自動(dòng)檔也不貴 10萬(wàn)元級(jí)4款自主中型車導(dǎo)購(gòu)

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】隨著人們經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，人們購(gòu)車的目光逐漸從緊湊級(jí)轎車升級(jí)到了尺寸更大的中型車。而現(xiàn)在10萬(wàn)元左右就能入手一輛自動(dòng)檔高性價(jià)比的中型車也為消費(fèi)者提供了不少誘惑。感興趣的朋友千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)!

　　帝豪EC8

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.98萬(wàn)元

　　從外形設(shè)計(jì)方面看帝豪EC8完全可以用一個(gè)字來(lái)概括——大。巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)格柵搭配上眉角上揚(yáng)的熏黑大燈，很有美式車的范兒。車身側(cè)面和尾部就沒(méi)有前臉那么大的視覺(jué)沖擊了，設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔。甚至在看完前臉后，會(huì)覺(jué)得車身和車尾的設(shè)計(jì)非常的平淡。整個(gè)外形，相比其它自主品牌中型車，帝豪EC8的外形商務(wù)氣息更濃，而且看起來(lái)也要更大一些。

　　內(nèi)飾方面，帝豪全新EC8的座艙內(nèi)飾顏色由米黃色變更為淺灰色，方向盤面料則從精英型起采用真皮材質(zhì)、無(wú)木紋，迎賓踏板由普通金屬材質(zhì)變更為帶LED背光式樣。帝豪EC8還配有具有活性碳過(guò)濾層、HEPA高效過(guò)濾層、負(fù)離子過(guò)濾層、光觸媒網(wǎng)+紫外燈過(guò)濾層的空氣凈化系統(tǒng)，全方位確保駕乘舒適性。另外，TPMS(胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng))和BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)也加入到全新EC8的安全衛(wèi)士隊(duì)列中。對(duì)于爆胎這樣的突發(fā)事故有著很好的預(yù)警和處理效果。

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　　配置方面，與同級(jí)別車型相比，帝豪EC8的配置也是不錯(cuò)的。全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應(yīng)車門自動(dòng)落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡（2.0L手動(dòng)進(jìn)取型為手動(dòng)/其他車型均為自動(dòng)防炫目）、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。此外，除入門級(jí)進(jìn)取型外，其它車型均配備前泊車?yán)走_(dá)、乘員檢測(cè)系統(tǒng)、智能雙模電動(dòng)防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。

　　帝豪EC8空間相比同級(jí)對(duì)手可以說(shuō)是最有底氣的，畢竟4905mm的車身長(zhǎng)度和2805mm的軸距不是浪得虛名的。不但前排空間基本上可以用綽綽有余來(lái)形容，后排空間的表現(xiàn)更是超乎想象，可以非常舒服的躺坐在上邊，并且2013款的頂配車型還提供了左右遮陽(yáng)簾以及后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾，顯得很上檔次。EC8的后備箱空間達(dá)到了504升，同樣很有優(yōu)勢(shì)。

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　　此次帝豪EC8所換裝的GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L和2.4L兩個(gè)排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動(dòng)力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較現(xiàn)款車型都將顯著提升，油耗將有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平也比目前所使用的三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，最大功率達(dá)到119kW（162PS），最大扭矩達(dá)220Nm。

　　帝豪EC8憑借著霸氣的外觀和巨大的車內(nèi)乘坐空間，吸引了不少消費(fèi)者的目光。不過(guò)由于車型上市較早，帝豪EC8一直被動(dòng)力偏弱的弊病所困擾著，雖然這次吉利聲稱換裝的自主研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)“在動(dòng)力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較現(xiàn)款車型都將顯著提升”，最大的提升還是6MT和6AT變速箱的加入吧。

　　廣汽傳祺GA5

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-20.18萬(wàn)元

傳祺

　　采用阿爾法羅密歐166平臺(tái)技術(shù)的廣汽傳祺，在外觀上卻走的是日系的風(fēng)格，當(dāng)然這也與廣汽和日系兩大廠商的密切合作有關(guān)。整車設(shè)計(jì)偏向公務(wù)的中庸風(fēng)格，車身設(shè)計(jì)的唯一亮點(diǎn)是飛翼式的前發(fā)動(dòng)機(jī)格柵，不但使前臉更加的有層次感，而且將傳祺的大氣展露無(wú)疑。

