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15萬左右買什么車 4款自動(dòng)檔女性車型導(dǎo)購

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隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,很多女孩車買車的時(shí)候往往都會(huì)考慮十多萬的合資車。畢竟這個(gè)價(jià)位的合資外觀、品質(zhì)、品牌知名度等等都有廣泛的挑選空間。女孩的車得漂亮得好用,推薦4款15萬左右自動(dòng)檔的車型,為你魅力加分!

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  【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高,很多女孩車買車的時(shí)候往往都會(huì)考慮十多萬的合資車。畢竟這個(gè)價(jià)位的合資外觀、品質(zhì)、品牌知名度等等都有廣泛的挑選空間。女孩的車得漂亮得好用,推薦4款15萬左右自動(dòng)檔的車型,為你魅力加分!

  馬自達(dá)6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

  指導(dǎo)價(jià):17.08-19.98萬元

  作為合資品牌車型,馬自達(dá)6可謂是名符其實(shí)的“入門級(jí)”代表。手動(dòng)擋、自動(dòng)擋車型終端售價(jià)分別低至15.48萬元和15.98萬元,讓國內(nèi)私人家庭購車和部分小企業(yè)主充分享受到了中級(jí)車價(jià)格+中高級(jí)車型享受的超級(jí)體驗(yàn)。

2012款 改款馬自達(dá)6

2012款 改款馬自達(dá)6

  馬自達(dá)6系秉承“技術(shù)的馬自達(dá)”的一貫風(fēng)格,在外觀和造型方面動(dòng)感而高雅,成熟而充滿活力,通過在操控、靜音、安全、動(dòng)力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改造,使馬自達(dá)6的舒適性與行使性實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合。

不換代也有好銷量 馬自達(dá)6

【馬自達(dá)6】

  馬自達(dá)6全系均為2.0L車型,搭載雙頂置凸輪軸的LFX發(fā)動(dòng)機(jī),帶有S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù),最大功率108Kw/6500rpm,峰值扭矩183Nm/4000rpm。與之匹配的是5擋手自一體變速器和6擋手動(dòng)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)雖然不算十分突出,但實(shí)際的駕駛感覺卻比數(shù)據(jù)要強(qiáng)得多,起步敏捷加速有力,在同排量車型中難逢敵手。

2012款 改款馬自達(dá)6

2012款 改款馬自達(dá)6

  馬自達(dá)素有日本寶馬之稱,可見他的操控是多么的犀利,多么的精準(zhǔn)。雙橫臂式前獨(dú)立懸架以及多連桿后獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的底盤設(shè)計(jì),讓馬自達(dá)6在保證了極強(qiáng)操控性的前提下,還能擁有不錯(cuò)的舒適性,真是難能可貴。

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  福特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

  指導(dǎo)價(jià):9.98-16.99萬元 

2012款 新??怂?三廂1.6 AT

2012款 新??怂?三廂1.6 AT

  相比于上一代車型,新??怂菇?jīng)歷了全面的升級(jí)。新車在外形上采用了全新的設(shè)計(jì),線條感分明的前燈組、寬大的下進(jìn)氣口和上提的腰線設(shè)計(jì)使新車看起來極具動(dòng)感。

 福克斯

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  配置方面也是新??怂沟囊淮罂袋c(diǎn),新車標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù),其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量,而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時(shí),葉片又會(huì)關(guān)閉,從而讓車輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能。另外,像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新福克斯的標(biāo)配,這些配置的加入進(jìn)一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。除此之外,全新??怂惯€擁有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)和電動(dòng)天窗等實(shí)用性配置,為消費(fèi)者帶來更便利的用車體驗(yàn)。

福克斯

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  動(dòng)力方面,新??怂管嚧钶d的是1.6LTi-VCT和2.0LGDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到125馬力,峰值扭矩為159N·m;而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率較之現(xiàn)款2.0L車型高出了29馬力,達(dá)到了170馬力,峰值扭矩202N·m。變速箱方面,與之匹配的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱,其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動(dòng)力傳遞效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

  別克英朗GT(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購) 

  指導(dǎo)價(jià):11.17-18.73萬元

英朗GT

【別克英朗

  從“BuickRiviera別克未來”雙門概念轎跑車走來,到新君威(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)和新君越(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購),再觀眼前的英朗,別克近兩年來動(dòng)感流暢的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格一展無遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓,還是由多條棱線和曲面組成的層次鮮明的車頭,抑或與新君威同出一轍的展翼式車側(cè)曲面,再者是飽滿圓滑的動(dòng)態(tài)車尾設(shè)計(jì),都從視覺上第一時(shí)間感受到五門轎跑車的前衛(wèi)活力。至于英朗1.6T運(yùn)動(dòng)版還采用了時(shí)下最流行的熏黑大燈,車身降低12mm,輔以17英寸動(dòng)感造型超大輪圈,躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)激情更引人入勝。

英朗XT

【別克英朗

  坐進(jìn)車內(nèi),英朗座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)與動(dòng)感的外觀交相呼應(yīng):別克家族標(biāo)志性的環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)突出了駕駛者的中心位置,所有的車載信息顯示都清晰易讀,所有操控動(dòng)作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。1.6T運(yùn)動(dòng)版車型更運(yùn)用紅黑雙色內(nèi)飾搭配,包裹性更佳的運(yùn)動(dòng)坐椅。同時(shí),車內(nèi)空間也是英朗XT(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)給我的驚喜,它擁有極為舒適的乘坐空間。

英朗XT

【別克英朗

  比起新君威1.6T,英朗的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還做出了更具攻擊性的標(biāo)定,最高功率達(dá)到135kW,升功率成為同級(jí)絕無僅有的84.4 kW/L!請(qǐng)翻查資料看看達(dá)到這個(gè)水平的車型分別為哪些……多數(shù)都為價(jià)格不菲的豪華運(yùn)動(dòng)車型或跑車。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為235Nm,能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出,擁有強(qiáng)大加速力。

  日產(chǎn)新軒逸(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

  指導(dǎo)價(jià):11.9-16.9萬元

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上,對(duì)設(shè)計(jì)、質(zhì)量、空間及性能均進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面,新車加入了更多的立體設(shè)計(jì),擁有流動(dòng)型的腰線設(shè)計(jì),整體感覺要比現(xiàn)款來得更加動(dòng)感、時(shí)尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時(shí)尚,傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)。新一代軒逸車身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm,其軸距保持在2700mm,排在同級(jí)別車型前列水平。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  新一代軒逸集成了老款車型的舒適基因,其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞,整體氛圍相當(dāng)溫馨,包括新的仿生座椅在內(nèi),一切均設(shè)計(jì)均以舒適至上。配置方面,包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、只能要是在內(nèi)的多項(xiàng)配置均出現(xiàn)在其配置表格上。

新一代日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸

  新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動(dòng)機(jī)及智能XTRONICCVT無級(jí)變速器,90mm長沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)可提高燃油效率,納米級(jí)低摩擦技術(shù)可降低機(jī)械摩擦,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無級(jí)變速器較前一代更輕巧、堅(jiān)實(shí),其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。

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