給力的價(jià)格 8款6到15萬元經(jīng)濟(jì)車型導(dǎo)購
【亞訊車網(wǎng)m.foodfunfashion.com】今天,小編給大家介紹幾款6到15萬元的出色車型,它們不僅外形時(shí)尚、做工完善,還擁有相當(dāng)高的性價(jià)比,都屬經(jīng)濟(jì)實(shí)用車,非常適合老百姓選購。一切從考慮消費(fèi)者的利益出發(fā),讓您花更少錢買更好的車。
雪佛蘭賽歐
指導(dǎo)價(jià):5.68-7.93萬元
新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征,特別是那個(gè)帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉,頗具幾分科魯茲的動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱,細(xì)節(jié)處理成熟,而且不乏時(shí)尚感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車外一樣簡約,但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工,各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細(xì)致,并且材質(zhì)也沒有這個(gè)價(jià)位車型上的廉價(jià)感,尤其是中控臺上的銀色飾板,與某些B級車相比也沒有什么差別。
新賽歐
新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發(fā)動機(jī),如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型,因?yàn)樗膭恿湟呀?jīng)足夠(0-100km/h加速時(shí)間12.5秒),而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實(shí)測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2S-TECII發(fā)動機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu),它并沒有裝備更多的先進(jìn)技術(shù),不過實(shí)際動力表現(xiàn)很不錯,53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手,64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩,即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動機(jī)相比也并不遜色。
新賽歐
實(shí)際動力表現(xiàn)也是如此,對于一臺1.2L的小車您不可能指望它能帶來強(qiáng)勁的推背感,不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢,對它來說,平實(shí)、輕快、伶俐是最準(zhǔn)確的描述。響應(yīng)積極的發(fā)動機(jī)與換擋手感很好的變速器匹配非常完善,同時(shí)成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢。新賽歐最大的軟肋在于配置較低,普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”,耐磨有余但抓地性不足,這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比,而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。
新賽歐
新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配,低廉的油耗,以及傲視同級的整車做工,而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子,不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間,也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的,這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花7萬元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。
本田鋒范
指導(dǎo)價(jià):9.68~15.98萬元
【2012款鋒范】
2012款鋒范對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),包括采用鍍鉻材質(zhì)的格柵裝飾條,并且樣式上也與老款有所差異,看上去更具層次感。同時(shí)下進(jìn)氣口與尾部底部護(hù)板采用黑色設(shè)計(jì),增添運(yùn)動元素,引入LED光源的尾燈看上去更加時(shí)尚耐看。
【2012款鋒范】
鋒范內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化幅度較小,僅是對中控臺和空調(diào)旋鈕等位置配色進(jìn)行調(diào)整,并采用藍(lán)色背光儀表盤。配置方面,2012款鋒范1.8L三款車型外觀均采用鍍鉻材質(zhì)的前霧燈邊框和車外門把手,而1.8L豪華型增配了真皮材質(zhì)的座椅和方向盤。另外此次新款車型中增加的兩款旗艦版分別基于1.5L精英版和1.8L豪華版配置上增配6.2英寸觸摸屏與智能導(dǎo)航系統(tǒng)。
【2012款鋒范】
2012款鋒范動力上沿用老款1.5Li-VTEC與1.8Li-VTEC發(fā)動機(jī),最大輸出功率分別為120馬力與140馬力,峰值扭矩145N·m與174N·m。傳動部分匹配5速手動或5速自動變速器。
