定位不同 桑塔納NF與捷達(dá)NF共生產(chǎn)平臺

【亞訊車網(wǎng)】即將于年內(nèi)上市的新一代桑塔納（桑塔納NF）與新捷達(dá)（捷達(dá)NF）目前已經(jīng)分別在上海大眾儀征新工廠以及一汽大眾成都工廠開始試裝。據(jù)悉，這兩款車型將徹底放棄原有平臺，采用相同平臺進(jìn)行生產(chǎn)，但產(chǎn)品定位將有所區(qū)分。并且，這兩款車型將作為大眾全球車型在多國落地。 PQ25平臺上的新兵 老款桑塔納是上海大眾從巴西大眾引進(jìn)的第一款產(chǎn)品，其原型為上世紀(jì)80年代第二代帕薩特，平臺也是B級車平臺，隨著產(chǎn)品老化，逐漸成為上海大眾價格最低的入門車型。新捷達(dá)是一汽大眾導(dǎo)入的第一款產(chǎn)品，其原型為第二代高爾夫的三廂版（在北美稱為JettaMKII），是80年代典型的A級車代表。 【桑塔納NF】 這兩款老車型歷經(jīng)無數(shù)次改款，一直延續(xù)生產(chǎn)至今，是目前國內(nèi)生產(chǎn)時間最長，累計(jì)銷量最大的產(chǎn)品

　　【亞訊車網(wǎng)】即將于年內(nèi)上市的新一代桑塔納（桑塔納NF）與新捷達(dá)（捷達(dá)NF）目前已經(jīng)分別在上海大眾儀征新工廠以及一汽大眾成都工廠開始試裝。據(jù)悉，這兩款車型將徹底放棄原有平臺，采用相同平臺進(jìn)行生產(chǎn)，但產(chǎn)品定位將有所區(qū)分。并且，這兩款車型將作為大眾全球車型在多國落地。

　　PQ25平臺上的新兵

　　老款桑塔納是上海大眾從巴西大眾引進(jìn)的第一款產(chǎn)品，其原型為上世紀(jì)80年代第二代帕薩特，平臺也是B級車平臺，隨著產(chǎn)品老化，逐漸成為上海大眾價格最低的入門車型。新捷達(dá)是一汽大眾導(dǎo)入的第一款產(chǎn)品，其原型為第二代高爾夫的三廂版（在北美稱為JettaMKII），是80年代典型的A級車代表。

【桑塔納NF】

　　這兩款老車型歷經(jīng)無數(shù)次改款，一直延續(xù)生產(chǎn)至今，是目前國內(nèi)生產(chǎn)時間最長，累計(jì)銷量最大的產(chǎn)品。但隨著技術(shù)嚴(yán)重老化，最終還是到了退出歷史舞臺的時刻。

　　據(jù)記者從上海大眾和一汽大眾方面獲得的信息，雖然新一代桑塔納（內(nèi)部編號VW253）與捷達(dá)（內(nèi)部編號VW253-2）分開進(jìn)行研發(fā)，但基于統(tǒng)一平臺。該平臺是基于大眾Polo、斯柯達(dá)晶銳等通用的A0級車平臺——PQ25平臺打造，兩家合資公司的研發(fā)部門與大眾汽車總部分別聯(lián)合對這一平臺進(jìn)行了適應(yīng)性改造，軸距和輪距均有調(diào)整。

　　在動力總成方面，新桑塔納和捷達(dá)都放棄了老款發(fā)動機(jī)，改用大眾最新動力總成，剛投產(chǎn)不久的EA211系列（1.2L-1.6L）可能成為主要動力源。

　　依舊風(fēng)格不同

　　新桑塔納和新捷達(dá)定義在A0級和A級之間，但仍將體現(xiàn)不同的風(fēng)格，避免直接競爭。

　　尺寸上看，新桑塔納相比老款外觀尺寸縮小，但更合理的內(nèi)部布局讓車內(nèi)空間擴(kuò)容；新捷達(dá)則相比老款在空間上有顯著提升。在設(shè)計(jì)方面，兩款車有一定區(qū)分，桑塔納更顯穩(wěn)重大氣，偏公務(wù)感；捷達(dá)更加精致、活躍。區(qū)分也體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷達(dá)空調(diào)出風(fēng)口為更時尚的圓形，而桑塔納為更穩(wěn)重的方形。為了避免直接競爭，上海大眾將停產(chǎn)現(xiàn)有三廂Polo，新一代Polo三廂版本也不再引進(jìn)。而一汽大眾則會將新捷達(dá)布局于寶來之下。

　　另外，雖然上海大眾和一汽大眾均宣稱是在本土體系下完成了兩款車型的開發(fā)，但這一代桑塔納與捷達(dá)將不僅僅針對中國市場，而是作為大眾全球車型推出，10月將在德國進(jìn)行新車的首發(fā)儀式，該車還有望在巴西、俄羅斯、印度、東南亞等市場投產(chǎn)。預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型將在10月底上市銷售。

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