衡量一個國家的競爭力究竟如何,憑的到底是個啥?同樣,一個擁有十足競爭力的國家,靠的又是啥?若想解答這兩個問題,不妨先來看看剛剛火熱出爐的《2019全球競爭力報告》。
作為十一假期后的熱議話題之一,備受矚目的世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布了最新一期《全球競爭力報告》。內(nèi)容顯示:在全球競爭力綜合排名中,中國位列第28位,于金磚國家中表現(xiàn)最好,在市場規(guī)模、創(chuàng)新能力、智能制造、科技研發(fā)和技術(shù)通信領(lǐng)域,有較為突出的表現(xiàn)……
由此不難看出,賦予一個國家強(qiáng)大競爭力的無疑是經(jīng)濟(jì)實(shí)力,而卓越的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,又必然離不開各個細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。僅以報告中提及的科技研發(fā)和智能制造為例,與這兩個細(xì)分領(lǐng)域有著千絲萬縷關(guān)系的自主汽車產(chǎn)業(yè),可以算作國家競爭力提升的一個上佳縮影。其中,憑借具有前瞻性的全球化布局、一流的研發(fā)團(tuán)隊和卓越產(chǎn)品力構(gòu)成,從而于近年來發(fā)展勢頭日趨強(qiáng)盛的哈弗品牌,無疑是中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升的一個最好案例。
傾情打造“全球車”,大力拓展海外市場
在本次世界經(jīng)濟(jì)論壇上,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家蒂埃里?蓋格爾表示:“良好的國際貿(mào)易體系是非常重要的,它是經(jīng)濟(jì)體走向繁榮發(fā)展的大方向?!迸c此同時,剛剛出爐的《全球競爭力報告》也再次強(qiáng)調(diào)了開放的重要性,并著重申明更大力度、更加平衡、更具包容性的協(xié)同式發(fā)展模式,將助力全球經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
毫無疑問,在這一點(diǎn)上,作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗,做出了表率性的作用,其用先行者的態(tài)度,助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的正向發(fā)展。具體來說,憑借卓爾不凡的產(chǎn)品實(shí)力以及高價值感,哈弗SUV不僅于國內(nèi)市場受到了行業(yè)、媒體、消費(fèi)者的一致認(rèn)同,更揚(yáng)帆起航,在歐洲、美洲,以及亞非拉等多地大放異彩。身為國內(nèi)車企“走出去”的排頭兵,哈弗不久前剛剛于俄羅斯圖拉州建立全工藝工廠,而旗下專為年輕消費(fèi)者精心打造的哈弗F7,順理成章的成為了出自該工廠,首款真正意義上的全球車。
先鋒產(chǎn)品創(chuàng)熱銷佳績,實(shí)力反哺自主發(fā)展
令人欣慰的是,哈弗F7于俄羅斯圖拉工廠的正式投產(chǎn),為中國車企開拓海外市場奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。而其卓越的產(chǎn)品力加持,更帶來了異常熱銷的態(tài)勢,讓哈弗得以不斷進(jìn)取,聚焦研發(fā),反哺自主發(fā)展,展現(xiàn)出民族企業(yè)特有的溫度及態(tài)度。在銷量方面,哈弗F7于去年上市,在不到一年的時間即輕松突破10萬輛,成為哈弗SUV全新的增長點(diǎn)。
海外市場亦是如此,在俄羅斯市場,哈弗F7上市即高光,贏得了戰(zhàn)斗民族消費(fèi)者的爭相試駕與購買。據(jù)悉,自海外上市后,哈弗F7迅速走紅,甚至開入了克里姆林宮,得到中俄政府領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵與贊揚(yáng),向世界傳遞來自中國的聲音。在上市一個月后,哈弗F7持續(xù)熱銷,助力哈弗在俄當(dāng)月銷量勁增356%,引領(lǐng)哈弗品牌登上俄羅斯市場中國品牌銷量首席。一系列的熱銷佳績,更充分證明了這款年輕座駕的硬核產(chǎn)品力,標(biāo)志著哈弗F7在全球范圍內(nèi)的大獲青睞與成功。
聚焦科技研發(fā),助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
之所以能夠贏得全球消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞,顯然離不開哈弗持之以恒的創(chuàng)新與研發(fā),尤其在智能制造方面,哈弗可以說真正做到了人無我有,人有我優(yōu)。其中,哈弗F7 2020款便采用了全新升級的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),增加了L2級別自動駕駛與“AI智能”輔助系統(tǒng),將智能科技武裝到牙齒,以智能化的迭代進(jìn)階,為用戶帶來超出期待的全新體驗(yàn)。新款哈弗F7繼續(xù)深化著“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的產(chǎn)品定位,由外而內(nèi)保持著時尚的科技風(fēng)范,成為追求時尚與科技的年輕消費(fèi)者的不二之選。
當(dāng)然,卓越產(chǎn)品力的構(gòu)成,還少不了強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊,以及一流的人才儲備作為基礎(chǔ)保障。哈弗F7的成功,離不開哈弗的全球化全價值鏈體系,其以中國總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美進(jìn)行布局,8大研發(fā)中心、5大造型中心遍布日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國,亦有全球400多位優(yōu)秀汽車工程師、設(shè)計師和IT專家組成的全球化自主研發(fā)團(tuán),這無疑令中國自主車企得以擁有狙擊合資品牌的硬實(shí)力。
正如此次世界經(jīng)濟(jì)論壇總結(jié)報告所述:“中國大陸的表現(xiàn)非常不錯!中國在某些領(lǐng)域已經(jīng)完全達(dá)到了發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的水平, 尤其是創(chuàng)新能力發(fā)展得非????!笔堑?以哈弗品牌為首的中國車企,正在通過持之以恒的砥礪前行,深度聚焦科技研發(fā),扮演著開拓者、引領(lǐng)者、復(fù)興者的形象。我們相信,在不久的將來,哈弗必將憑借自身實(shí)力,成為全球車壇首屈一指的中國車企。
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