標(biāo)致207
售價(jià):7.48萬-10.58萬元
【標(biāo)致207】
新車外觀變化,新款標(biāo)致207采用了與車身同色的前保險(xiǎn)杠、取消了鍍鉻中網(wǎng)、采用了熏黑的大燈以及全新的組合尾燈。
【標(biāo)致207】
內(nèi)飾方面,2011款東風(fēng)標(biāo)致207全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪轂、電控外后視鏡,更有黑色真皮座椅,內(nèi)后視鏡倒車影像顯示等豐富配置。2011款標(biāo)致207品樂版配備真皮方向盤及淺/黑色真皮座椅(靠背帶雜物袋),品樂版配備了一觸式防夾電動天窗。2011款不僅全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá),在品樂版上還增配內(nèi)后視鏡倒車影像顯示,同時(shí),電控外后視鏡也成為標(biāo)準(zhǔn)裝備之一。新標(biāo)致207的品樂版車型于前排座椅增配兩個(gè)側(cè)氣囊。
【標(biāo)致207】
動力方面,2011款標(biāo)致207沒有變化,1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為78kW(106馬力)/5750rpm,最大扭矩為142N·m/4000rpm;1.4L發(fā)動機(jī)最大功率為76馬力,最大扭矩為120N·m。
寶駿630
售價(jià):6.28~8.58萬元
【寶駿630】
寶駿車搭載1.5L排量引擎,并匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。寶駿630的整車尺寸為4597*1736*1462(mm),軸距為2640mm,標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車。2640mm軸距可以帶來良好的后排腿部空間,數(shù)據(jù)也處于同級車的中上水平,有一定的優(yōu)勢。
【寶駿630】
寶駿630標(biāo)配的設(shè)備有電動外后視鏡、四門電動窗、中控門鎖、后排USB充電接口等,其中后排USB充電接口算得上是讓人驚喜的配置了。而中高配車型則是配備了前霧燈、鋁合金輪轂、可折疊遙控鑰匙、大燈未關(guān)報(bào)警系統(tǒng)、CD音響系統(tǒng)、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盤、電動天窗、行車電腦及皮革座椅等這類相對高檔的配置則只會出現(xiàn)在頂配車型上。寶駿630全系標(biāo)配ABS+EBD,前排雙安全氣囊、兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、前排座椅安全帶未系報(bào)警提示、大燈水平調(diào)節(jié);中高配車型還配備了電子報(bào)警系統(tǒng)、后擋風(fēng)窗除霧裝置;至于發(fā)動機(jī)防盜、倒車?yán)走_(dá)這兩項(xiàng)配置僅出現(xiàn)在頂配車型上。
【寶駿630】
寶駿630搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。它所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為81kW(110馬力)/5800轉(zhuǎn),最大扭矩為146N·m/4200轉(zhuǎn)。
鈴木雨燕
售價(jià):6.08~9.18萬
【鈴木雨燕】
長安鈴木雨燕的經(jīng)典平頂車頂設(shè)計(jì)有點(diǎn)MINI的味道。僅從車身色彩來看,雨燕豐富的顏色體系就已令人目不暇接,夢幻浪漫的粉紅色,明快清爽的水藍(lán)色,熱烈激情的金色,炫麗酷酷的黑色足以讓眾多個(gè)性人士各取所需。是專為追求時(shí)尚,崇尚運(yùn)動的年輕人量身定做,以動感炫酷的外觀與運(yùn)動氣質(zhì),配合充沛動力和得心應(yīng)手的駕控體驗(yàn),成為年輕一族享受精彩生活的親密座駕。
【鈴木雨燕】
車內(nèi)依照高低配置的不同,座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類。前排座椅可以通過調(diào)節(jié)靠背角度和座椅前后來找一個(gè)舒適的坐姿,駕駛座更可以通過調(diào)整座墊高低來改變乘坐感受。相比之下,角度有些直板的后排,舒適度方面就有所不如了。尤其是當(dāng)前排后移時(shí),后排的腿部空間就變得捉襟見肘了,長途旅行時(shí)會比較辛苦。
【鈴木雨燕】
雨燕1.5L搭載的是鈴木型號為M15A發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)為4缸,全鋁材質(zhì),雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),最大功率為103Ps/6000rpm,最大扭矩為138N·m/4000rpm,帶有VVT連續(xù)可變氣門技術(shù)。
斯柯達(dá)晶銳
售價(jià):7.89~11.46萬元
【2012款晶銳】
外觀方面,新晶銳硬朗歐風(fēng)造型更加突出,揚(yáng)眉式大燈和全新的霧燈體現(xiàn)斯柯達(dá)品牌最新的“四葉草”造型理念,側(cè)面腰線充滿動感與活力,尾部的鍍鉻飾條、LED高位剎車燈和高位擾流板更加動感大氣,再加上獨(dú)特的歐式平直車頂,讓新晶銳更加個(gè)性時(shí)尚。顏色上,新晶銳新增了壁畫綠,加上法蘭紅、激光藍(lán)等共有八種色彩絢麗的車身顏色供消費(fèi)者選擇,搭配以勃朗峰白色車頂和動感炫酷的黑色車頂,個(gè)性的雙色車身使新晶銳(的硬派時(shí)尚更加彰顯。
【2012款晶銳】
