潮流時尚 4款個性非凡的跨界代步小車導購

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】汽車市場的蓬勃發(fā)展促使了各種各樣的車型的誕生。而汽車市場變得多元化恰恰是消費者所需要的，這樣消費者就有足夠多的選擇來購買自己最滿意的車型。轎車、SUV、MPV乃至越野車各有各的特點，但是我們希望能把所有的優(yōu)點綜合起來，于是跨界車就存在了?？缃畿嚰娂抑L，不失為代步的好選擇。

　　中華駿捷Cross

　　指導價：7.68-10.98萬元

　　說到跨界家用車，不得不說駿捷Cross，作為國內(nèi)重點自主品牌之一的華晨，隨著Cross流行風潮也推出了駿捷Cross。在外觀方面，作為一款跨界風格的車型，前后保險杠處的銀色裝飾護板必不可少，駿捷Cross也不例外，特別是尾部的護板面積很大，看上去也更加狂野。車身下緣采用黑色大包圍，不只好看，對于防止一些小的擦碰也有很高的實際作用。車頂行李架也是Cross車型的一大特點，同時尾部加大尺寸的擾流板也增加了該車的運動感。

中華駿捷Cross 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　內(nèi)飾方面，由于中華駿捷Cross是在駿捷FRV的基礎(chǔ)上推出的一款跨界車型，在內(nèi)飾方面與之前的FRV如出一轍，并沒有什么變化，黑色內(nèi)飾表現(xiàn)的很運動、時尚，同時整車的裝配工藝和用料屬于自主品牌的主流水平。

　　相比同級別的Cross車型來說，中華駿捷Cross在空間方面優(yōu)勢明顯，駕乘也更為舒適。2580mm的超長軸距，為同級車中最大的車身尺寸，這也使中華駿捷Cross擁有同級車中最寬敞的空間。更重要的是，它的空間設(shè)計頗為人性化，靈活多變的空間組合空間滿足了不同生活和工作狀態(tài)的不同需求，適合當前消費者多元化的生活形態(tài)。此外，儲物空間分布也根據(jù)消費者的使用習慣做了貼心設(shè)計，而配備的314L超大空間后備箱，有效滿足了用戶旅游購物需求。

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　　在人性化配置方面，中華駿捷Cross配備了USB接口、AUX-IN音頻接口、電動天窗、配備駕駛員快捷開關(guān)的四門電動窗、以及全新運動內(nèi)飾等配置，在保障實用性的同時，讓駕乘者感受到跨界生活的多姿多彩。而正、副駕駛位置的安全氣囊和前座側(cè)面雙安全氣囊，以及重新配備的新一代ABS+EBD系統(tǒng)，更為它打造出全面的安全保障。

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　　動力方面，駿捷Cross采用與FRV相同的底盤和動力系統(tǒng)，1.5L駿捷Cross搭載的是由華晨自主研發(fā)的4A15發(fā)動機，運用了可變氣門正時(VVT)、DIS直接點火等多項先進技術(shù)，不僅為中華駿捷Cross提供了充沛的動力，也使得其在高效節(jié)能的同時更加適應市場對小排量需求。

　　中華駿捷Cross外形時尚靚麗,比較適合年輕的消費群體。駿捷Cross增加了前后大包圍、車頂行李架和大型蜂窩式進氣格柵，并提高了底盤，整車的檔次看起來有了明顯的提升，非常有運動風范。

　　Cross Polo

　　指導價：10.57-13.3萬元

　　CROSS POLO與POLO的定位截然不同，前者更偏重的是一種都市越野風格，而后者則是偏重于城市運動風格。顯然，在CROSS POLO上并不具備較強的越野性能，它所擁有的只是形象而已。

2012款 CROSS POLO 1.6L自動擋

　　在外觀方面，2012款Cross Polo采用了全新的大眾家族風格前臉設(shè)計，狹長的格柵配上兩側(cè)線條明晰的黑底的大燈，視覺效果更顯年輕、動感。而飽滿的車尾以及凸顯立體感的全新尾燈同樣讓2012款CrossPolo更顯時尚。此外，作為一款跨界車型，2012款Cross POLO配有黑色包圍裝飾件、車頂行李架、前后銀色護板以及“Cross POLO”的身份標識。

