保有率高 路上常見的的四款SUV導購

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         【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】百花齊放的局面讓消費者有了更多選擇，讓人挑花了眼。就讓編輯給大家介紹幾款有新上市的重量級的SUV吧。

        三菱ASX勁炫

　　指導價：19.80-25.50萬元

　　從進口時代來說，勁炫就是一款漂亮緊湊的SUV，或許叫做跨界車更適合。國產(chǎn)后的勁炫不但售價大大降低，而且增加了1.6L車型，大大降低了入手門檻，這時候的勁炫真正市場策略應該是類似日產(chǎn)逍客那般路線。國產(chǎn)勁炫外觀有了一些新調(diào)整，看上去時尚了，但和之前進口車型相比，改變?nèi)匀挥邢蕖?/p>

　　三菱ASX作為一款跨界車型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個性而且在擁堵的城市中會感覺到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動機與CVT變速箱的組合兼顧了動力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。國產(chǎn)版勁炫新增了入門級車型，價格降到了12萬元區(qū)間，作為一款合資SUV車型，吸引力非常大。

　　外觀方面，國產(chǎn)ASX勁炫外觀改動并不是很大，前進氣格柵改為新家族式的六邊形設計，同時對前包圍下方的護板以及霧燈進行了細微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚，同時兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。

　　內(nèi)飾沒有任何改變，依舊是三菱的傳統(tǒng)運動精神，整齊的中控臺面板、炮筒型的儀表盤和三輻式方向盤都煥發(fā)著活力。高配車型帶有方向盤換擋撥片，造型與手感都足夠運動，是個加分的項目，很符合年輕人的胃口。

　　由于上有歐藍德的存在，所以勁炫的體積偏小一些，內(nèi)部空間相比同級SUV只能算是一般。內(nèi)部做工設計也不像大多數(shù)日系車型那般人性化，后排座椅的靠背比較直，不適宜長期乘坐。

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價位合資SUV當中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導航和自動空調(diào)這六項配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動折疊等多項豪華配置，無論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。不過，這款車的價位相對要高一點，而且是剛上市的車型，暫時沒有什么優(yōu)惠，如果過段時間能享有優(yōu)惠，它的性價比會進一步體現(xiàn)出來。

　　勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)屬于電控適時四驅(qū)，從結構上講是電控多片離合器式的中央差速器，日常行駛中勁炫會將大部分動力輸送到前輪，只有當車輛遇到濕滑或不佳路況時，才能將部分動力輸送給后輪，來保證穩(wěn)定的操控性。即使具備了“LOCK”電子鎖止功能，勁炫也只能比普通的適時四驅(qū)稍微強悍點，不能指望它像大哥帕杰羅那般可以通過更嚴格的路面考驗。

ASX勁炫

　　ASX勁炫全系采用三菱的4B112.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達110kW/6000rpm，最大扭矩為197Nm。配上前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架。加上6速的CVT無級變速箱。無論從加速還是油耗亦是操控，都是那么的舒適和省心。

　　相比前面幾款車的關注度，同樣是全新?lián)Q代的三菱歐藍德勁炫就顯得有些被冷落了。一部分原因是歐藍德本身的品牌效應還不夠，另一部分原因是新一代車型的長相的確不太符合大眾審美。外形不夠fashion，這就讓它損失了大批外貌協(xié)會的客戶。不過全新歐藍德的內(nèi)飾還是非常值得肯定的，中控臺采用軟性材質(zhì)包裹，用料和樣式都比之前有了明顯進步，這也是為數(shù)不多的讓我能夠接受的三菱內(nèi)飾。

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