節(jié)能先鋒 4款好品質(zhì)柴油動(dòng)力國(guó)產(chǎn)SUV導(dǎo)購(gòu)

雙龍汽車	深圳雙龍汽車 主席柯蘭多愛騰雷斯特Ⅱ路帝享御

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。相信在不久的未來，柴油車會(huì)成為市場(chǎng)的主流。編輯介紹4款國(guó)產(chǎn)柴油SUV給各位參考。

　　雙龍柯蘭多

　　柴油版售價(jià)：17.98萬-25.98萬元

　　對(duì)偏向城市駕駛的SUV車型有需求的用戶，此類用戶不需要自己的車輛擁有極強(qiáng)的越野性能。雙龍柯蘭多的外形更加趨近于傳統(tǒng)的SUV車型，不像北京現(xiàn)代ix35那樣“流體”時(shí)尚，也沒有東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑那么硬朗運(yùn)動(dòng)?？绿m多飽滿的車身線條以及前后保險(xiǎn)杠和車身四周的黑色防擦護(hù)板，進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠上的鍍鉻裝飾還是保留了作為一款城市SUV應(yīng)有的時(shí)尚氣息。

雙龍柯蘭多

　　大燈設(shè)計(jì)沒有黑色底殼的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，也沒有氙氣透鏡燈組，更沒有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能?？绿m多的定位非常清晰，就是瞄準(zhǔn)了中低端的大眾化城市SUV市場(chǎng)。車身尺寸為4410/1830/1675mm，軸距為2650mm。前置四驅(qū)，承載式車身。2.0T增壓引擎分別匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速器，最大功率為129kW/4000rpm，最大扭矩為360N·m/2000-3000rpm。整車裝備質(zhì)量為1.6噸左右，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，并滿足歐四排放。

雙龍柯蘭多

　　配置方面，全系匹配倒車影像、導(dǎo)航系統(tǒng)和DVD影音娛樂系統(tǒng)，另外還標(biāo)配腰部支撐調(diào)節(jié)和定速巡航、方向盤換擋。

雙龍柯蘭多

　　柯蘭多目前僅推出了一款2.0排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此我們所對(duì)比的車型均選用了2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。柴油機(jī)具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性，因此在數(shù)據(jù)上看柯蘭多在扭力這一項(xiàng)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少。不過定位于城市SUV的話，汽油版車型的優(yōu)勢(shì)是明顯的，所以汽油版是必然要出的，因?yàn)椴裼蛙囆驮谥袊?guó)大多數(shù)城市還是受限的。

　　長(zhǎng)城哈弗H5 2.0T

　　柴油版售價(jià)：11.38-16.88萬元

　　2012款長(zhǎng)城哈弗H5歐風(fēng)版的中網(wǎng)形狀有所改變，鍍鉻裝飾變得更修長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠增加了鍍鉻裝飾條，優(yōu)化了尾翼造型。哈弗H5擁有4649×1810×1745mm的車身尺寸，軸距為2700mm，車內(nèi)空間充足。內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，部件線條圓潤(rùn)飽滿，鍵控真皮方向盤手感強(qiáng)且操作方便。車內(nèi)儲(chǔ)物盒觸手可及，四門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物槽，正副駕座椅后的網(wǎng)兜以及中央通道的扶手箱均觸手可及，容量非常可觀。

【長(zhǎng)城哈弗H5】

　　配置方面，2012款長(zhǎng)城哈弗H5四門扶手由噴漆改為水轉(zhuǎn)印，喇叭增加鍍鉻裝飾圈，雙閃燈開關(guān)改為紅色透明按鈕，出風(fēng)口調(diào)節(jié)輪包膠工藝，新款組合開關(guān)機(jī)鑰匙，手動(dòng)擋車型換擋桿增加鍍鉻裝飾。此外還新增了電動(dòng)折疊外后視鏡、無骨雨刷。

【長(zhǎng)城哈弗H5】

【長(zhǎng)城哈弗H5】

　　哈弗H5系列共有四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是：2.0L、2.0T綠靜（柴油）、2.4L、2.5TCI（柴油）。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力/5250轉(zhuǎn)，最大扭矩為170牛米/2500-3000轉(zhuǎn)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力/4000轉(zhuǎn)，最大扭矩為310牛米/1800-2800轉(zhuǎn)；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力/5250轉(zhuǎn)，最大扭矩為200牛米/2500-3000轉(zhuǎn)；2.5TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109馬力/3600轉(zhuǎn)，最大扭矩為300牛米/1800-2400轉(zhuǎn)。

　　變速箱方便有三種總成，2.0L、2.4L和2.5TCI車型全部配配備速手動(dòng)變速箱；歐風(fēng)版綠靜2.0T車型配備了6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。另外2.4L車型還提供帶有后切差速鎖的車型。

