??? 牧馬人應(yīng)該可以劃入這類產(chǎn)品，盡管以牧馬人來命名車系的時(shí)間不是那么長(zhǎng)，但只要向上追溯，Willys MB在二戰(zhàn)時(shí)期就開始服役，70多年來它似乎沒有變過，依舊采用堅(jiān)固的非承載式車身，純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)、硬邦邦的乘坐感受……

??? 世界是運(yùn)動(dòng)的，一味的一成不變只能形容為保守，而牧馬人也深知這一點(diǎn)，幾十年中盡管精髓未改，但適當(dāng)迎合潮流也似乎理所應(yīng)當(dāng)，所以2012款牧馬人來到中國，它不是那種換個(gè)大燈，加個(gè)包圍意義上的改款，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件的升級(jí)才是重點(diǎn)。

??? 以往美國人在多數(shù)人心中的印象無外乎這么幾種：豪華、舒適、排量大、費(fèi)油……的確，曾經(jīng)有那么一段時(shí)間美國車缺少先進(jìn)的技術(shù)來武裝自己，老款牧馬人使用的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎久遠(yuǎn)到無從查證。當(dāng)一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全世界，美國車企都已走到懸崖邊緣的時(shí)候，事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，新技術(shù)讓美國人喘了口氣，而具體到牧馬人上面，全新3.6L Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速箱使其煥然一新，即是說是換代似乎也不算過分。

??? 檢驗(yàn)它性能的地點(diǎn)選擇在了敦煌，一座古老的中國古城，雖然沒有盧比克小道，但一望無盡的沙漠同樣是考驗(yàn)?zāi)榴R人的絕佳戰(zhàn)場(chǎng)，特別是對(duì)于我這種缺乏越野經(jīng)驗(yàn)的人來說，驚險(xiǎn)和刺激都擺在面前。

??? 將分動(dòng)箱至于四驅(qū)模式，將胎壓降低以應(yīng)付細(xì)軟的沙丘，牧馬人已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，但我依然心里沒底，不同于場(chǎng)地試駕，野外的穿越更充滿危險(xiǎn)，總是會(huì)有一些你不知道的險(xiǎn)情隱藏在你的周圍。不過此時(shí)卻不由得我做更多的心理活動(dòng)，至少旁邊的教練心里是這么想的。

??? 第一項(xiàng)內(nèi)容只是開胃菜，有駕照的人都可以輕松應(yīng)付，第二關(guān)才是考驗(yàn)我這種新手心理承受力的項(xiàng)目，面對(duì)一望無垠的沙漠，不清楚試駕路線，不知道前方會(huì)遇到什么樣的困難，下一步動(dòng)作都是在教練隨即發(fā)布下實(shí)施。生平第一次將牧馬人的油門踩到底去狂奔，第一次知道原來在松軟的沙漠中不要沿著前車的車轍前進(jìn)，任何無意義的跳動(dòng)和轉(zhuǎn)向都會(huì)讓你失去速度，而這代表你可能會(huì)陷在沙漠中。沖沙丘要全力頂住油門踏板，而一旦發(fā)現(xiàn)車尾開始往下掉，不要與地心引力作對(duì)，將方向順著車尾滑動(dòng)的方向打，讓車頭指向車尾方向，依舊全力加速已獲得足夠的抓地力。要知道，在松軟的沙地中，即使是卯足全力去踩油門踏板，輪胎依舊會(huì)被細(xì)沙所累而無法飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，而一旦松油就會(huì)立刻失去轉(zhuǎn)速，更不用提踩剎車這種事兒了。

??? 在沖擊大角度的上坡時(shí)，拼盡全力沖上去，能走到什么地方全看你的速度有多快，而向下沖時(shí)，別害怕，牧馬人不會(huì)有任何問題，把你的右腳從剎車踏板上拿開，像個(gè)爺們一樣重新放到油門踏板上去，輕輕給油引領(lǐng)者牧馬人前進(jìn)。說實(shí)話以前一直無法理解越野車能夠帶來什么樂趣，因?yàn)樗麄凅w型龐大，不夠靈活，但通過這次的體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)越野的樂趣就在于沖向你害怕而未知的領(lǐng)域，能否完好無損的出來全看你自己，這種樂趣不同于賽車場(chǎng)的刻板走線，也不同于砂石路面的瘋狂滑動(dòng)，征服大自然的樂趣很難用一兩句話來形容。
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