古德伍德速度節(jié)首發(fā) 現(xiàn)代IONIQ 5 N官圖

日前，從外媒獲取到一組提前曝光的現(xiàn)代IONIQ 5 N官圖。新車將于7月13日古德伍德速度節(jié)上首發(fā)，并有望于年底上市。作為IONIQ 5的高性能版本，該車或將擁有600馬力左右的最大功率。

　　外觀方面，車頭部分采用平直簡潔的線條，整體視覺重心較低，展現(xiàn)出十足的運動賽化屬性。IONIQ 5 N雙“U型”的日間行車燈點亮時，看上去極為兇猛，經過優(yōu)化的前包圍，加大了進氣口更具賽車元素。前包圍延伸至車頭兩側與前翼子板銜接為車頭提供更好的下壓力保證。

　　車身側面的“Z”字型線條與腰線的組合極具辨識度，整體線條都采用幾何風格的設計元素，造型更加簡潔動感。低矮的車身搭配較大尺寸的輪圈造型，側面姿態(tài)十分戰(zhàn)斗。此外，新車還采用了寬厚的側裙樣式，并搭配紅色點綴。

　　車尾部分采用更加犀利有棱角的造型設計，兩側翼子板的寬體效果配合大尺寸的車頂擾流板將整車的運動屬性延續(xù)。尾燈采用矩形的像素矩陣風格樣式，點亮后的輪廓與前大燈相呼應。同時后包圍也進行了優(yōu)化升級，黑色飾板延伸至后尾燈，底部配有擴散器和低位領航燈。

　　內飾方面，整體造型布局與普通版本差別不大，在中控屏幕、座椅等細節(jié)處增加了不少的“N”字品牌標識。最大的區(qū)別在于方向盤和駕駛模式的設定。駕駛者可以通過方向盤后側的兩個撥桿來實現(xiàn)虛擬換擋，并會有類似于i30 N那樣的換擋振動感。而駕駛員耳邊還會傳來燃油賽車所帶來的轟鳴聲，以及拉高轉速時所帶來的悅耳聲音。此外，還可以自己錄制準備好的聲音。

　　動力方面，新車將會搭載雙電機系統(tǒng)，綜合功率將會達到600馬力。同時新車還將具備可由按鍵開啟的Virtual Grin Shift (VGN)模式，可模擬雙離合變速箱的換擋，N Sound Plus系統(tǒng)還會模擬發(fā)動機的聲音，此外該車也會有漂移模式。（消息來源：motor1）

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