錯(cuò)誤適配引發(fā)趴車：切勿使用EFB替換AGM

唐先生是一位奧迪Q3車主，車子配備啟停系統(tǒng)。近日，出門辦事時(shí)，車子突然半路趴窩，啟動(dòng)不了了。唐先生無奈的叫來拖車救援，經(jīng)救援師傅初步檢測，是蓄電池虧電了，于是將車輛拖到了附近的瓦爾塔蓄電池門店。唐先生表示，自己前段時(shí)間剛換的蓄電池，距今還不到一年，怎么這么快就壞了呢？

針對(duì)唐先生的疑惑，瓦爾塔技師即刻打開引擎蓋查看蓄電池狀態(tài)。結(jié)果映入眼簾的“EFB蓄電池”瞬間讓瓦爾塔技師找到了答案，他對(duì)唐先生說：“您這款車原配應(yīng)該是AGM蓄電池，但是現(xiàn)在安裝的是EFB，難怪這么短的時(shí)間內(nèi)，就損壞了呢！”

面對(duì)一臉茫然的唐先生，瓦爾塔技師繼續(xù)解釋：搭載啟停系統(tǒng)的車輛，也就是俗稱的啟停車，需要配備專用的蓄電池，來滿足啟停車輛更高的用電需求。通常來說，日系或者大眾系，這些用電設(shè)備相對(duì)簡單的入門級(jí)啟停車輛，一般配備EFB蓄電池。而德系、美系，尤其是電子設(shè)備比較復(fù)雜的中高端車型，大多搭載AGM蓄電池。AGM蓄電池的性能，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于EFB蓄電池的。

“那就是說我現(xiàn)在相當(dāng)于減配？小馬拉大車？”唐先生回復(fù)到。

“是的，您總結(jié)的非常到位。原配AGM蓄電池的車輛，是不能降級(jí)更換EFB的。因?yàn)檐囕v的電池管理系統(tǒng)（簡稱BMS系統(tǒng)）和原裝的AGM蓄電池是相配套的，由于AGM蓄電池性能更為優(yōu)異，BMS系統(tǒng)已經(jīng)搭載了與之相應(yīng)的用電策略，如果用EFB蓄電池替換AGM，會(huì)導(dǎo)致EFB長期處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重縮短蓄電池壽命。您這款EFB只用了一年不到，就是最好的證明。”瓦爾塔技師耐心的和唐先生解釋原理。

并且，瓦爾塔技師還提醒唐先生，將EFB蓄電池?fù)Q裝在原配AGM蓄電池的車輛上，屬于錯(cuò)誤適配。即使質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)了電池?fù)p壞等問題，也不屬于售后范圍，商家是不理賠的。“所以，選擇正規(guī)的門店換裝，是非常有必要的?！?/span>

唐先生很懊惱，當(dāng)時(shí)確實(shí)沒在意，隨便選了家門店。并且，店主推薦時(shí)，也只是說EFB價(jià)格更便宜，并沒有提醒唐先生適配的問題。于是，唐先生果斷的跟瓦爾塔技師說：那快給我換裝一塊AGM蓄電池吧。

瓦爾塔技師嫻熟的為唐先生換裝了AGM蓄電池，并且，換裝完畢，還提醒唐先生注冊(cè)電子質(zhì)保：“瓦爾塔AGM蓄電池質(zhì)保期是2年，2年內(nèi)有任何質(zhì)量問題，都可以到我們門店，免費(fèi)換新。不過，您這次應(yīng)該能使用很長時(shí)間了，畢竟是正確的適配?！?/span>

唐先生對(duì)瓦爾塔技師表達(dá)了感謝，啟動(dòng)車輛的那一刻，仿佛找到了當(dāng)年提車時(shí)那種澎湃的感覺。

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