10萬最超值之選現(xiàn)代悅動對比大眾新捷達

時間：2013-04-01 16:49 編輯：王鐸 m.foodfunfashion.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

深圳北京現(xiàn)代

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第1頁：現(xiàn)代悅動/大眾新捷達外觀對比	第2頁：現(xiàn)代悅動/大眾新捷達內(nèi)飾對比
第3頁：現(xiàn)代悅動/大眾新捷達動力對比	第4頁：點評現(xiàn)代悅動與大眾新捷達

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1 現(xiàn)代悅動/大眾新捷達外觀對比回頂部

　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】10萬元擁有不少超值的車型，在合資車之中，現(xiàn)代悅動以及全新的大眾捷達，都屬于高性價比之選，他們的銷量也長盛不衰。下面我們對這兩款車進行詳細的對比，看您中意哪款。

　　外觀對比

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　　2011款悅動與現(xiàn)款車型相比，外觀的變化最為直接，變化的重點主要集中在前臉的造型上。前臉最為吸引眼球的就是全新的大面積鍍鉻中網(wǎng)，造型上更多的采用了現(xiàn)代流體雕塑的設計理念，風格上與瑞納、新索納塔保持了一致。

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　　大燈的設計保持了先款車型的輪廓，只是里面的結構發(fā)生了一些改變。波浪形的鍍鉻裝飾條將大燈與其它燈組劃分開來，車燈結構的改變讓新悅動看起來精神了許多。遺憾的是，沒能將透鏡和流行的LED行車燈融入其中，如果有了這兩項改進外觀上一定會更加吸引人。

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　　新悅動側面造型與現(xiàn)款并沒有發(fā)生太大的變化，取消了防擦條使車身看上去更具有整體感。后視鏡的造型也比新悅動的變化之一。新悅動的輪胎規(guī)格為195/65R15，與現(xiàn)款車型完全相同。輪轂的造型采用了雙五輻花瓣狀，與現(xiàn)款相比顯得更加動感一些。

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　　霧燈的造型改變比較大，有之前的三角形換成了圓形，柳葉形裝飾板與車燈上揚的造型想呼應，鍍鉻裝飾條配合中網(wǎng)的鍍鉻裝飾也提升了檔次感。保險杠與進氣隔柵呈U型設計，增加了視覺上的沖擊力。

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　　相比前臉，車尾的造型變動并不明顯，只有車燈的樣式上發(fā)生了改變。整體輪廓更加偏向柳葉狀，尾燈的功能分割也進行了重新調整，倒車燈被移到了車燈的上面。車燈的白色部分與中間的鍍鉻裝飾相連，如同整體貫穿車尾一樣，顯得車身更寬，樣式與新索納塔的尾燈相似度非常高。

【新捷達】

　　全新捷達的外形設計免不了大眾家族式設計，當然也很多人會說這是大眾的“套娃”設計，不過捷達的整體設計平庸又簡潔，與那款“捷達教練車”相比同樣是走了家用路線。

2 現(xiàn)代悅動/大眾新捷達內(nèi)飾對比回頂部

　　內(nèi)飾對比

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　　新悅動的內(nèi)飾設計并沒有明顯的改動，儀表臺的樣式保持了之前的設計，配色仍然是更多國人喜愛的上深下淺。不過，在經(jīng)過對比后，我們發(fā)現(xiàn)新悅動的一些細節(jié)變化使人感覺到更加偏向了人性化，例如：中控臺時鐘上方的突起更多，使在光線較強的時候也能清晰的觀察時間。

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　　2011款悅動的鑰匙也升級為折疊鑰匙，樣式與瑞納一樣，終于擺脫了之前過時的設計。不過只有單一的遙控中央門鎖的功能，對于同價位的車型，遙控開啟后備箱已經(jīng)被廣泛的應用，希望廠家能夠將此功能加入其中。

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　　在功能上，新悅動增加大燈高度可調，夜晚行車使車燈的照射范圍更加合理。在車門內(nèi)飾板上，我們會經(jīng)常碰到的上半部分全部采用了深色調皮革材質，比現(xiàn)款車型具有更好的耐臟程度，也更加方便清理。除了車門內(nèi)側，前排中央扶手、點煙器周圍也都使用了深色設計，2011款悅動在人性化設計上要考慮的更加細致。

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　　前排儲物空間上的表現(xiàn)還是不錯的，車門和手剎旁邊都有杯架，中控臺下面有個帶蓋的儲物盒，提供了一定的私密性，排擋桿前面的儲物槽下面還設計了防滑墊。當看到后排的時候，卻讓人感到一些意外，除了中央扶手上的兩個杯架意外就再也沒有儲物空間了，相比前排的乘客，后排似乎缺少了一些關注程度。

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　　2011款悅動的音響系統(tǒng)除了之前的AUX接口外，新悅動還增加了USB借口，使用上更加符合當下年輕人的口味。中控臺的空調出風口和空調旋鈕增加了鍍鉻裝飾條，提升了車內(nèi)的檔次感。

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　　2011款悅動的后備廂空間里面還算規(guī)整，尺寸也完全可以滿足我們使用。后排中央扶手部分可以與后備廂相通，適合放置一些細長的物品。其實設計師考慮的也挺周到，但是為什么就不能讓后排座椅靠背放到呢？相信這也是很多朋友對于悅動不太滿意的地方吧！2011款悅動的后備廂開啟方式有從車內(nèi)或者用鑰匙從車外開鎖兩種方式。

【新捷達】

　　全新捷達的設計風格依舊簡潔，這與老款車型的理念相同。但是不同的是全新捷達設計走年輕運動化路線，會讓每一位看到它的人有理由將目光在車上停留片刻，感受這款車和20年前不一樣的風格。

【新捷達】

　　全新捷達采用了激光焊接技術，讓整車鋼性更強，車市鈑金縫隙均勻，體現(xiàn)了較高的工藝水準。遺憾的沒有配備無骨雨刷，而后倒車雷達也為三點式，同平臺的新POLO為四點式，精確度此次沒有經(jīng)過測試，不知道具體有沒有偏差。三、內(nèi)飾：設計沒有大驚喜實用為先

【新捷達】

　　與俊朗的外形相比，內(nèi)飾帶給我們的驚喜并不多。對于一直關注和了解大眾車系的朋友來說全新捷達的內(nèi)飾設計都是在情理之中。做工方面我比較滿意，這個價位的車車內(nèi)除了座椅幾乎很少能觸摸到軟性的東西也是在情理之內(nèi)。

【新捷達】

　　而全新捷達和老捷達一樣，后排座椅不能放倒。而按照目前的情況來說，這并不是主流的設計，影響了車主要裝載較長物品時的便利性。后行李倉空間較大，能滿足一般家庭對空間的需求。

3 現(xiàn)代悅動/大眾新捷達動力對比回頂部

　　動力對比

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　　2011款悅動將繼續(xù)沿用現(xiàn)在的1.6L發(fā)動機，其最大功率為90kW（123馬力），最大扭矩為155N·m，與之搭配的變速箱也是之前的5速手動和4速自動兩種。除此以外，2011款悅動還將搭載一臺1.8L發(fā)動機。

【新捷達】

　　官方公布的全新捷達1.6L手動擋車型的0-100km/h的加速時間為10.8秒，對于這款小型車來說，已經(jīng)非?？炝恕?擋起步時會感覺有些吃力，升擋后“肉”勁有明顯改善，正常駕駛可以隨心所欲。但是如果想加速超車，就要舍得踩油門將發(fā)動機轉數(shù)提升至3000轉/分換擋，可以獲得不錯的動力。