實(shí)用性和駕駛樂趣完美結(jié)合，盡在新BMWX1

新BMWX1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型，經(jīng)過內(nèi)裝和設(shè)計(jì)的11項(xiàng)升級(jí)后，引入兩大設(shè)計(jì)套裝供您選擇。同級(jí)別中的最大空間靈活多變，滿足不同需求。新增發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停和ECOPRO節(jié)能駕駛模式，采用更多高效動(dòng)力技術(shù)。

　　 【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】新BMWX1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型，經(jīng)過內(nèi)裝和設(shè)計(jì)的11項(xiàng)升級(jí)后，引入兩大設(shè)計(jì)套裝供您選擇。同級(jí)別中的最大空間靈活多變，滿足不同需求。新增發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停和ECOPRO節(jié)能駕駛模式，采用更多高效動(dòng)力技術(shù)。首次引入BMW應(yīng)用互聯(lián)駕駛功能及首次引用手動(dòng)檔，而這一切，盡在2012年12月8日深圳寶昌為您帶來的新BMWX1！

　　 內(nèi)外設(shè)計(jì)煥然一新，豪華品質(zhì)和時(shí)尚個(gè)性彰顯無遺

　　 BMW設(shè)計(jì)師通過大量設(shè)計(jì)新元素的運(yùn)用賦予新BMWX1嶄新的面貌：

　　  全新設(shè)計(jì)的前大燈，擁有更立體的效果，使用白色LED日間行車燈光環(huán)，配合更具質(zhì)感的燈眉及車燈下緣鍍鉻飾條，更加奪目;

　　  全新前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)力量感十足，注入更多BMWX家族的精髓;

　　  后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，并經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng);

　　  排氣尾管標(biāo)配鍍鉻飾圈，進(jìn)一步提升整車質(zhì)感。L形尾燈標(biāo)配兩組LED燈帶，讓漂亮的車尾更加迷人；

　　  車輛內(nèi)部，新增大量黑色高光和鍍鉻飾件，全新設(shè)計(jì)的亞光天然高級(jí)木飾，內(nèi)飾材質(zhì)的全面提升。全新風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤，顯著提升了駕駛艙的高端質(zhì)感，彰顯出高于競(jìng)爭(zhēng)車型的豪華品味。

　　 作為新BMWX1的一大亮點(diǎn)，BMWX1引入了兩大設(shè)計(jì)套裝。新BMWX1X設(shè)計(jì)套裝彰顯車輛的越野性格。前后裙板、側(cè)裙板和雙腎進(jìn)氣格柵均采用亞光泰坦銀鍍鉻，標(biāo)配專屬的18英寸鋁合金7輻Y型輪轂。運(yùn)動(dòng)真皮方向盤，Nevada真皮座椅帶X浮雕標(biāo)識(shí)頭枕及個(gè)性飾條，腳墊帶配色滾邊設(shè)計(jì)，全新細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)設(shè)立了風(fēng)尚標(biāo)桿。

　　 新BMWX1運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝強(qiáng)調(diào)新車的運(yùn)動(dòng)性，選用代表力量感的黑色為主要裝飾色，黑色高光前后、側(cè)裙板和雙腎隔柵及黑色鍍鉻排氣尾管，加上內(nèi)部的黑色高光內(nèi)飾件，彰顯出一觸即發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。新車配備18寸輪轂，運(yùn)動(dòng)型座椅帶個(gè)性縫線及飾條，多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤帶個(gè)性縫線，腳墊帶紅色滾邊設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)元素完美搭配，表現(xiàn)出BMWX1sDrive后輪驅(qū)動(dòng)車型的運(yùn)動(dòng)精神。兩種設(shè)計(jì)套裝的車型首次引入白色和橘黃色可選環(huán)境照明燈，突出了其高檔的產(chǎn)品定位。

　　同級(jí)別最寬敞的空間，靈活多變，引領(lǐng)多功能需求

　　 新BMWX1外部尺寸為長(zhǎng)4477毫米、寬1798毫米、高1577毫米，軸距達(dá)2760毫米，為同級(jí)別最長(zhǎng)軸距，寬大的后座椅可以為三位乘客提供舒適的空間。事實(shí)上，在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者都將X1與更高一個(gè)級(jí)別的車型進(jìn)行比較，X1的內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)使其在功能性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)別其他車型。

　　 X1的空間使用靈活多變。通過大型尾門、行李箱的大開口和低裝載檻，即使裝卸的是大件物品也十分輕松方便。后排靠背角度可進(jìn)行多級(jí)調(diào)節(jié)，使行李箱容量可從420增加到490升。后座靠背還可按40:20:40的比例分別調(diào)整，如果只放倒中間座椅，駕駛者與乘客可享受直通裝載的便利，并輕松放置兩個(gè)46英寸的高爾夫包、四副滑雪板或兩個(gè)單板滑板。將后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1,350升。因?yàn)閄1是同級(jí)別中唯一提供防爆輪胎而不需要備胎的車型，行李箱地板下設(shè)計(jì)了一個(gè)單獨(dú)儲(chǔ)物箱，方便儲(chǔ)存一些特殊的物品。這些精心設(shè)計(jì)讓乘坐儲(chǔ)物隨心所欲，為熱愛自由時(shí)尚生活的客戶帶來自由靈活的使用樂趣。

　　 最多樣化的動(dòng)力選擇，最優(yōu)異的高效動(dòng)力技術(shù)

　　 新BMWX1提供后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、三種動(dòng)力輸出供消費(fèi)者隨性選擇。

　　 新BMWX120i和28i采用BMW2.0升四缸N20發(fā)動(dòng)機(jī)，依據(jù)不同調(diào)?？梢詫?shí)現(xiàn)135千瓦和180千瓦兩種功率輸出。創(chuàng)新N20發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬高效動(dòng)力技術(shù)的杰出代表，該款2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)集合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門技術(shù)，是同級(jí)產(chǎn)品中效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗最低，排放最少。創(chuàng)新N20發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱的結(jié)合成為同級(jí)別中最出色的動(dòng)力組合。伴隨新BMWX1的上市，車型新增發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停、ECOPRO節(jié)能駕駛模式等高效動(dòng)力技術(shù)，為高效駕駛提供了更多可能。新BMWX118i車型采用久經(jīng)驗(yàn)證的BMW2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，并標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　 最具駕駛樂趣的SAV

　　 BMWX1的動(dòng)力性配合寶馬先進(jìn)的底盤技術(shù)為消費(fèi)者帶來純正的駕駛樂趣。X1采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿式輕質(zhì)鋼臂后橋，為車輛轉(zhuǎn)彎提供最佳支撐；高精度轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、高性能制動(dòng)器、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)，確保X1出色的操控性；配備最先進(jìn)的BMWxDrive智能四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，可無極調(diào)節(jié)前/后軸間的功率分配。

　　 BMWX1精確和卓越的駕駛性能直接源自其高標(biāo)準(zhǔn)的懸架技術(shù)和特別堅(jiān)固與穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)。在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中，BMWX1憑借全面的安全保護(hù)措施贏得了5星級(jí)別的最高分，在行人保護(hù)裝置測(cè)試中，BMWX1取得了迄今為止多功能運(yùn)動(dòng)車中最佳的測(cè)試結(jié)果。

　　 上市車型共7款，價(jià)格從25.9萬元到49.9萬元，設(shè)計(jì)、配置和技術(shù)全面升級(jí)的新BMWX1將繼續(xù)領(lǐng)跑緊湊型豪華SAV市場(chǎng)。

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