不同型的豪華車 奧迪A6L對比雷克薩斯ES

講起豪華車，不要以為都是商務(wù)行政型的，隨著時間的推移，豪華車也出現(xiàn)了以年輕時尚的代表，下面編輯就為您帶來傳統(tǒng)商務(wù)與年輕商務(wù)的對比，它們的代表分別是奧迪A6L和雷克薩斯ES，到底誰的表現(xiàn)更出色？誰更適合你？讓我們接著看下去。

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】講起豪華車，不要以為都是商務(wù)行政型的，隨著時間的推移，豪華車也出現(xiàn)了以年輕時尚的代表，下面編輯就為您帶來傳統(tǒng)商務(wù)與年輕商務(wù)的對比，它們的代表分別是奧迪A6L和雷克薩斯ES，到底誰的表現(xiàn)更出色？誰更適合你？讓我們接著看下去。

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L表現(xiàn)給我們更多的還是沉穩(wěn)大氣的氣質(zhì)，而新穎和時尚只是這次換代的附加品。大嘴式設(shè)計已經(jīng)是奧迪品牌一項極具標(biāo)志性的設(shè)計，頗有威懾力的設(shè)計風(fēng)格，在各種定位的奧迪車型上都顯得很合適。而全新的前大燈設(shè)計，才是此次換代的重中之重，那道一體式白色LED日間行車燈，也是奧迪表現(xiàn)品牌科技的招牌。

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L讓整個車身的線條表現(xiàn)的更加流暢，整體的下壓感覺，也讓車身的重心放低，看起來更扎實。新A6L一改之前方方正正的設(shè)計理念，將更多具有線條美感的設(shè)計融入其中，在維持商務(wù)氣質(zhì)的同時，表現(xiàn)出十足的張力。

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L對一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計做出了改進(jìn)，比如車門拉手，以往那個向上掀起的車門拉手已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的更主流也更顯檔次的外拉式車門拉手?；蛟S你會覺得新A6L的輪轂設(shè)計很奧迪，但是它的設(shè)計風(fēng)格卻讓我們感到失望，即便是比較入門的30FSI版本，如此的造型設(shè)計也顯得有些過于陳舊，并無亮點可言。

2012款 A6L 35 FSI

　　之前我們經(jīng)常見到的那個圓乎乎車尾已經(jīng)成為歷史，新A6L的尾部設(shè)計與全新A8L十分相似，近乎于一個平面的設(shè)計理念，也是為了讓尾部可以看起來更干練，并且更沉穩(wěn)。尾燈樣式與前大燈遙相呼應(yīng)，內(nèi)部簡約的LED光源也表現(xiàn)出了這款商務(wù)車的低調(diào)。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES的車身尺寸為長4900mm，寬1820mm，高1450mm，軸距為2820mm，在同級別車型中屬于中上的表現(xiàn)，與上款車型相比車身的長度與軸距都有所增加。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　初次看到雷克薩斯ES 250，其實并不會讓人有陌生感，其家族式的前臉設(shè)計已經(jīng)在微博上廣為流傳，而已經(jīng)在路上跑的還有老大哥雷克薩斯RX，這樣的前臉設(shè)計被戲稱為電影《星球大戰(zhàn)》里面的“黑武士”，整車的外觀設(shè)計流行又大膽，可以用非常漂亮來形容，有著一種年輕的商務(wù)豪華感。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

鍍鉻裝飾的紡錘式“X”家族前臉，上下進(jìn)氣格柵包裹交錯在“X”里，雷克薩斯的車標(biāo)也隨著“X”的變化而增大尺寸，整體更加協(xié)調(diào)動感，從各個角度看過去可以用“無死角”來形容，漂亮的家族前臉使它具有年輕的豪華商務(wù)感。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　帶透鏡的氙氣大燈，“L”型的LED日間行車燈日常使用安全又顯高檔漂亮，從大燈側(cè)面看，燈組整體更加犀利，多重環(huán)狀疊加裝飾的大燈，橙色的轉(zhuǎn)向燈飾板，整體就有如漫畫中聚集能量的沖天炮，這么好看的大燈當(dāng)然少不了大燈清洗輔助。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雙六幅式的鋁合金輪轂立體感十足，輪胎型號為鄧祿普SPSPORT271，這款輪胎在現(xiàn)款新凱美瑞身上也能看到，輪胎性能偏向駕駛與抓地力，17寸215/55的輪胎在日常駕駛整體表現(xiàn)均衡。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES的車尾大燈邊的勾畫設(shè)計，其實是隱形的“X”設(shè)計與前臉相互應(yīng)，行李箱蓋細(xì)微隆起，雙邊單出的排氣管迎合了中國車主并少去了加裝的煩惱，原廠就已經(jīng)幫你準(zhǔn)備好。

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，除了一直以來對商務(wù)氣質(zhì)與尊貴感的表露之外，本次換代更加強調(diào)科技感的體現(xiàn)。淺色內(nèi)飾是用于詮釋一款商務(wù)用車的最佳配色，新A6L內(nèi)部配備了大量木質(zhì)面板，雖然也配備了部分亞光銀色飾條，但整體散發(fā)出來更多的還是沉穩(wěn)與尊貴。

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　巧妙的多媒體顯示屏采用了可收起式設(shè)計，當(dāng)使用者不需要使用顯示屏?xí)r，可以通過中央出風(fēng)口左側(cè)的按鍵對其進(jìn)行控制。無論在打開狀態(tài)還是收起狀態(tài)，筆直的鍍鉻飾條都會成為一個整體，增強了中控臺的整體感。

