鎧甲電池四維超高防護盾技術，為何能助風行雷霆南北通用？

對于新能源汽車來說，電池安全不僅是必答題，更是硬指標?；谶@樣的背景，各大車企都在著力研究電池安全技術。其中，動力電池作為新能源汽車的“心臟”，其安全問題一直備受用戶關注，甚至成為消費者購買一款純電車的關鍵決策性因素。為了打消用戶對于電池安全問題的顧慮，風行雷霆近日進行了國內首次公開挑戰(zhàn)——TOP Grade風行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”安全測試挑戰(zhàn)。

輕松完成極限低溫、高壓水沖、烈火穿行三大測試

每家車企在推出新車的時候，都會針對其電池進行安全測試，包括碰撞、水浸、針刺等。但為了帶給消費者更安心可靠的出行體驗，風行雷霆在“馭電闖火路”的極限測試中直接將測試難度加倍。

在實際測試中，工作人員模擬了北方寒冬時節(jié)的氣溫條件，將鎧甲電池在零下40℃的低溫環(huán)境中靜置8小時，等待電池恢復常溫之后，工作人員將鎧甲電池轉移到專業(yè)的高壓沖水試驗室中，用80℃水溫、10000kpa的高壓水槍對鎧甲電池進行全方位持續(xù)噴射。隨后，工作人員將鎧甲電池重新裝回車身上，風行雷霆將進行第三個試驗——以140秒的時間穿越200米長的千度烈焰火路。最終，風行雷霆成功通過測試，成為國內首款敢于公開挑戰(zhàn)整車烈火穿行的純電車。

經過連續(xù)三項測試，結果顯示，鎧甲電池的電池艙全程無滲水、無短路、無起火、無爆炸現(xiàn)象。很顯然，相比枯燥的電池參數(shù)，模擬真實用車場景和實打實的測試結果可以更好地消解用戶的疑惑。

鎧甲護體的背后，是四維超高防護盾技術

鎧甲電池之所以能順利通過此次“馭電闖火路”極限測試挑戰(zhàn)，與四維超高防護盾技術從電芯、模組、整包到整車的保護密不可分。在電芯層，鎧甲電池采用的是熱穩(wěn)定性極高的電芯，既具備中鎳的熱穩(wěn)定性，又具備高鎳的能量密度；在模組層，鎧甲電池采用熔點高達1200度的模組殼體，可有效防熱擴散；在整包層，鎧甲電池采用加強鋁板作為外殼，強化整包結構并通過了振動、沖擊、擠壓國標53項及企標90項驗證測試，領先行業(yè)水平；在整車層，風行雷霆的車身高強度鋼材占比達到60%，在同價位車型中處于領先水準，可以給駕乘人員提供較為全面的防護。

事實上，在進行“馭電闖火路”極限測試前，鎧甲電池在行業(yè)內已經歷了多項嚴苛測試。鎧甲電池不僅經受了極寒、浸泡等極端環(huán)境的考驗，還承受住刮底、托底、側柱碰撞等各種復雜的模擬測試。從測試結果來看，這些測試都能夠展現(xiàn)電池的穩(wěn)定性和安全性能，極大地增加了消費者選擇風行雷霆的信心。

風行雷霆“南北通用”的硬實力，需要更高標準支撐

事實上，東風風行在設計風行雷霆之初，就希望其擁有“南北通用”的硬實力。而想要達到這個目標，就需要鎧甲電池既具備從容應對北方冬季極限低溫的能力，又具備輕松應對南方高溫、暴雨水浸的能力。

在應對北方低溫的能力上，鎧甲電池的模組層其實還配備了全貼合高效液冷集成系統(tǒng)，能讓模組內電芯始終處于20℃到30℃的性能最佳溫度區(qū)間；另外還配備了華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng)，能讓車輛在冬季低溫場景下的續(xù)航增加18%。既能應對零下40℃的極端場景，還能在極寒場景中保持不錯的續(xù)航，這使得風行雷霆實現(xiàn)能滿足北方消費者的需求。

在應對南方高溫、暴雨水浸的能力上，全貼合高效液冷集成系統(tǒng)也能讓電池在高溫下，處于舒適的工作溫度區(qū)間；上述測試則印證了風行雷霆鎧甲電池，完全無懼南方高溫，以及暴雨可能導致的嚴重積水情況。值得一提的是，在80℃的高壓沖水測試中，電池展現(xiàn)出對高溫水蒸氣的極致抵抗力，即使在濕度大、雨水與剎車盤接觸產生水蒸氣的夏季，也毫無退縮。

總而言之，風行雷霆鎧甲電池順利通過測試挑戰(zhàn)，這意味著車輛面對冬天冰封、夏天暴雨的環(huán)境，南北方的車都無需擔心電池安全問題。

TOP Grade風行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”安全測試挑戰(zhàn)的成功，向我們證明無論面對何種環(huán)境，風行雷霆始終都能為消費者提供安全可靠的出行保障。在眾多車企競相對電池安全性進行極限測試，以確保用戶出行安全的背景下，風行雷霆鎧甲電池以別開生面的測試方式，不僅展現(xiàn)了東風風行卓越的技術實力，更刷新了行業(yè)電池安全的新高度！

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