地平線機器人立足開放生態(tài)，以新模式助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級

縱觀汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展史，從第一臺以蒸汽驅動的汽車出現(xiàn)，到如今智能汽車的蓬勃發(fā)展，歷經(jīng)130余年，這個產(chǎn)業(yè)正持續(xù)且快速地進步。值得注意的是，汽車產(chǎn)業(yè)的這一系列發(fā)展升級并不僅僅局限在動力和硬件上，從更深層次的意義上來講，更體現(xiàn)在理念與行業(yè)發(fā)展模式的不斷煥新。

在當前電動化與智能化飛速發(fā)展的大趨勢下，汽車及相關產(chǎn)業(yè)不可避免要直面各種機遇和挑戰(zhàn)。特別是對于汽車智能芯片生產(chǎn)企業(yè)來說，想要抓住機遇，贏得挑戰(zhàn)，首先就要協(xié)同建立一個更加開放且穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。正如地平線機器人創(chuàng)始人兼首席科學家余凱在中國電動汽車百人會論壇（2022）上的演講中所提到的：“芯片與OS是智能汽車時代的創(chuàng)新數(shù)字底座，地平線推出結合征程5芯片的開源開放的實時操作系統(tǒng)TogetherOS，攜手合作伙伴共建車載數(shù)字基座，助力行業(yè)構建車載OS生態(tài)系統(tǒng)；與此同時，地平線也將進一步嘗試開放，向部分整車廠開放BPU IP授權，助力車企提升差異化競爭力，加快創(chuàng)新研發(fā)速度?！?/p>

余凱博士的發(fā)言，字里行間透露出了地平線機器人關于攜手合作伙伴建立開放生態(tài)的明確態(tài)度。同時，在余凱博士的演講內(nèi)容中，有幾個關鍵詞也顯得十分引人注目，分別是“芯片”、“TogetherOS”、“開放”以及“創(chuàng)新數(shù)字底座”。這其中，TogetherOS是由地平線機器人推出的首個中國開源安全實時操作系統(tǒng)，兼容包括征程、英偉達、高通在內(nèi)的主流車載芯片平臺，可實現(xiàn)單芯多OS，兼容Linux、Android、斑馬、鴻蒙等主流操作系統(tǒng)，實現(xiàn)輕量級虛擬化、多域安全隔離，具有“開放軟件架構”“高度可擴展”“支持多場景”的特點。大量兼容各類主流芯片級操作系統(tǒng)，地平線機器人所打造的開放軟件架構從真正意義上契合了當下整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，而提出可以向部分有能力的整車廠開放BPU IP授權，提供軟件工具包、芯片參考設計以及技術支持，助力部分車企開發(fā)自研芯片，提升差異化競爭力，加快創(chuàng)新研發(fā)速度更體現(xiàn)了實現(xiàn)進一步開放的先進發(fā)展理念。

客觀來說，隨著“軟件定義汽車”時代的到來，智能汽車復雜度也明顯提高，汽車以及相關產(chǎn)業(yè)要攻關的難題也在持續(xù)增加。針對于此，唯有建立創(chuàng)新開放生態(tài)、推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，才能夯實整個產(chǎn)業(yè)鏈條，釋放更多發(fā)展活力。而這需要更多的行業(yè)伙伴參與進來，身體力行，共同推動智能汽車產(chǎn)業(yè)走向更高階的發(fā)展場景！

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關鍵詞：汽車,開放,產(chǎn)業(yè),芯片,發(fā)展