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L的前排空間表現(xiàn)十分出色，身材魁梧的1米8人員，坐在前排不會感到局促，寬大的前擋風(fēng)玻璃也讓駕駛者可以獲得更好的視野。主駕座椅提供了八向電動調(diào)節(jié)以及四向支撐調(diào)節(jié)功能。

2012款 A6L 35 FSI

　　新A6L的行李箱容積為460L，數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)或許并不出眾，但行李箱內(nèi)部設(shè)計的比較規(guī)整，完全可以滿足一般的日常用途。行李箱內(nèi)部底板配備了很實用的小掛鉤，備胎為非全尺寸備胎。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，加以實木裝飾，儀表盤和中控區(qū)貫穿一體的設(shè)計整體感強烈，而與獨立的中央顯示屏間隔分區(qū)更顯立體感，并且能用手直接碰到的區(qū)域均有真皮包裹，豪華之余又不失動感的內(nèi)飾設(shè)計相信一定程度的擴展了它的消費年齡層。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　三幅式的方向盤采用實木與銀飾裝飾，在頂配車型上將會用竹內(nèi)材質(zhì)替換實木裝飾，多功能方向盤一應(yīng)俱全，并且方向盤可四向電動調(diào)節(jié)，方向盤整體尺寸剛剛剛好，握起來手感不俗。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　儀表盤采用白指針白底顯示，中間為行車電腦液晶顯示屏，整體顯示清晰，一鍵啟動按鈕采用了一層鍍鉻包圍，這個配置已經(jīng)成為當(dāng)今豪華車所必備的配置之一。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　大尺寸的中控屏幕擁有碩大的“遮陽簾”，即使在陽光底下依然能清晰顯示，而說到這個顯示屏，就不得不談到操縱它的“鼠標(biāo)”：第二代RemoteTouch人機交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)操縱起來就如電腦鼠標(biāo)，操作桿還會通過力反饋振動的觸覺操作方式提示用戶，提高了駕駛過程中的便利性和安全性。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　中控的區(qū)的分區(qū)按鍵排列緊密但又不會有繁亂的感覺，這得力于金屬質(zhì)感裝飾的音響區(qū)與空調(diào)分區(qū)區(qū)分開來，按鈕與旋鈕使用起來質(zhì)感不俗，很有“雷克薩斯”的范。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES 250前排座椅采用真皮打孔材質(zhì)，可多向調(diào)節(jié)的座椅包含了腰部和腿部的承托調(diào)節(jié)，身高一米八的編輯調(diào)整好座椅乘坐，頭部和腿步的空間表現(xiàn)都不錯，軟硬適中的座椅乘坐起來很舒適。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　前排車門儲物槽空間非常大，至少可以放置正常裝礦泉水瓶三瓶，駕駛座左邊的小儲物槽可以放置一些零錢和卡片，但不推薦放置手機，圖片中的水果牌手機只做空間展示使用。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　同樣身高一米八的乘客乘坐于后排，保持前排座椅的位置，頭部和腿部的空間表現(xiàn)依然出色，腿部有一拳多的空間，并且后排還有空調(diào)出風(fēng)口。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　行李廂空間足夠日常使用，后排中央扶手箱位置也設(shè)置了開口方便拿取行李廂內(nèi)的小物品，在行李廂蓋上還設(shè)置了逃生拉環(huán)，但后排座椅依舊不能放倒擴充讓人少許失望。

2012款 A6L 35 FSI

2012款 A6L 35 FSI

　　這臺為中國量身打造的2.5升V6自然吸氣發(fā)動機，動力輸出比較平穩(wěn)，它并不具備2.0T版本猛烈的瞬時輸出強度。正常行駛時給予駕駛者更多的反饋是平緩穩(wěn)定。當(dāng)掛入S檔之后，雖然也不會有過于激進(jìn)的表現(xiàn)，但車速會在不知布局中迅速提升，對于引擎噪音的控制也有較大突破。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES的發(fā)動機為2.5升5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機，最大功率135kw，最大扭距235Nm，官方0到100公里/時加速時間為9.8秒，動力表現(xiàn)說不上給力但足夠日常駕駛的需求。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　與這款發(fā)動機搭配的是6速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)，而這款名字非常長的變速箱，簡單理解就是比平常的變速箱多了三種駕駛模式的選擇，如綠色節(jié)能、普通和運動模式等，但實際駕駛起來如何，未來亞訊車網(wǎng)將會全力爭取試駕，敬請期待。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　底盤的懸掛為前麥弗遜獨立懸掛，后雙連桿獨立懸掛，底盤還設(shè)置了擾流板，更符合空氣動力學(xué)設(shè)計。

　　編輯點評：

2012款 A6L 35 FSI

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　新A6L的轉(zhuǎn)變不僅限于你眼睛所能看到的外形設(shè)計，經(jīng)過在國內(nèi)多年的打拼，這輛商務(wù)車的設(shè)計已經(jīng)越來越符合中國人的用車口味，全新款雷克薩斯ES褪去了之前的沉悶的商務(wù)息，從全新的家族式前臉和多層式豪華內(nèi)飾，整體營造出了一種年輕的商務(wù)豪華感，適合年輕一代的商務(wù)成功人士。

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