　　傳祺的內(nèi)飾與雅閣亦有許多相似處，它們都采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，并輔以銀色與木質(zhì)裝飾，中庸的商務(wù)風(fēng)格貫穿其中，這點(diǎn)很符合國(guó)人的審美喜好。在做工與用料方面?zhèn)黛髋c雅閣并沒(méi)有太大的差異，可見(jiàn)廣汽在這款車型上的用功程度。同時(shí)，仿桃木內(nèi)飾和偏運(yùn)動(dòng)的銀色飾板出現(xiàn)在了傳祺的車廂內(nèi)部，更顯活力。雖然傳祺沒(méi)有刻意跟風(fēng)采用筒型運(yùn)動(dòng)化儀表盤等內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是穩(wěn)重的商務(wù)特色卻表現(xiàn)得淋漓盡致。

廣汽傳祺  RTM尊貴版

　　廣汽傳祺只有2710mm的軸距，但日系車型一向善于挖掘空間，廣汽深諳此道，于是傳祺的空間依然夠用。前后排腿部空間很寬裕，不過(guò)后排頭部空間稍顯不足，整體表現(xiàn)在同級(jí)別車中屬于中等水平。

　　底盤是傳祺GA5的看家本領(lǐng)之一，要知道166當(dāng)年可是號(hào)稱操控最佳的前驅(qū)車之一，而傳祺源自后者的底盤功底也絕非浪得虛名，在同級(jí)車型中它的底盤和操控絕對(duì)算是少有叫板的，值得一提的是，傳祺GA5的副車架、擺臂等懸掛部件大量采用鋁合金材質(zhì)，也是同級(jí)車型中少有的。

廣汽傳祺  RTM尊貴版

　　動(dòng)力方面，傳祺GA5目前采用1.8和2.0兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為144馬力（106千瓦）和147馬力（108千瓦），推動(dòng)GA5只能說(shuō)是剛剛夠用而已。GA5的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器，2.0車型則均為自動(dòng)擋。未來(lái)還將有動(dòng)力更為強(qiáng)勁的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)推出，預(yù)計(jì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)才是GA5今后的主力機(jī)型。

　　作為廣汽的第一款自主中級(jí)車，傳祺在各個(gè)方面表現(xiàn)的稍顯平庸，不過(guò)在中國(guó)，平庸可不見(jiàn)得是一件壞事。傳祺的最大的倚仗便是強(qiáng)勁的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的底盤，而且采用成熟技術(shù)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的傳祺，也最大限度的保證了在技術(shù)方面的可靠性。

　　比亞迪G6

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬(wàn)元

　　比亞迪G6在外形上，是目前比亞迪品牌旗下最好看的車型，但是依然可以看出模仿的痕跡，整個(gè)車頭部分大氣沉穩(wěn)，沒(méi)有過(guò)多的線條和獨(dú)特設(shè)計(jì)，卻勾勒出商務(wù)中帶有時(shí)尚的感覺(jué)。側(cè)面線條同樣簡(jiǎn)介，上挑的腰線讓車身顯得十分利索，而粗壯的c柱不但營(yíng)造了沉穩(wěn)的氣質(zhì)，同時(shí)也給人帶來(lái)安全感。尾部的LED燈組，在夜間十分醒目，不僅漂亮，同時(shí)也降低了事故率。

2013款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　內(nèi)飾方面，比亞迪G6的內(nèi)飾也讓人眼前一亮，雖然沒(méi)有很張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，但相較之前自主品牌的乏味，沉穩(wěn)大氣、功能齊全的儀表盤、中控臺(tái)讓人有種坐進(jìn)豪華車的感受。尤其是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和組裝工藝上的造詣令塑料材質(zhì)都有了不一樣的質(zhì)感。

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　　G6的軸距達(dá)到了2745mm，這為它帶來(lái)了不錯(cuò)的車內(nèi)乘坐空間，尤其是后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)。G6的座椅做得同樣舒適，這一點(diǎn)對(duì)于長(zhǎng)途乘坐顯得尤為重要。G6的后備箱空間為465升，算不上特別大，適合年貨不是特別多的情況使用——這一點(diǎn)轎車始終很難和SUV、MPV車型比拼。

比亞迪G6 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　動(dòng)力方面，比亞迪G6的1.5TID渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)亮點(diǎn)，這臺(tái)由比亞迪自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為113kw/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校并不激進(jìn)，廠家的資料顯示最大扭矩在1750rpm時(shí)爆發(fā)，但由于有渦輪遲滯的影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000時(shí)才能感到明顯的動(dòng)力提升，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配6速手動(dòng)和雙離合變速箱。G6還有一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大103kW功率和186Nm的扭矩，日常夠用，但談不上駕駛樂(lè)趣，搭配5速手動(dòng)變速箱。

　　比亞迪G6實(shí)際上是在此前的F6基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車型，因此底盤懸掛方面非常接近。G6的外形已經(jīng)看不到明顯的模仿痕跡，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和觀感也提升了不少，有一個(gè)好的外觀內(nèi)飾，就能第一時(shí)間吸引消費(fèi)者，這一點(diǎn)G6還是做得比較成功的。