內(nèi)飾方面,新晶銳提供簡潔溫馨的米色內(nèi)飾、大氣時(shí)尚的灰色內(nèi)飾及動感激情的黑色內(nèi)飾等三種風(fēng)格。配置方面,新晶銳豐富舒適的配置一應(yīng)俱全,座椅加熱、定速巡航、藍(lán)牙免提、導(dǎo)航準(zhǔn)備、一鍵式電動車窗、高品質(zhì)六喇叭音響等A0級車的越級配置帶來溫馨備至的舒適享受。安全上,新晶銳擁有全面的主動安全系統(tǒng)、五星級的車身防護(hù)和完善的被動安全保障。新晶銳整車高強(qiáng)度鋼板的比例高達(dá)40%,關(guān)鍵部位均采用大眾汽車全球領(lǐng)先的激光焊接技術(shù),充分確保了車身的強(qiáng)度和剛性;可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、安全帶未系警告、速度報(bào)警、三點(diǎn)式燃爆預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊以及由ABS+EBD+CBC+MSR組成的多重主動安全系統(tǒng)將小車的安全提升到新的高度。
【2012款晶銳】
動力方面,新晶銳搭載大眾汽車全球領(lǐng)先的1.4L和1.6L環(huán)保HLD發(fā)動機(jī),出色的低轉(zhuǎn)高扭性能以及高效低耗優(yōu)勢備受消費(fèi)者贊譽(yù),匹配5擋手動變速箱和同級別罕見的Tiptronic 6速手自一體變速箱,動力強(qiáng)勁,換檔平順。值得一提的是,新晶銳采用EHPS電子液壓助力轉(zhuǎn)向裝置,集高速行駛的穩(wěn)定性和低速的靈敏性于一身。
長城C30
指導(dǎo)價(jià):6.45~8.35萬元
【長城C30】
雖然在外觀方面并沒有特別值得一體的地方,不過長城C30在設(shè)計(jì)方面所追求的整體感還是體現(xiàn)的非常明顯,中庸流暢的路線十分符合國人的審美理念,全新設(shè)計(jì)的三幅式電鍍格柵相比老款車型的4橫幅格柵更顯年輕和力量感,而下部進(jìn)氣孔也由原來的蜂巢式造型改為與前格柵風(fēng)格相統(tǒng)一的橫幅式設(shè)計(jì),車身側(cè)面線條也十分耐看。
【長城C30】
2012款長城C30在內(nèi)飾配色方面作出了一些修改,使得原來大面積銀色涂裝變?yōu)榱撕谏c銀色搭配的組合,這樣十分顯著地改善了由于反光所致的安全隱患,顏色搭配更加協(xié)調(diào)時(shí)尚,整體質(zhì)感也不再單調(diào)。高配長城C30擁有者十分均衡的配置表現(xiàn),真皮方向盤與多功能按鍵提供了良好的操作手感,座椅電加熱、后視鏡電動折疊等功能更是提供了充足的行車便利性。
【長城C30】
動力方面長城C30配備了技術(shù)成熟的1.5L發(fā)動機(jī),最大功率77kW/6000rpm,峰值扭矩138N.m/4200rpm,擁有VVT可變氣門正時(shí)功能。為了滿足消費(fèi)者的進(jìn)步需求,長城還為其搭載了更加經(jīng)濟(jì)平順的CVT變速器,通過工信部公布的6.8L的綜合油耗就可以看出CVT變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢還是非常明顯的。
帝豪EC7
售價(jià):6.98~10.98萬
【帝豪EC7】
帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)徹底割斷了“山寨”的惡名,開始尋找屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣,車身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會讓你覺得個(gè)性和時(shí)尚,但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語聯(lián)系在一起,而這恰恰符合國人的喜好。甚至不少人首次見到帝豪EC7會認(rèn)為是一輛售價(jià)逼近20萬的合資車。因此,我們說帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)是非常成功的,這也是贏得市場認(rèn)同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒有讓大家操心,EC7的車身長度達(dá)到了同級領(lǐng)先的4635毫米,2650毫米的軸距也處于中上水平,前后排空間都非常充裕。
【帝豪EC7】
配置方面,帝豪EC7手動尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測及主動制動系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動開啟、電加熱后視鏡、自動空調(diào)、四門一鍵升降電動窗、前后排中央扶手 、行車電腦都被作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。除了手動標(biāo)準(zhǔn)型和CVT精英型之外都配有電動天窗,除了手動標(biāo)準(zhǔn)型之外,全部配備鋁合金輪轂,并且輪胎的起步尺寸就達(dá)到205。
【帝豪EC7】
在動力方面,EC7搭載一臺吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動機(jī),峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm,配有CVVT可變氣門技術(shù)。與其相配的是五前速手動變速箱和比利時(shí)邦奇公司研制的CVT無級變速箱。帝豪僅有一臺1.8升發(fā)動機(jī)可用,讓許多準(zhǔn)車主對油耗有所擔(dān)心,如果能夠增添一臺排量更低的發(fā)動機(jī)拉低車系門檻,相信EC7會更受歡迎。但需要提及的是,這臺發(fā)動機(jī)的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性,車主們反應(yīng)的實(shí)際綜合油耗不到9升,并不亞于合資車的動力系統(tǒng)。
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