比肩合資車 4款高性價比自主車型推薦

近日，東風日產宣布年內將推出一款5萬元入門級車，并在北京車展進行首發(fā)；大眾汽車也透露即將建立新的低價品牌，打造5到8萬元小型車。合資品牌紛紛將瞄準低價市場，“壓力山大”的自主品牌又該何去何從？

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　　【亞訊車網 m.foodfunfashion.com】近日，東風日產宣布年內將推出一款5萬元入門級車，并在北京車展進行首發(fā)；大眾汽車也透露即將建立新的低價品牌，打造5到8萬元小型車。合資品牌紛紛將瞄準低價市場，“壓力山大”的自主品牌又該何去何從？

　　其實，自主品牌不乏一些物美價廉的車型，甚至比同等級別的合資車更加“高大上”。在預算有限的情況下，選擇一款更具性價比、更實用的主流自主車型，也是明智之舉。今天，編輯精選了近期熱銷的4款自主車型，希望為廣大網友們購車提供參考。

　　推薦車型：海馬M3

　　官方指導價：5.98-8.98萬元

　　適合人群：都市新生代

　　作為海馬汽車的明星產品，海馬M3自上市以來，憑借時尚的造型設計、豐富全面的配置以及不俗的操控性能等過硬產品力，受到了年輕消費者的青睞，成為暢銷的自主車型。

　　海馬M3由國際團隊打造，外觀識別性很強。設計師將造型的主旋律定格為新生代家轎，僅從整車造型上來說，海馬M3呈現(xiàn)出了一副討年輕人喜歡的面貌。車身線條流暢飽滿，富含活力。前臉飽含立體感，自上而下呈倒梯形狀，適度鍍鉻飾條提升了形象感的同時并不會令車頭過分顯得沉重，并與海馬鯤鵬LOGO融為一體，配以熏黑大燈，更加動感時尚。同時，在舒適性配置方面，三幅式多功能方向盤、智能行車電腦、防炫目后視鏡、倒車雷達、防夾手一鍵升降車窗、電動調節(jié)后視鏡、日間行車燈、帶照明燈的主副駕駛遮陽化妝鏡等人性化配置，都讓這款車性價比突出。

　　除了造型設計和舒適性配置之外，海馬M3在動力操控、空間以及安全方面的表現(xiàn)也是可圈可點。動力方面，海馬M3搭載了HMA GN15-VF 發(fā)動機，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm。空間方面，海馬M3后排座椅可4/6折疊，增加了后備箱載物空間的靈活性；在不犧牲前排駕乘者空間的前提下，海馬M3的后排腿部空間達到了901mm；一些隨處可見的儲物格凸顯人性化的同時，也為整車的空間表現(xiàn)錦上添花。安全方面，海馬M3的車身采用高強度鋼板，使整車強度較同級車提升19%，最新的博世第九代ESP、6安全氣囊等安全配置也為駕乘者全面護航。

　　推薦車型：長城C30

　　官方指導價：6.45-8.35萬元

　　適合人群：穩(wěn)重踏實的埋頭苦干一族

　　相比于新生代家轎海馬M3，長城C30選擇了低調樸實的中庸路線，更適合穩(wěn)重踏實的埋頭苦干一族。

　　長城C30在外觀設計上走的是樸實的中庸路線。簡潔的進氣格柵搭配圓潤的前大燈，與車身線條融為一體；尾部寬厚的保險桿和多邊形造型的尾燈算是在這款車成熟感之外的小動感。也許是為了給空間讓步，長城C30采用了較短的車頭與車尾設計來增加駕駛艙尺寸，這樣的結果是直接弱化了車身線條的美感，成熟之氣中添了不少臃腫感。

　　長城C30的內部空間適合家用，后排全平地板設計算是一個亮點，略顯局促的頭部空間算是美中不足。該款車的配置以實用為主，安全方面也是中規(guī)中矩，基本能滿足消費者需求。動力方面，長城C30搭載了GW4G15型1.5L發(fā)動機，最大功率78kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm。

　　推薦車型：東南V3菱悅

　　官方指導價：5.68-7.78萬元

　　適合人群：鐘情改裝的“頑主”

　　憑借著三菱血統(tǒng)，東南V3菱悅得到了很多改裝車愛好者的青睞。對于這個群體來說，“撞衫”似乎是大忌，期望以個性化座駕展示自我，將樂享生活的意愿體現(xiàn)在自己的愛車中。

　　V3菱悅打著改裝的招牌，但在造型設計方面，并未表現(xiàn)出多少的個性和運動，閃光點也屈指可數(shù)。對于改裝來說，車輛自身基礎很重要，比如在車身剛性方面，V3菱悅采用了CAE設計車體結構，有效提高了結構梁的剛性以及鋼板厚度，最大限度上保證了金屬間的結合度，而在最直接體現(xiàn)改裝費用的改裝套件上，由于V3菱悅和之前的菱帥以及換代后的藍瑟在改裝套件上通用，所以市場上現(xiàn)有改裝套件充足，其費用自然是較其他車型的套件更為低廉。

　　在動力上，V3菱悅搭載兩款不同型號1.5L發(fā)動機，其動力更高的4A91發(fā)動機，最大功率為88kW，峰值扭矩為143Nm。傳動方面則匹配5擋手動及CVT變速箱，動力還算強勁。但改裝之余，這款車的空間及安全等性能對于一款家用車來說，略顯不足。

　　推薦車型：帝豪EC7

　　官方指導價：7.18-11.38萬元

　　適合人群：好面子的“土豪”

　　沒有揮金如土的財力，但不能阻止一些消費者買車時的“土豪”心理，這樣“倍兒有面”。帝豪EC7可以說是吉利汽車推出的一款高端車型，所謂高端也是相對于吉利自家一些廉價車型而言，最集中的體現(xiàn)就是在外觀設計上。

　　帝豪EC7的前臉造型相對大氣，LOGO、雙U型進氣格柵和前大燈渾然一體，中網寬幅鍍鉻橫條采用了斜面設計，配合熏黑的底色，使得整車看上去更加立體。異形大燈采用了透鏡設計，不僅有利于燈光照明，而且在外觀上也起到了點睛之筆的作用。相比于大氣外觀，帝豪EC7的內飾就沒有那么吸引人，略顯中庸和保守，但客觀講實用性還行，比如帶阻尼的手套箱、車頂拉手以及帶照明燈的遮陽板化妝鏡等小細節(jié)，都體現(xiàn)著這款車的人性化。

　　帝豪EC7在安全方面也值得一提，6安全氣囊的配備讓帝豪EC7在同級別車中有了更多的競爭資本。只是美中不足的是標準和舒適型兩款低配車型只有兩個前排氣囊，相比之下，有著價格優(yōu)勢的海馬M3則更勝一籌。

　　編輯總結

　　合資品牌紛紛推出低價車型，對自主品牌來說確實是不小的挑戰(zhàn)。但對于普通消費者而言，他們只是希望在有限的預算內買到更符合自身要求的一輛好車而已。上述推薦的4款車型符合大多數(shù)購車消費者的心理價位，也是性價比相對較高的自主車型。綜合而言，4款車品質完全可媲美合資車，大家可以根據(jù)自身需要進行選擇。

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