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V3菱悅V3菱悅全部在售

預(yù)算不多也能買 5萬左右配置豐富車型導(dǎo)購(gòu)

5萬左右的車有哪些?5萬能買到什么樣的車?一般看來,5萬左右只能買到那種乞丐配置的、性能動(dòng)力一般般的車型。雖說5萬左右的車子只為滿足日常的家用代步,也不過分追求什么。但是5萬左右能買到一款配置豐富的家用車,還是很值得考慮的!

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  【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】5萬左右的車有哪些?5萬能買到什么樣的車?一般看來,5萬左右只能買到那種乞丐配置的、性能動(dòng)力一般般的車型。雖說5萬左右的車子只為滿足日常的家用代步,也不過分追求什么。但是5萬左右能買到一款配置豐富的家用車,還是很值得考慮的!

  奇瑞風(fēng)云(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))2

  指導(dǎo)價(jià):5.18-6.18萬元

  奇瑞風(fēng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))云2是在目前奇瑞旗云(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))底盤平臺(tái)上,開發(fā)的全新的時(shí)尚生活車型(包括三廂與兩廂),新車在外型上與老款奇瑞中庸的造型思路有著很大的區(qū)別,風(fēng)云2(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))在外型上進(jìn)行了革新式的改造,設(shè)計(jì)添加了更多時(shí)尚前衛(wèi)的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu)),風(fēng)云2搭載奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),整車碰撞性能達(dá)到C-NCAP四星標(biāo)準(zhǔn),集“ABS+EBD”、緊急鎖止式安全帶、選配四安全氣囊、側(cè)圍加強(qiáng)鋼防撞桿等先進(jìn)技術(shù)于一體。

2010款 風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型

2010款 風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型

  風(fēng)云2的V型前臉造型,給人以強(qiáng)大的視覺沖擊感。其飛來去器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接。風(fēng)云2的內(nèi)飾給人以明亮、清新、簡(jiǎn)約的感受。中控臺(tái)采用了在中高級(jí)車上才使用的搪塑制造工藝,質(zhì)地柔軟。分布于中控臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)副儀表,左側(cè)可提供瞬時(shí)油耗與各項(xiàng)燈光顯示,而右側(cè)則提供了車內(nèi)外溫度與時(shí)鐘顯示,擴(kuò)充了信息顯示功能。在空調(diào)控制面板區(qū)域上方,風(fēng)云2有MP3、CD和收音機(jī)功能的多媒體系統(tǒng),大尺寸的多功能液晶顯示屏給人一種檔次感,同時(shí)下方還有USB和AUX接口,十分方便。

2010款 風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型

2010款 風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型

  風(fēng)云2保留了風(fēng)云系列的掀背式尾門,這種行李廂的開啟方式優(yōu)勢(shì)非常明顯,后排座椅整體放倒之后便能提供相當(dāng)寬敞的置物空間,能夠放置一般三廂轎車無法裝載的大件物品,而且液壓挺桿支撐的尾門不但開啟省力,而且不會(huì)像傳統(tǒng)的金屬支臂那樣占用空間。旗云的行李廂容積已達(dá)到了550L,放倒座椅之后能達(dá)到1360L,已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的行李廂容積水平,在長(zhǎng)度上風(fēng)云2雖然略短,但是其寬厚的車尾和較高的車身高度也為其增加了不少空間,所以估計(jì)風(fēng)云2的行李廂容積至少會(huì)達(dá)到450L以上,放倒座椅后容積不會(huì)低于1300L,在同級(jí)別中絕對(duì)是佼佼者。

2010款 風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型

2010款 風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型

  在動(dòng)力方面,風(fēng)云2將依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率8奇瑞風(fēng)云20KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm,該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到了53.44Kw/l,在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力輸出水平位居前列,對(duì)于1.2噸的風(fēng)云2來說動(dòng)力儲(chǔ)備完全有余。

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  雪佛蘭-新賽歐(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):5.68~7.93萬元

  新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征,特別是那個(gè)帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉,頗具幾分科魯茲(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的動(dòng)感。整體來看新賽歐車身比例勻稱,細(xì)節(jié)處理成熟,而且不乏時(shí)尚感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車外一樣簡(jiǎn)約,但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工,各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細(xì)致,并且材質(zhì)也沒有這個(gè)價(jià)位車型上的廉價(jià)感,尤其是中控臺(tái)上的銀色飾板,與某些B級(jí)車相比也沒有什么差別。

