斯柯達(dá)昊銳最高優(yōu)惠4.5萬元

今年隨著國(guó)內(nèi)一系列汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策的推出以及搖號(hào)、限牌政策的相繼出臺(tái)，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。尤其是在發(fā)展最為成熟的中高級(jí)車市，一款車型的成敗更加取決于全方位產(chǎn)品力和品牌價(jià)值優(yōu)勢(shì)，汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入“價(jià)值主導(dǎo)”時(shí)代。雖然2011年面臨眾多新車型的沖擊，斯柯達(dá)昊銳以三大價(jià)值優(yōu)勢(shì)（即產(chǎn)品價(jià)值、品牌價(jià)值、服務(wù)價(jià)值）樹立起了中高級(jí)車“價(jià)值標(biāo)桿”的大旗，再加上一系列的優(yōu)惠政策，取得了出色銷量表現(xiàn)。也表示了車友們對(duì)它的認(rèn)可，昊銳一直以來給到大家的優(yōu)惠就不少，現(xiàn)在更給力的是，優(yōu)惠再創(chuàng)新高，高達(dá)：4.5萬。這也算是今年以來又一大福音了。 作為上海大眾斯柯達(dá)的旗艦車型，昊銳全系搭載大眾全球領(lǐng)先的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種排量可供選擇，而且還根據(jù)細(xì)分化的駕駛

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　　今年隨著國(guó)內(nèi)一系列汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策的推出以及搖號(hào)、限牌政策的相繼出臺(tái)，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。尤其是在發(fā)展最為成熟的中高級(jí)車市，一款車型的成敗更加取決于全方位產(chǎn)品力和品牌價(jià)值優(yōu)勢(shì)，汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入“價(jià)值主導(dǎo)”時(shí)代。雖然2011年面臨眾多新車型的沖擊，斯柯達(dá)昊銳以三大價(jià)值優(yōu)勢(shì)（即產(chǎn)品價(jià)值、品牌價(jià)值、服務(wù)價(jià)值）樹立起了中高級(jí)車“價(jià)值標(biāo)桿”的大旗，再加上一系列的優(yōu)惠政策，取得了出色銷量表現(xiàn)。也表示了車友們對(duì)它的認(rèn)可，昊銳一直以來給到大家的優(yōu)惠就不少，現(xiàn)在更給力的是，優(yōu)惠再創(chuàng)新高，高達(dá)：4.5萬。這也算是今年以來又一大福音了。

　　作為上海大眾斯柯達(dá)的旗艦車型，昊銳全系搭載大眾全球領(lǐng)先的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種排量可供選擇，而且還根據(jù)細(xì)分化的駕駛需求提供了三種變速箱匹配：5速手動(dòng)變速箱、Tiptronic六速手自一體變速箱以及7速DSG雙離合手自一體變速箱，以保證更出色的動(dòng)力輸出。從動(dòng)力輸出上來看，昊銳2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到147kW，最大扭矩達(dá)到280N•m，而目前B級(jí)車當(dāng)中較常見的2.4L、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率僅在130kW上下，最大扭矩為230N•m左右，動(dòng)力輸出上遠(yuǎn)不及昊銳搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際使用中，很多用戶都表示，昊銳起步的迅捷反應(yīng)讓人驚喜。此外，作為小排量中高級(jí)車的典范，昊銳1.4TSI在動(dòng)力性能上絲毫不遜色于搭載傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，1750轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出220N.m的最大扭矩，低速高扭的特性尤為適合城市路況。

　　昊銳的車頭顯得很寬，但又很扁，看上去非常霸氣。而車燈更是昊銳車頭中最大的亮點(diǎn)，大燈的上部是平直的造型，下部則有一個(gè)明顯的拐角。在大燈組的側(cè)面，還標(biāo)有昊銳的英文名“superb”的字樣，非常精致。昊銳的側(cè)面非常的長(zhǎng)，前門和后門的尺寸更是大到驚人。從數(shù)據(jù)上看，該車的長(zhǎng)度為4838mm，軸距為2760mm。

　　昊銳的內(nèi)飾有兩種配色風(fēng)格，一種為灰色內(nèi)飾配以銀色飾條，這種內(nèi)飾看上去內(nèi)飾的質(zhì)感更強(qiáng)，用料也更顯高檔，有點(diǎn)奧迪車的感覺。另一種為米色內(nèi)飾配以桃木飾條，這個(gè)內(nèi)飾配色則顯得比較溫馨，且更顯豪華。

　　昊銳的內(nèi)部空間極為寬敞，且座椅材料非常講究。座椅的中間采用了翻毛皮質(zhì)感的材料，而在座椅的側(cè)面則采用了普通的真皮材料。座椅有著很好的包裹性、且軟硬適中，乘坐舒適感一流。

　　Superb昊銳8系列的1.8TSI和2.0TSI兩款不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一部具有德國(guó)血統(tǒng)的B級(jí)轎車，昊銳絕對(duì)不會(huì)僅僅討好后排乘客。坐上駕駛席的時(shí)候也是另一種狂歡的開始。1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的名聲早已在外，配合6速Tiptronic自動(dòng)變速箱，它表現(xiàn)出的是一種實(shí)力在握的自信，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更偏向平順。這一點(diǎn)與那些高調(diào)宣揚(yáng)運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車明顯不同，它的實(shí)力更加內(nèi)斂，但發(fā)力出來卻絲毫不弱。

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