時(shí)代提供,并且支持高壓快充。寧德時(shí)代作為最大的電池制造商,主動(dòng)參與阿維塔汽車(chē)的聯(lián)合制造,同時(shí)在電池方面給予阿維塔更多的支持與創(chuàng)新,以至于阿維塔在同級(jí)別車(chē)輛性能當(dāng)中脫穎而出。

阿維塔12有一項(xiàng)目前在國(guó)內(nèi)唯一合法上路的電子外后視鏡,根據(jù)去年發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB15084-2022的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》,這類(lèi)后視鏡已經(jīng)得到認(rèn)可,而目前阿維塔12也成為了國(guó)內(nèi)首款也是唯一一款成功申報(bào)并量產(chǎn)的車(chē)型。

阿維塔作為當(dāng)前我國(guó)高端新能源制造品牌,的確展現(xiàn)出了十分不俗的耀眼實(shí)力。作為一款情感智能電動(dòng)轎跑,阿維塔12更是將人性化發(fā)揮到極致,相信阿維塔12的市場(chǎng)反響會(huì)很熱烈!

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