來自北美的插班生 試駕謳歌全新RDX

前言：作為謳歌旗下的SUV，MDX早已博得了國人歡心，而相比之下尺寸略小的RDX對我們來說則比較陌生，雖然論年齡RDX并不算太小，但從2006年誕生之日起，還不曾以官方渠道在國內銷售，以至于它的到來多少讓我們有些欣喜。 或許不少網(wǎng)友到目前為止都是第一次見到RDX的真身，而至于前代車型的各方面信息就更無從知曉，既然如此，我們就先從外觀變化來說說。 如果從設計角度來看，新RDX的各個方面都更為時尚，但在整體布局方面卻依舊保留了老款RDX的各方精髓，就像大面積采用鍍鉻裝飾條的進氣隔柵，仍然強調了這款車是謳歌家族中的一員。而車身輪廓相比老款來說變化不是非常明顯，但設計師通過強化腰線、前后輪拱等處的線條來突出動感。帶有銳利拐角的后三角窗和行李廂門上的尾翼也為其增色不少。

謳歌	深圳謳歌 謳歌MDX謳歌TL謳歌RDX謳歌TSX謳歌ZDX謳歌ILX

　　前言：作為謳歌旗下的SUV，MDX早已博得了國人歡心，而相比之下尺寸略小的RDX對我們來說則比較陌生，雖然論年齡RDX并不算太小，但從2006年誕生之日起，還不曾以官方渠道在國內銷售，以至于它的到來多少讓我們有些欣喜。

　　或許不少網(wǎng)友到目前為止都是第一次見到RDX的真身，而至于前代車型的各方面信息就更無從知曉，既然如此，我們就先從外觀變化來說說。

　　如果從設計角度來看，新RDX的各個方面都更為時尚，但在整體布局方面卻依舊保留了老款RDX的各方精髓，就像大面積采用鍍鉻裝飾條的進氣隔柵，仍然強調了這款車是謳歌家族中的一員。而車身輪廓相比老款來說變化不是非常明顯，但設計師通過強化腰線、前后輪拱等處的線條來突出動感。帶有銳利拐角的后三角窗和行李廂門上的尾翼也為其增色不少。

　　但在細節(jié)方面，RDX的設計師似乎就不那么前衛(wèi)了，就連時下最為常用的LED光源都沒有應用于RDX車身之上，恐怕僅憑此一點就能讓那些純憑感性來購車的賣家轉身投奔其競爭對手。

　　另外，在車身尺寸上，新RDX與競爭對手奧迪Q5、寶馬X3、凱迪拉克SRX基本相當，唯獨只有軸距要略短與3位競爭對手，僅為2685mm，車身長、寬、高分別為4660mm、1872mm、1678mm，由此來看車內空間并不會顯得過于緊湊。而在載物空間方面，新RDX正常狀態(tài)下為739升，放倒后排座椅后可達2177升，對于家用SUV來說應該能滿足多數(shù)人的需求了。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，m.foodfunfashion.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！