魏牌拿鐵DHT實力獲贊，成最優(yōu)解？

基于國際形勢的激烈變動,國內(nèi)的汽車行業(yè)也刮起一陣漲價“狂風”,不僅油價接連上漲,95號油直接突破每升9元,還有電池成本激增,導致各家新能源汽車紛紛漲價,車主、消費者都有些痛苦……

不過這時候,小編開始思考,是否有車能一次性規(guī)避“狂風”呢?靈光一閃,想到了魏牌推出的全新“咖啡”車系,其中有一款HEV動力車型,不僅只燒油、很省油,還有不錯的質(zhì)價比,它就是拿鐵DHT。

先看油耗,智能DHT技術有點意思

魏牌拿鐵DHT,動力架構為全自主設計、研發(fā)、量產(chǎn)的智能DHT架構,擁有199個專利,以及完備的自主知識產(chǎn)權,絕對是下了血本研發(fā)的先端技術。其中智能DHT專用1.5T發(fā)動機與同樣專用的兩檔變速器,先后獲得了“中國心”2021年度十佳發(fā)動機稱號與2021年度“世界十佳發(fā)動機”稱號,實力可見一斑?；诖?拿鐵DHT獲得了181kW最大功率,官方零百僅7.5s,油耗百公里僅4.9L,甚至于不少拿鐵DHT的車主能開出4.0-4.6L,給用戶錢包省了相當多。

當然,到這里肯定有小伙伴要說“是驢是馬拉出來溜溜”,那咱們就來一個橫比看看。先來看拿鐵DHT,作為HEV車型,它16.9度的電池包是不計入油耗花費上的,因為HEV動力的特點就是會“自給自足”,電量完全自我供應。

因此,只需計算其油耗,拿鐵DHT油箱61L,當前92號油價約每升8.6元,那么加滿一箱需要524.6元,百公里油耗上面也說過是要低于官方油耗的,因此我們按照百公里4.6L計算,得出實際續(xù)航為1140.4km,最終每公里花費為0.46元,甚至有測試欄目最終得出能跑1200+km的結論,實力方面真心驚人。

同時,小編找來了一輛傳統(tǒng)燃油(避免引戰(zhàn),屏蔽車名),其油箱容量為62L,不過需要加95號油,目前每升約9.2元,因此滿箱需570.4元。其油耗按照官方標注的百公里7.8L計算(實測會達到8-9L),其總續(xù)航約為795km,最終折合每公里油費為0.72元,將近是拿鐵DHT的1.5倍。

最后,來個超大膽純電車對比,某純電車其電池包大小為60kWh(60度電),以北京目前每度電費售價在1.8-2.5元不等,我們折中計算按照2元/度。那么充滿電需要花費120元。官方續(xù)航為545km,但實測數(shù)據(jù)有所下滑僅434.7km,連拿鐵DHT的一半都達不到,而且冬季還會繼續(xù)打折,因次我們?nèi)崪y數(shù)據(jù)作為參考,最終折合每公里花費0.28元。

但這里提個醒,純電雖然看起來是很省,但是動輒上30萬的定價,和拿鐵DHT頂配17.98萬相比高出許多……而且,還需要有自己的停車位和充電樁,續(xù)航里程也只有500km左右,若假期出行想要充電的話……反正是挺麻煩。

再看質(zhì)價比,一張圖說明問題

除了油耗部分,魏牌拿鐵DHT的優(yōu)勢還在于其出眾的質(zhì)價比,尤其是同價位橫向?qū)Ρ葧r,優(yōu)勢可以說相當明顯。

如圖所示,不論是豐富度,還是專屬配件,拿鐵DHT都穩(wěn)站排頭,不僅將日系合資壓制得死死的,還比同為豪華品牌的領克01擁有更豪華的表現(xiàn)。所以,在為用戶打造豪華感,帶來駕駛便利方面,拿鐵DHT就算是跨級別對比,也有相當?shù)膬?yōu)勢。

小結

在這個油價高漲、新能源調(diào)價的時代,既要滿足對用車經(jīng)濟成本的控制,又要滿足對用車便捷性的需求,那么,魏牌拿鐵DHT正是一臺魚和熊掌均可兼得的SUV典范車型。

也因此,小編希望通過今天的燃油、配置對比,能夠給予消費者更加直觀的感受,自主品牌蒸蒸日上的實力,行業(yè)頂尖的技術水平,以及始終親民的定價標準,在魏牌拿鐵DHT身上你都能感受到!

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