合資小自主大 菲翔比亞迪G6對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
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第1頁(yè):菲翔與比亞迪G6的外觀對(duì)比 | 第2頁(yè):菲翔與比亞迪G6的內(nèi)部對(duì)比 | 第3頁(yè):菲翔與比亞迪G6的動(dòng)力對(duì)比 | 第4頁(yè):點(diǎn)評(píng)菲翔與比亞迪G6 |
【亞訊車(chē)網(wǎng) m.foodfunfashion.com】同價(jià)位合資可以買(mǎi)合資緊湊級(jí)車(chē),而在自主可以買(mǎi)到配置不俗的中型車(chē),下面編輯就為您帶來(lái)的是同價(jià)位合資車(chē)與自主車(chē)的對(duì)比評(píng)測(cè),請(qǐng)來(lái)了分別是剛剛上市的菲亞特菲翔與以配置著稱(chēng)的自主先鋒比亞迪G6,到底它們的表現(xiàn)如何,讓我們接著看下去。
菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
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作為一款三廂緊湊型車(chē),菲翔出自菲亞特集團(tuán)的緊湊型車(chē)平臺(tái),其最著名的同平臺(tái)兄弟是阿爾法羅密歐Giulietta。與偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Giulietta不同,菲翔為了獲得更為寬敞的車(chē)內(nèi)空間,對(duì)其軸距進(jìn)行加長(zhǎng),達(dá)到2703mm,這一數(shù)值甚至接近了不少中級(jí)車(chē)。車(chē)身長(zhǎng)度方面,菲翔達(dá)到了4650mm??紤]到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較為偏愛(ài)大車(chē),菲翔應(yīng)該是一款可以讓他們滿意的車(chē)型。
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菲亞特方面稱(chēng),菲翔的設(shè)計(jì)直接來(lái)自意大利都靈。但眾所周知,道奇Dart的外形設(shè)計(jì)來(lái)自美國(guó)密歇根。兩款車(chē)除了前后保險(xiǎn)杠、尾燈、商標(biāo)和后尾箱有所區(qū)別之外幾乎就是同一輛車(chē),所以可以說(shuō),都靈方面只負(fù)責(zé)了車(chē)身部分細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì)。雖然菲翔的意大利風(fēng)格并不強(qiáng)烈,但都靈的改進(jìn)設(shè)計(jì)至少讓它和道奇Dart具有了一定的區(qū)分度。
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菲亞特菲翔的外觀設(shè)計(jì)典雅運(yùn)動(dòng),既不同于德系車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn),又不同于日系車(chē)的中庸。從它富有張力的發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)和動(dòng)感的棱形腰線。而且菲翔的A柱傾斜度很高,車(chē)尾相對(duì)短些,在Dart上這種車(chē)身比例營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng),而菲翔似乎還需要更多裝點(diǎn)。同時(shí)更為流暢的車(chē)頂設(shè)計(jì)則帶來(lái)了動(dòng)感的視覺(jué)力,這使得朗動(dòng)在擁有了不錯(cuò)的空間下,還擁有更為出眾的車(chē)身比例。
菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
菲翔將車(chē)牌照安置在尾燈中間,不同于Dart后保險(xiǎn)杠上的牌照布置。兩盞常規(guī)的獨(dú)立式尾燈取代了Dart中間相連的一體式尾燈設(shè)計(jì)。另外,菲翔在后牌照框上方增設(shè)了一條鍍鉻裝飾。尾燈的造型也比Dart更為傳統(tǒng),舍棄了一些個(gè)性,總是希望被更多的人接受。只能說(shuō)這種非常務(wù)實(shí)的方式,會(huì)在家用車(chē)市場(chǎng)取得收效。尾箱在看上去很短,而且還帶有鴨尾造型,這樣的運(yùn)動(dòng)基因并沒(méi)有改變。
比亞迪G6
它那內(nèi)陷式U型前臉造型與大面積的三道杠式鍍鉻中網(wǎng)的搭配組合能給人一種相當(dāng)穩(wěn)重的視覺(jué)效果。光從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看,它就要比其它比亞迪車(chē)型都要成功。
比亞迪G6
比亞迪G6是基于比亞迪F6的平臺(tái)設(shè)計(jì)而來(lái),當(dāng)你的視線轉(zhuǎn)移到車(chē)身側(cè)面,就可以清晰地看到比亞迪F6的影子。相比之下,G6的腰線設(shè)計(jì)要更老練些,高腰線為我們帶來(lái)的是更富運(yùn)動(dòng)感視覺(jué)效果。
比亞迪G6
說(shuō)實(shí)話,比亞迪G6的外形設(shè)計(jì)我基本上沒(méi)有不滿意的地方,但在一些細(xì)節(jié)的地方如果處理得更認(rèn)真一些,那就更完美了。例如車(chē)身側(cè)面的"Turbo"性能標(biāo)識(shí),原本的意圖很好,但卻被那種“山寨味”的英文字體和略顯低檔的鍍鉻材質(zhì)所毀掉,廠家不妨考慮把這個(gè)細(xì)節(jié)再處理得到位一些,我相信消費(fèi)者也會(huì)更加喜歡。
比亞迪G6
尾部造型與前臉造型形成了很好的呼應(yīng)作用,時(shí)尚大氣!最重要的是整體設(shè)計(jì)流暢自然,而整列的尾燈和發(fā)光的車(chē)尾標(biāo)則算得上是尾部最出彩的設(shè)計(jì)了。