新賽歐

新賽歐

新賽歐

  新賽歐裝備了一臺(tái)1.4L和一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī),如果是家庭使用我們更加推薦購(gòu)買1.2L車型,因?yàn)樗膭?dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)足夠(0-100km/h加速時(shí)間12.5秒),而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實(shí)測(cè)5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺(tái)1.2S-TECII發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu),它并沒有裝備更多的先進(jìn)技術(shù),不過實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò),53.1kw/L的升功率也絕對(duì)拿得出手,64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩,即便是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比也并不遜色。

新賽歐

新賽歐

  實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也是如此,對(duì)于一臺(tái)1.2L的小車您不可能指望它能帶來強(qiáng)勁的推背感,不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢(shì),對(duì)它來說,平實(shí)、輕快、伶俐是最準(zhǔn)確的描述。響應(yīng)積極的發(fā)動(dòng)機(jī)與換擋手感很好的變速器匹配非常完善,同時(shí)成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢(shì)。新賽歐最大的軟肋在于配置較低,普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”,耐磨有余但抓地性不足,這些與自主品牌車型形成了鮮明的對(duì)比,而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。

新賽歐

新賽歐

  新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配,低廉的油耗,以及傲視同級(jí)的整車做工,而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子,不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間,也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的,這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花7萬元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

  鈴木奧拓(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):4.49-6.29萬元

2011款 鈴木奧拓

鈴木奧拓

  老款?yuàn)W拓在人們心中始終是一款經(jīng)典的代步小車,留下了很不錯(cuò)的口碑,新奧拓上市后如此受關(guān)注也就沒有什么可奇怪的了。雖然奧拓的價(jià)格不是微型合資車中最便宜的,但是推薦它更多的是出于一種綜合的考量。價(jià)格不要太貴,又能夠得到合資車相應(yīng)的品質(zhì),奧拓正是這樣一款車型。

2011款 鈴木奧拓

鈴木奧拓

  雖然造型變得更加時(shí)尚,但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點(diǎn),其與splash屬于同平臺(tái)車型,軸距都為2360mm,是同級(jí)別車型中的老大,已經(jīng)達(dá)到了奔奔的級(jí)別。長(zhǎng)寬高分別為3500/1600/1470mm,屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長(zhǎng)寬高,2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高,甚至接近高它一個(gè)級(jí)別的雨燕(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型雪佛蘭樂馳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))瑞麒m1(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相比也都是稍占上風(fēng)。

新奧拓

新奧拓

  動(dòng)力方面,新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發(fā)動(dòng)機(jī),其早已在上市的鈴木splash上采用,是三缸12氣門1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比達(dá)到了11:1,雖然排量不大,最大功率也能達(dá)到53千瓦/6000rpm,最大扭矩則為90牛·米/4800rpm。

  東南V3菱悅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):5.38-9.69萬元

  源自于藍(lán)瑟(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))車型的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是,全系195輪胎以及四輪碟剎的配置,完全改變了東南一貫堅(jiān)持的185輪胎配置。讓人想不到的是,頂配版本的V3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。這在同級(jí)車型中是比較罕見的。

V3菱悅

V3菱悅

  V3菱悅整車配置在同級(jí)別、同價(jià)位里面算是比較高的,其底盤雖然老舊,但配備的DOHC+MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)比藍(lán)瑟更高一級(jí),同時(shí)高配車型除了常見的電動(dòng)門窗、真皮座椅外,還有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),是一款比較值得購(gòu)買的轎車。作為國(guó)內(nèi)自主品牌家用轎車的代表之作,東南V3菱悅自上市以后就取得了比較好的銷量。

V3菱悅

V3菱悅

  東南V3菱悅,外觀設(shè)計(jì)均衡,其動(dòng)力性能與豐富配置在同級(jí)車中是最大的亮點(diǎn),全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上,將諸多中高級(jí)轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車,五連桿獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。同級(jí)車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動(dòng)系統(tǒng)、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置,將科技便利與駕駛樂趣融于一身,為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)、更為便利的自如樂趣。

V3菱悅

V3菱悅

  東南V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī),是三菱汽車特別為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校,并應(yīng)用于V3菱悅,其具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm,最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測(cè)試,1.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3L,達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。

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