操控感強(qiáng)實(shí)用性也強(qiáng)的車導(dǎo)購 思域

汽車的操控性能不僅影響到駕駛的靈敏準(zhǔn)確程度，而且也決定了高速行駛的安全性，是“高速車輛的生命線”。發(fā)燒級(jí)車友更是視操控性為第一要素，這是因?yàn)樗苯記Q定一款車的駕駛樂趣。介紹幾款操控良好又實(shí)用的合資車給大家。

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　　本田思域

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-26.98萬元

　　以往過于討好女性的做法不同，第九代思域?qū)囶^線條進(jìn)行了一些修改，增加了一些硬朗的棱角，使它看起來犀利了一些?，F(xiàn)在它開始帶有陽剛氣息了，不過整體感覺與老款思域并沒有質(zhì)的區(qū)別。畢竟思域流線的造型，大部分年輕消費(fèi)者還是很感興趣的，東風(fēng)本田自然也不愿意輕易放棄。

本田思域

　　內(nèi)飾方面，新思域內(nèi)飾繼續(xù)沿用了老款車型那種概念化設(shè)計(jì)，相比上一代車型在用料和設(shè)計(jì)有較大幅度的提升，尤其是內(nèi)飾硬材料處理的非常有質(zhì)感，而且內(nèi)飾的中控區(qū)域的設(shè)計(jì)也與老款車型有一定區(qū)別不過樣式方面?zhèn)€人覺得跟老款車型各有千秋。

　　配置方面，新思域的兩款舒適版車型配置方面比較中庸，與目前市場(chǎng)上在售的其他合資緊湊型轎車低配車型相比沒有明顯差異，而豪華版和TYPE-S版則相對(duì)有比較豐富的配置，并且在舒適性配置方面比較突出，真皮座椅、定速巡航、氙氣大燈等均為標(biāo)配，其中導(dǎo)航版的集成導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)較為強(qiáng)大。

本田思域

　　在空間方面，思域的前排表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)，坐乘舒適性比較好。而且思域的后排地板比較平整，中間位置并沒有很高的隆起，即便坐滿三個(gè)人也能夠提供比較舒適的坐乘感受。不過美中不足的是后排的頭部空間稍顯不足，并且思域的后備箱容積在同級(jí)車中也并不算大，僅為440L。

　　日系緊湊型家用車大多以乘坐舒適性為主，譬如卡羅拉和軒逸就是其中的典型代表，但思域在舒適之外兼顧了運(yùn)動(dòng)性，前麥弗遜加后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸掛為它的操控增色不少，在底盤方面也有著偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，包括整體性和懸掛硬朗程度。所以在激烈操控和連續(xù)彎道中，它有著比同級(jí)舒適對(duì)手們更加從容的表現(xiàn)。實(shí)際操控感受，思域的底盤像歐洲車一樣扎實(shí)，尾部的跟隨性也同樣出色。電動(dòng)助力手感不錯(cuò)，盡管略有些輕盈了，但精準(zhǔn)性很高。

本田思域

　　動(dòng)力方面，新款思域除了提供1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還提供了一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114kw，最大扭矩為190N·m，比起1.8L車型來說有明顯的提升，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5MT和6速手自一體變速箱。

　　第九代思域外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然動(dòng)感十足、雖然在配合和核心技術(shù)方面新思域略顯中庸，沒有帶給我們太多驚喜，但第九代思域作為八代的延續(xù)，在外觀、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性和靜音性等方面均值得期待，不高于八代售價(jià)的口號(hào)無疑也是非常吸引人的。

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