　　內(nèi)飾方面，2012款CrossPOLO的內(nèi)飾設(shè)計并沒有向外觀那樣進行很大的變動，只是在零星幾個點體現(xiàn)了自己與普通版身份的不同。比如方向盤和踏板的設(shè)計，采用白色縫線縫制的真皮方向盤還加入了多功能控制，在細節(jié)和配置上得到了全面的提升。金屬防滑踏板不僅看著美觀，實際腳感、防滑性也都比普通版更加出色。

2012款 CROSS POLO 1.6L自動擋

　　配置方面，2012款CrossPOLO在配置上擁有真皮方向盤、多功能行車電腦、多功能手套箱、大燈高度調(diào)節(jié)功能、電動天窗、電加熱后視鏡、前排正面/側(cè)面氣囊、后泊車雷達以及車載娛樂系統(tǒng)等，與同級別車型相比，還是值得肯定的。

2012款 CROSS POLO 1.6L自動檔

　　新款的Cross Polo配備的是1.6L的EA111自然吸氣發(fā)動機，最大功率77kw/5500rpm，最大扭矩155N·m/3750rpm。該發(fā)動機最大的升級之處，就是發(fā)動機的缸體從鑄鐵變成了鋁，新的全鋁發(fā)動機在質(zhì)量上將有所降低，有利于提高整車動力。

　　隨著SUV風日趨升溫，相信眾多的消費者必然會把SUV放在選車列表的首位。不過相對可惜的是，SUV對于普通工薪家庭而言，在用車成本上顯然是“豪華”的。而CROSS POLO則是彌補了這一缺點，即能擁有較好的操控性能以及較高的駕駛易用性，也能兼顧到燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)。

　　鈴木天語SX4

　　指導價：8.58-13.48萬元

　　單就鈴木品牌在國內(nèi)給人的印象而言，其在小車領(lǐng)域的影響力十足，奧拓、北斗星、雨燕以及本文推薦的天語SX4，都是不少年輕人鐘意的車型。每一款小車都自己不同的個性標簽，天語SX4則是純粹的為跨界而生，高離地間隙的底盤、兩廂掀背大空間以及行李架等SUV專屬配置。雖然上市多年未曾換代，但正因如此保證了可觀的市場占有率，以及戚戚相關(guān)保值率。

新天語SX4兩廂 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

  　動感時尚的外形是鈴木天語SX4吸引人們眼球的主要手段之一，鈴木天語SX4的腰線感覺比較低在加上順滑、流暢的車身線條感，讓鈴木天語SX4的運動氣息更加的強勁。鈴木天語SX4的前進氣格柵采用的是“U”型設(shè)計，四邊形的前大燈眼角飛揚，整個尾部的設(shè)計感覺也很飽滿。

　　日系車的內(nèi)飾一向來以實用簡單為主，天語SX4也不例外。出色的內(nèi)飾用料與接縫工藝，彌補了缺乏創(chuàng)新的不足。值得一說的是，為了響應CROSS風格，SX4的座椅一直都設(shè)計得非常動感，僅僅欠缺多一些的包裹性罷了。

長安鈴木天語SX4 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　天語SX4的軸距為2500mm，看上去著實和越來越大的同級新車差距不小，但得益于較高的車身和高坐姿，乘坐空間比較出色。以176cm的男性為例，坐在前排，調(diào)整好座位，頭部空間尚有一拳的距離；而換到后排時，頭部空間也可以達到一拳，腿部空間雖算不上寬敞，但一拳的距離也不會讓人覺得過于局促。225升的行李箱容積對于一款兩廂車只是正常水平，但通過后座靠背分比例折疊放倒后，可以獲得1006升的超大儲物空間，這就是兩廂轎車的優(yōu)勢所在。