　　奔騰B70

　　指導(dǎo)價(jià)：11.98-14.18萬(wàn)元

　　奔騰B70如今的日子遠(yuǎn)沒(méi)有以前好過(guò)，此前它憑借馬自達(dá)6的底盤和動(dòng)力吸引了不少消費(fèi)者，不過(guò)隨著現(xiàn)在索納塔等新銳中級(jí)車價(jià)位的下探，B70的市場(chǎng)空間被進(jìn)一步壓縮，如今已經(jīng)到了10萬(wàn)元的級(jí)別。

　　在外觀方面，2012款奔騰B70的改變還是不錯(cuò)的。相比之前，2012款奔騰B70再也不是上次的換換標(biāo)了事了。前臉采用了國(guó)際流行的U型元素，鍍鉻的進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步的縮小，橫欄數(shù)目也相應(yīng)的減少。再加上浮雕式的保險(xiǎn)杠，使得整個(gè)前臉再也沒(méi)有了老款沉穩(wěn)的氣息，而變得更加的簡(jiǎn)潔、時(shí)尚和運(yùn)

奔騰B70

　　B70的內(nèi)飾和馬自達(dá)6如出一轍，區(qū)別較大的僅僅是空調(diào)出風(fēng)口形狀，由圓形改成了更穩(wěn)重的方形。三幅式方向盤在經(jīng)過(guò)改款后加入銀色和黑色搭配，更加突出運(yùn)動(dòng)感。中控面板大量采用旋鈕式設(shè)計(jì)，特別是圓形空調(diào)旋鈕體型碩大，操作直接方便，拿捏手感和阻尼感均不錯(cuò)。B70新改款采用的三個(gè)圓盤設(shè)計(jì)半透明儀表板科技感十足，顯示清晰讓人印象深刻。

　　空間方面，2675毫米的軸距相對(duì)于新近研發(fā)的中級(jí)車已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但后排腿部和頭部空間足以滿足需求。被列為標(biāo)準(zhǔn)配置的后排中央扶手和中間頭枕令舒適性獲得加分，可以4/6分開(kāi)折疊的后排座椅提升了B70的載物能力。

奔騰B70

　　配置方面，2012款奔騰B70盡管取消了2.3車型的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但在1.8自動(dòng)擋車型上保留了TCS牽引力控制系統(tǒng)以及自動(dòng)感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測(cè)等功能。而作為頂配的1.8AT豪華型比次頂配車型1.8AT舒適型增加到了氙氣大燈、定速巡航、帶記憶功能的皮革座椅以及前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置，盡管售價(jià)增加了8000元，但相比之下還是比較實(shí)惠的，而且增配的這些配置也都是消費(fèi)者比較關(guān)注和喜歡的。此外，在舒適性配置方面，2012款奔騰B70標(biāo)配了真皮多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等，高配車型還配備了電動(dòng)天窗、感應(yīng)雨刷、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱等功能。

　　B70的底盤完全繼承了馬自達(dá)6的前雙橫臂、后多連桿的懸掛形式，從底盤上也延續(xù)了馬自達(dá)6的不錯(cuò)表現(xiàn)，在同級(jí)車型中表現(xiàn)比較突出。這一點(diǎn)在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，對(duì)于駕駛者比較重要，除開(kāi)提升駕駛的信心之外，也可以降低駕駛者的疲勞程度，也算是提升了長(zhǎng)途行車的安全性。

奔騰B70

　　動(dòng)力方面，與老款相比，2012款奔騰B70取消了原先的2.0L和2.3L車型，變?yōu)橹惶峁┮豢钣衫峡?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為102kw/600rpm，最大輸出扭矩為172Nm/4000rpm。在變速箱方面，2012款奔騰B70也比老款更進(jìn)一步，自動(dòng)擋車型由原先的5速手自一體變速箱升級(jí)到了6速手自一體變速箱，在平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性上更進(jìn)一步。另外，全系產(chǎn)品種類也精簡(jiǎn)至5款車型，其中手動(dòng)擋車型3款，自動(dòng)擋車型2款。

　　2012款奔騰B70車型的性價(jià)比還是挺高的，再加上目前市場(chǎng)上一萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，使其在10萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)位上可以買到一款動(dòng)力和配置都還不錯(cuò)的車型，特別是6速手自一體變速箱、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)氙氣大燈以及帶記憶功能的皮革座椅等配置在同級(jí)別車型中也較為突出，加之奔騰B70一貫良好的品質(zhì)以及品牌認(rèn)知度，作為一款家用車型還是很值得推薦給大家的。

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