盤點廣州車展自主新車之“最”

　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】一年一度的廣州車展正如火如荼進行，眾多自主新車也讓人們眼前一亮。細數(shù)本屆廣州車展自主新車之最，讓我們一一進行盤點。

　　最接地氣：力帆720越級版

　　力帆720越級版廣州車展上市

　　理由：無論是自主設(shè)計的外觀，還是更低的售價與油耗成本，以及更高的空間利用率與配置標準，都讓身處主流細分市場的力帆720越級版與普通消費者的無比接近。

　　新車的外觀相比原有車型僅在輪轂樣式等細節(jié)方面略有調(diào)整。4700*1765*1490mm的尺寸加上2700mm的軸距，繼承了力帆汽車大空間的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

　　動力方面，力帆720越級版車型使用了一臺最大輸出功率為109馬力/3500-4500rpm的1.5L VVT自然吸氣發(fā)動機匹配5速手動變速箱，可以輸出80kw和146N·m的動力參數(shù)，百公里綜合油耗低至7.1L。

　　6.28萬元的售價，更是讓更多的消費者得以有機會親密接觸這款力帆汽車的旗艦車型。

　　綜合來看，良好的性價比表現(xiàn)依舊是力帆720越級版的主要賣點，而“A級車的價格，B級車的標準”，也符合了消費者的購物心理。

　　最標準：奇瑞瑞虎5

　　理由：雖然相比老款瑞虎有較大變化，但是瑞虎5在各方面都在詮釋關(guān)于緊湊型SUV的標準定義。

　　瑞虎5整個前臉幾乎是平面型設(shè)計，除了霧燈框采用菱形造型外，直線條是瑞虎5的主基調(diào)。2610mm的軸距，4506/1841/1740mm是緊湊級SUV車型的標準尺寸，算不上大氣也算不上精巧。2.0排量的發(fā)動機結(jié)合DVVT技術(shù)，最大功率為102kW，峰值扭矩達到182Nm，基本上算是中規(guī)中矩。10-15萬元左右的售價，同樣處于主流價格區(qū)間。

　　作為一款緊湊級SUV車型，瑞虎5的出現(xiàn)主要作用還是在于打破奇瑞只有一款小型SUV打天下的局面，成為奇瑞新一代產(chǎn)品陣營中的一個棋子。

　　最土豪：長城哈弗H8

　　理由：作為全球第三個純粹的SUV品牌，哈弗無疑是國產(chǎn)SUV的標桿，而H8作為哈弗品牌的旗艦，最土豪自然舍我其誰。

　　哈弗H8是哈弗品牌的旗艦產(chǎn)品，代表了哈弗在SUV產(chǎn)品上的頂級水準。

　　外觀方面，哈弗H8是長城汽車時尚風格的奠基者。車身尺寸方面，2915mm的軸距，絕對是自主SUV陣營中的翹楚。再加上2.0T增壓發(fā)動機搭配六檔手自一體變速箱的組合。哈弗H8不僅是自主品牌SUV的代表，甚至在全球范圍內(nèi)已經(jīng)達到了一定的高度。

　　當然，20.18萬元起的價格，在自主品牌中肯定是當之無愧的土豪。

　　最混搭：比亞迪——秦

　　理由：名字復古，外觀夸張；雙擎雙模，油電混合。如果這些還不夠，定價都得等待政策因素來決定，這總充分了吧。

　　夸張的設(shè)計構(gòu)思，利落分明的造型，比亞迪這款新車的外觀設(shè)計確實夠新潮，卻偏偏起了個頗具歷史感的名字——秦?？桃鉅I造的這種反差，實在是很混搭。動力方面，大功率驅(qū)動電機與1.5TID相結(jié)合，是當前汽車行業(yè)混合動力的主流。

　　據(jù)了解，比亞迪秦原本計劃在11月上市，但因為國家新能源補貼政策并未出臺，所以推遲到12月份，連帶把定價時間也推遲了。按理說，應(yīng)該是政策根據(jù)市場調(diào)整，如今卻變成了價格根據(jù)政策來定，這個定價因素的參考，都不止是混搭，甚至有點糾結(jié)了。

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