　　華泰寶利格 2.0T

　　柴油版售價(jià)：15.47-20.47萬元

　　寶利格是華泰繼B11之后推出的又一款自主研發(fā)車型，說到這款車，我首先會(huì)想到的是它那霸氣的外觀，或許每一位第一次見過華泰寶利格的朋友都會(huì)有這種想法。該車不但擁有成熟的技術(shù)、寬敞的空間，豐富的配置也讓它在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。在新車中，大多數(shù)車型都搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，與這套動(dòng)力匹配的依舊是4AT或5MT變速箱，因此在行駛中，加速或者超車都顯得游刃有余。

【華泰寶利格】

　　由于受成本限制，寶利格在內(nèi)飾的選材上顯得很出手不夠大方，雖然中控臺(tái)及車門很多部件均采用皮革包裹，但用手摸上去還是會(huì)有種硬邦邦的感覺。相比這種材質(zhì)來說，車輛配備的藍(lán)牙車載功能、GSP等豐富配置卻又顯得奢侈很多。另外，寶利格全系配備的自動(dòng)空調(diào)也比較吸引人，不管是高低配車型，均可以為消費(fèi)者帶來更好的舒適環(huán)境。然而，在這種奢華的環(huán)境下，大面積天窗來的卻又很及時(shí)，無疑為駕乘者帶來了更好的通透感。

【華泰寶利格】

【華泰寶利格】

　　在豐富配置存在的同時(shí)，安全配置自然也少不了，在今天介紹的四款車型中，該車也是唯一一款在配備前排安全氣囊和前排側(cè)氣囊的同時(shí)，還添加了后排側(cè)氣囊的車型，彌補(bǔ)了對(duì)后排乘客的歉疚。而ESP功能僅出現(xiàn)在了自動(dòng)四驅(qū)版車型中，對(duì)諸多消費(fèi)者來說還依然存在著某種程度上的不滿。不過，定速巡航、倒車影像在高配車型中也有出現(xiàn)，看的出來，廠家在安全配置上做的也還算是比較用心的。

　　就車輛本身來說，寶利格在空間方面所占的優(yōu)勢(shì)也比較大。在車輛內(nèi)，大大小小的儲(chǔ)物格以完全可承載日常所需，就算是出游的話，較多的攜帶品您再也不必?fù)?dān)心裝不下。690升的后備箱比較寬裕，經(jīng)過放倒第二排座椅的拓展后，可增加到2100升，由此可以看出實(shí)用性非常強(qiáng)。

　　陸風(fēng)X8

　　柴油版售價(jià)：12.98-16.18萬元

　　陸風(fēng)X8柴油版車身尺寸為4636/1865/1810mm，為非承載式車身。軸距為2760mm。2.5LVMR425DOHC高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速器，最大功率105Kw/4000rpm，最大扭矩為340N·m/2000rpm。雙橫臂式獨(dú)立懸架+四連桿螺旋彈簧懸架液壓筒式減振器，百公里油耗5.29L。大扭矩配合四驅(qū)系統(tǒng)使得陸風(fēng)X8在越野性能上有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。陸風(fēng)X8使用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備了低速四驅(qū)、四驅(qū)和兩驅(qū)切換，在低速四驅(qū)的模式下，扭矩能被放大兩倍，從而保證了越野過程中較強(qiáng)的動(dòng)力。

陸風(fēng)X8

　　前后通風(fēng)盤成為了全系的標(biāo)配，235/65R17從視覺和實(shí)用性上都是能過得去的。泊車輔助成為了全系的標(biāo)配，于此同時(shí)還提供了第二排角度調(diào)節(jié)外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)成為共有配置，但只有手動(dòng)空調(diào)可供選擇，這也體現(xiàn)了X8的野性所在。

X8

　　與陸風(fēng)的一貫風(fēng)格一樣，它采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，通過加寬加強(qiáng)的高強(qiáng)度梯形鋼梁設(shè)計(jì)，車子在越野時(shí)的抗扭曲能力有了非常大的提升，同時(shí)11根橫梁的設(shè)置也提高了車架抗形變的系數(shù)。不過對(duì)于越野來說，最重要的還是要看看這套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)到底能有多大的能耐。值得一提的是，它不僅配備了兩驅(qū)與四驅(qū)的功能切換，而且還采用了低速四驅(qū)檔，可以用來放大扭矩，也就是說在最極限的情況下，它210牛米的最大扭矩可以便成為420牛米，從而賦予了它攀登60度土坡的能力。

X8

　　柴油版陸風(fēng)X8采用VMR425DOHC高壓共軌中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.5L，柴油版車輛在起步或山路爬坡時(shí)大扭矩的優(yōu)勢(shì)在駕駛中有著很好的體現(xiàn)。柴油機(jī)在2000rpm的低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出340Nm的強(qiáng)大扭矩，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)顯然更能滿足越野情況的需要。

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