東風(fēng)本田 新款SPIRIOR細分市場突圍記

自2009年汽車工業(yè)產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān)，中國已連續(xù)三年成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。伴隨著經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)成熟的是消費需求的日益多元化，而多元的需求也催生了市場的細化。正如從傳統(tǒng)商務(wù)型的中高級轎車市場中細分出來的運動轎車，憑借其獨特的動力優(yōu)勢異軍突起，獨占一方市場。

　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】自2009年汽車工業(yè)產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān)，中國已連續(xù)三年成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。伴隨著經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)成熟的是消費需求的日益多元化，而多元的需求也催生了市場的細化。正如從傳統(tǒng)商務(wù)型的中高級轎車市場中細分出來的運動轎車，憑借其獨特的動力優(yōu)勢異軍突起，獨占一方市場。

　　而恰恰在2009年，一直以“小市場、大份額”的產(chǎn)品策略引領(lǐng)市場的東風(fēng)Honda，首次推出運動轎車SPIRIOR（思鉑睿），憑借其時尚的外表和出色的運動基因，迅速開辟了運動轎車細分市場。三年以來深入市場的探索，SPIRIOR（思鉑睿）的實戰(zhàn)經(jīng)驗為其對話市場有了充足的底氣，也成就了SPIRIOR（思鉑睿）2012年改款的強勢突圍。

　　“速度”俘獲年輕的心

　　隨著70后、80后逐漸成為社會的中堅力量，汽車的消費群體也在趨向年輕化。相對而言，年輕消費者對汽車的需求已不僅僅滿足于其功能性，而更加注重個性的彰顯以及“速度與激情”的操控感。東風(fēng)Honda不斷洞悉消費需求的變化趨勢，強調(diào)“駕駛愉悅感”的新款SPIRIOR（思鉑睿）以動力與操控的全面升級再次沖擊運動轎車細分市場，憑借其強大的研發(fā)實力完成產(chǎn)品的技術(shù)突圍。

　　新款SPIRIOR（思鉑睿）搭載的2.4Li-VTEC的發(fā)動機經(jīng)過全新調(diào)校，最大功率達148/7000kW/rpm，由原來的180馬力提升至200馬力。在目前運動型轎車細分市場中，車型的功率普遍處于120-140kW的區(qū)間范圍，新款SPIRIOR（思鉑睿）的動力優(yōu)勢足以領(lǐng)銜市場。

　　運動、舒適兩手抓

　　眾所周知，在運動轎車發(fā)展較早的歐美市場，運動轎車非常注重操控性而難免忽略乘坐空間、靜音性、舒適感等因素。而面對中國消費者更加偏重駕乘的舒適性的訴求，SPIRIOR（思鉑睿）的改款也順此股“中國風(fēng)”而上，乘勢突圍。

　　新款SPIRIOR（思鉑睿）為不改變車型的操控性能，在保持原款車身長度的前提下，通過對后排座椅形狀和尺寸的修改，以及副駕駛席追加了滑動及可倒式結(jié)構(gòu)等措施，最大化車廂乘坐空間；同時內(nèi)飾的質(zhì)感提升與配置的細節(jié)完善，讓駕乘舒適性得到進階式優(yōu)化。

　　2.0L加盟聯(lián)袂出擊

　　要沖擊這個年輕的市場，“年輕”的消費力也是需要加重權(quán)衡的因素之一。為降低消費門檻，全力突圍目標(biāo)市場區(qū)域，新款SPIRIOR（思鉑睿）導(dǎo)入了2.0L排量車型。作為一款運動型轎車，對動力的追求是其運動性本質(zhì)的體現(xiàn)，相對高配的2.4L版是SPIRIOR（思鉑睿）對運動本色的堅持，也是樹立行業(yè)標(biāo)桿的重要前鋒；而2.0L版作為動力級別的補充，為大眾化運動需求的滿足、運動駕控的普及作出了奠基式的戰(zhàn)略支持。

　　業(yè)內(nèi)營銷專家評論指出：“作為東風(fēng)Honda在運動轎車領(lǐng)域的精品代表，新款SPIRIOR（思鉑睿）的推出不是要“跟風(fēng)”，而是要成為這股“中國風(fēng)”的引領(lǐng)者。在中國這一汽車大國里，并不缺乏競爭者，而SPIRIOR（思鉑睿）卻以先行者的角色，以破竹之勢再次重磅突圍。”

　　東風(fēng)本田東用店

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