新天語SX4兩廂

　　動力方面。天語SX4目前共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，考慮到我們的購車的實際需求，所以1.6L發(fā)動機自然是唯一的選擇。這款代號為MA16的四缸自然吸氣發(fā)動機配有VVT可變氣門正時技術(shù)，最大輸出功率為80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144Nm，無論是動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性都有不錯的表現(xiàn)，滿足日常家庭使用沒有問題。變速箱方面，天語SX4有5擋手動變速箱和4擋自動變速器可選，其中5擋手動變速箱的換擋十分順暢，還帶有一絲的吸入感，而且換擋行程也比較短，實際體驗感受非常不錯。

　　外形時尚、潮流的鈴木天語SX4更加適合都市麗人來駕馭，雖然它只是一款5門5座的兩廂轎車，但是它并沒有兩廂轎車的緊湊感，而且后備箱的容積還可以擴展，實用性很強。鈴木天語SX4的前身是參加過世界拉力錦標賽的車型，相信您對于它帶給您的整體動力性能應該會比較滿意的。

　　雪鐵龍C4 Aircross

　　指導價：21.98-27.98萬元

　　全新的C4AIRCROSS外觀非常前衛(wèi)新潮，雪鐵龍將最新設(shè)計元素融入其中，飛翼式的大燈充滿張力，優(yōu)雅的與中網(wǎng)連為一體，豎直排列的獠牙式LED日間行車燈識別度很高，獨具匠心手法非常個性。前臉甚至還帶有DS家族的特征，雪鐵龍最新家族面孔有著很強的立體感，精心的細節(jié)設(shè)計擺脫了三菱勁炫的影子，總體來看，改造工程非常成功，賣相足夠好。

進口雪鐵龍C4 Aircross

　　Aircross的內(nèi)飾有些令人失望，且不說從沿襲了三菱的設(shè)計。只從自身來看，進入車內(nèi)的瞬間你就會感覺它的內(nèi)飾造型實在和外觀上的個性風馬牛不相及，并且從用料到工藝水準都與身份有些差距，一臺近28萬元車如果是這樣的品質(zhì)實在讓人失望。

2013款 C4 L

　　C4 Aircross儲物空間不是很豐富，兩個后門都沒有設(shè)計儲物杯架，讓人遺憾。前排儲物空間倒是比后排強了不少，至少說應付日常使用應該沒有什么問題。后排頭部空間不足是C4 Aircross的短板，而后備箱的裝載空間也較為一般，好在后排座椅靠背放倒后，地板很平整，存放大尺寸物件也沒有問題。

進口雪鐵龍C4 Aircross

　　C4Aircross動力上配備2.0L自然吸氣發(fā)動機，來自三菱，與ASX勁炫保持一致，在動力參數(shù)上只是做了微調(diào)而已。雖然從數(shù)據(jù)上看，110kw的最大功率和198Nm的峰值扭矩也算的上是目前2.0L自吸車的主流甚至偏上的水準。而其所搭配的是一臺可模擬6檔的CVT變速器，當然這或多或少也影響了它的動力響應。雖然帶換擋撥片，并能模擬手動6檔模式，但駕駛樂趣并沒有因此而增添太多，歸根結(jié)底的原因還是即使使用手動模式，它也不會迎來強勁的爆發(fā)。平順性和經(jīng)濟性是它的優(yōu)勢，對于動力的增進則表現(xiàn)的非常線性。

　　在售四款C4Aircross如果按照四驅(qū)和兩驅(qū)來分，其實只有兩款配置，即舒適型與豪華型。豪華型的座椅為真皮質(zhì)地，并可電動調(diào)節(jié)，還可兩級加熱，除此之外，全景天窗、可清洗式氙氣大燈也是豪華型的標配。非常遺憾的是，兩驅(qū)版沒有ESP和坡道輔助系統(tǒng)，不夠厚道。為凸顯法系車的浪漫，C4Aircross在全景天窗周圍裝有琥珀氛圍燈，這樣的設(shè)計也許只有法系車會有吧。

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