當(dāng)三股颶風(fēng)匯合時(shí)就形成了完美風(fēng)暴，奧迪Q3把很多難以兼得的優(yōu)點(diǎn)匯合在一起，所以它將在SUV市場(chǎng)上掀起一次完美風(fēng)暴。

　　車(chē)評(píng)駕駛初評(píng)★★★★☆

???兼得的優(yōu)點(diǎn)：

　　優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)雅致，工藝精湛，空間很寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛而平順，變速箱順暢、反應(yīng)快，轉(zhuǎn)向柔和精準(zhǔn)，懸掛舒適度高、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好，座椅舒適、支撐充分，油耗較低

　　缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停震動(dòng)較明顯，壞路行駛路噪較大，行李廂容積較小，很難像聲稱的那么省油

　　上市時(shí)間：歐洲已上市，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)今年春末進(jìn)口，隨后國(guó)產(chǎn)

　　售價(jià)：約3萬(wàn)歐元，中國(guó)估計(jì)進(jìn)口車(chē)起價(jià)36萬(wàn)元人民幣，國(guó)產(chǎn)車(chē)起價(jià)32萬(wàn)~33萬(wàn)元人民幣

　　競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：BMW X1，英菲尼迪EX，路虎神行者，攬勝極光等

　　中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)：在高檔品牌的緊湊型SUV里，Q3是最為全面的一款車(chē)，它能夠把舒適性和運(yùn)動(dòng)性幾無(wú)破綻地結(jié)合起來(lái)，加上令人驚喜的內(nèi)部空間，國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在局部形成賣(mài)方市場(chǎng)是可預(yù)見(jiàn)的。高額加價(jià)現(xiàn)象很難避免。

　　來(lái)了就是挑毛病的，世界上不存在挑不出毛病的汽車(chē)。我的Q3“挑毛病之旅”一開(kāi)始就迎來(lái)了奧迪中國(guó)的銷售主管薄石。“聽(tīng)說(shuō)你試車(chē)挺有經(jīng)驗(yàn)的”，他說(shuō)。

Q3在今年，先是進(jìn)口，然后國(guó)產(chǎn)上市。——薄石

　　德國(guó)人開(kāi)車(chē)的造詣普遍很高，這位精干的奧迪主管身量很像賽車(chē)手，但是一路上他沒(méi)有向我介紹一句他的車(chē)，也沒(méi)有表達(dá)過(guò)一句關(guān)于汽車(chē)的觀點(diǎn)。事實(shí)上，我被他采訪了。從他口中我得到的信息很簡(jiǎn)單：Q3今年在中國(guó)上市，并且國(guó)產(chǎn)。

　　這是奧迪首次把一款新車(chē)的全球媒體試駕安排在中國(guó)，而且是從北京南下縱貫中國(guó)東部沿海再延伸至桂林。所有的試駕車(chē)都是量產(chǎn)前的試制車(chē)，活動(dòng)結(jié)束后將運(yùn)回德國(guó)拆解。別看Q3 2011年春天上海車(chē)展就在中國(guó)發(fā)布了，它在10月下旬才在德國(guó)開(kāi)始交貨給車(chē)主。

　　與薄石的談話進(jìn)行得很愉快，因?yàn)樗簧蟻?lái)就說(shuō)特別希望跟媒體交流以開(kāi)闊眼界，因?yàn)樗皇窃谝粋�(gè)品牌內(nèi)工作，而媒體跟所有品牌和產(chǎn)品平等地接觸。我對(duì)Q3的主觀印象在上海形成——非常欣賞內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工，對(duì)外形則平平。
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