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菲亞特菲翔內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更能表現(xiàn)它的意式身份,你既可以在這里看到活潑與個(gè)性的內(nèi)容,也可以看到很多十分熟悉的設(shè)計(jì)出現(xiàn)。雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)更適合國(guó)內(nèi)的家用需要。
菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
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可以看出菲亞特菲翔會(huì)擁有一個(gè)極富動(dòng)感的內(nèi)飾,其中控臺(tái)分上下兩個(gè)控制區(qū)域,方便操作,大尺寸出風(fēng)口和大面積液晶顯示屏都會(huì)帶來(lái)實(shí)用性上的提升,當(dāng)然后者只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。另外菲翔的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)也會(huì)是一個(gè)亮點(diǎn),其顯示效果立體,背景燈光也會(huì)讓人覺(jué)得賞心悅目。
菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
菲翔全新將配備ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng),TCS牽引力控制系統(tǒng)和HHS坡道起步輔助系統(tǒng)。入門(mén)級(jí)車(chē)款配備前雙安全氣囊、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、16英寸鋼輪轂、織物面料座椅。更高階車(chē)型相應(yīng)增加了真皮座椅、16英寸鋁合金輪轂、帶音響控制的真皮方向盤(pán)、前排側(cè)安全氣囊等,天窗等。頂配車(chē)型則使用了17英寸鋁合金輪轂、側(cè)安全氣簾、8.4英寸觸控屏、倒車(chē)影像等。
比亞迪G6
走進(jìn)車(chē)內(nèi),比亞迪G6采用的上深下淺內(nèi)飾配色,很好地凸顯了其家用與商用兼?zhèn)涞亩ㄎ?。不過(guò)我覺(jué)得車(chē)內(nèi)采用的桃木裝飾片搭配略顯老氣了(幸好面積都不大),而我則更為喜歡全黑的內(nèi)飾配色,這樣整體風(fēng)格會(huì)顯得更為年輕時(shí)尚。細(xì)看車(chē)內(nèi),可以看到比亞迪在G6身上融入了很多自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素,整體效果簡(jiǎn)潔大方面,而且漸漸的形成了屬于自己的家族風(fēng)格。
比亞迪G6
三輻多功能方面盤(pán)的造型雖然有種似曾相識(shí)的感覺(jué)(與美版雙門(mén)雅閣的方向盤(pán)造型類(lèi)似),采用了皮革材質(zhì)包裹,其在做工及接鏈位條理方面都比較到位,大小也適中,手感略微偏硬。至于方向盤(pán)功能按鍵布局方面,它與S6上完全一致,并且按鍵均采用了全中文顯示,這點(diǎn)設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。
比亞迪G6
比亞迪G6在功能配置再次表現(xiàn)出領(lǐng)先于同級(jí)別車(chē)型的風(fēng)范,只是材質(zhì)方面仍有可提升的空間,哪怕車(chē)價(jià)提高一點(diǎn),只要細(xì)節(jié)做得更精致些也絕對(duì)能得到人們的認(rèn)同。
比亞迪G6
至于后備廂的儲(chǔ)物空間方面,比亞迪G6后備廂容積為465升。同時(shí)后備廂開(kāi)口寬敞,并且縱向深度比較大,大體積的物品可以輕松放置,裝載能力值得贊許??偟膩?lái)說(shuō),比亞迪G6無(wú)論是車(chē)內(nèi)乘坐空間還是儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)都足以滿足家庭或商務(wù)場(chǎng)合的需求。
菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
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菲翔采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)這臺(tái)1.4T動(dòng)力有兩種不同調(diào)校。低功率版車(chē)型最大功率88kw(120馬力)/5000rpm,最大扭矩206Nm/2500rpm;高功率版最大功率110kw(150馬力)/5500rpm,最大扭矩230Nm/3000rpm。變速器方面則有5速手動(dòng)和6速干式雙離合變速器可選。
比亞迪G6
比亞迪G6
比亞迪G6
比亞迪的這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了技術(shù)先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率竟然去到了令人咂舌的113kW,最大扭矩也達(dá)到了240Nm,完全是一般主流2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
編輯點(diǎn)評(píng):
菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版
比亞迪G6
菲亞特菲翔的外型設(shè)計(jì)上流行又有檔次,發(fā)動(dòng)機(jī)就是源自老大哥博悅那款小鋼炮的發(fā)動(dòng)機(jī),比亞迪G6不僅僅裝配了自主研發(fā)的渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),作為一款主打宜家宜商的車(chē)型,當(dāng)然高性?xún)r(jià)比和不俗的高科技配置是非常吸引消費(fèi)者,如果你是一個(gè)年輕又時(shí)尚的商務(wù)人士,那么菲亞特菲翔是一個(gè)的不錯(cuò)的選擇,如果你追求擁有大氣外觀大空間的車(chē)型,那比亞迪G6一定是你最佳的選擇。(圖/文:亞訊車(chē)網(wǎng) 張劍揚(yáng))
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