霸氣真男人 4款便宜高性能的硬漢SUV導購

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】越野車受人喜歡，就在于單是硬朗霸氣的外表就能牢牢地把人吸引住。那些偏越野風格的SUV同樣具備這種優(yōu)勢，單是外形就讓人心動，更何況底盤、操控、動力系統(tǒng)等的強悍的表現(xiàn)，想讓人不喜歡都難！那些霸氣的硬漢最適合開這類同樣霸氣的車了，人車呼應，魅力升級。推薦4款售價親民的高性能硬漢SUV。

　　日產(chǎn)奇駿

　　指導價：20.78-26.98萬元

　　從造型來看，奇駿就比CR-V以及智跑之類城市SUV更硬朗，方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤的潮流趨勢，但亦有個性。如果你想買一款城市SUV，同時具有好開好養(yǎng)以及性價比優(yōu)勢，奇駿無疑是比較合適的選擇。

　　新奇駿從頭到尾給人的感覺是四四方方，它和其他的競爭對手相比就更顯陽剛之氣。兩只樸素的大燈沒有什么花巧的裝飾，甚至顯得有點憨厚，但是完全符合身份。而加了兩條寬鍍鉻飾邊的前格柵在樸素中增加了些精致與檔次感。

奇駿

　　打開車門，奇駿的內飾設計實際上跟我們對于它的東家日產(chǎn)的認識存在一些出入，溫馨舒適的氛圍并不是奇駿車內的主要風格，與陽光、軒逸、騏達等車型都不一樣，不過這也是與它硬朗霸氣的外觀造型所決定的，材質與做工方面，奇駿也沒有其他同家族車型那么的細膩上乘，而是更多的偏向于粗獷不拘小節(jié)的越野車型。

　　不得不承認，日產(chǎn)在空間拓展方面確實是很有優(yōu)勢的，2630mm的軸距并不算大，但是奇駿的車內空間還是不錯的，這除了得益于日產(chǎn)品牌優(yōu)秀的空間拓展能力之外，還有就是硬朗的造型所帶來的直接效果。另外，在人性化儲物空間方面，奇駿也有不錯的表現(xiàn)，車內很多細節(jié)都非常人性化，在行李箱的地板下面還有獨立的儲物空間夾層，這也是讓人非常喜歡的。

奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛＋復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩(wěn)定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級SUV。

　　奇駿采用的電控多片離合四驅系統(tǒng)的反應比較快，動力結合也比較直接，但和采用純機械中央差速器的全時四驅有所不同，嚴格意義上不能說具有中差鎖，不過四驅鎖定后的效果和中央差速器鎖定是差不多的。只要不是太惡劣的路況，奇駿的四驅系統(tǒng)是足夠使用的。奇駿的四驅系統(tǒng)操作非常簡單，排擋桿正前方的旋鈕直接選擇即可（有2WD/AUTO/lock）。由于這套四驅系統(tǒng)核心部件是中央多片離合器式差速器，所以我們在正常行駛時就可以操作旋鈕，不需要像采用分動箱的分時四驅車那樣停車、掛空擋之類繁雜步驟。

奇駿

　　東風日產(chǎn)奇駿2.0L采用的是2.0升直四發(fā)動機，型號為MR20DE，它是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的新一代直四發(fā)動機。它采用全鋁材質，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，并且配置有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，最大功率103kw，從2400轉起就可以輸出90%的最大扭矩。變速箱則使用了帶6速手動模式Xtronic-CVT無級變速器。此變速器是目前世界上技術最先進的變速器之一，天生反應敏捷，無論是在紅綠燈起步提速還是在中速度段下的再加速，都顯得得心應手，先人一步。

　　魚與熊掌不可兼得，越野能力和公路性能必須有所取舍，說到底還得看自己的需求，奇駿的銷量不高大概也是因為多數(shù)購買SUV的車主其實并沒有一顆越野的心。

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