與以往的風(fēng)平浪靜相比，今年的中級(jí)車市場(chǎng)可謂是異彩紛呈，無(wú)論是改款換代的帕薩特、邁騰，還是粉墨登場(chǎng)的508、C5，都給人眼前一亮的感覺(jué)。而隨著第七代凱美瑞的上市，中級(jí)車市場(chǎng)的收官之戰(zhàn)將被正式引爆，下面我們便擺下了擂臺(tái)，有請(qǐng)全新亮相的凱美瑞與風(fēng)頭正勁的天籟做一番比拼，看看究竟誰(shuí)能笑到最后！

　　動(dòng)力及底盤配置

　　動(dòng)力方面，第七代的凱美瑞顯然有了較大的變化，全新加入的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)成為了最大的亮點(diǎn)，但遺憾的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)與采用銳志那臺(tái)澎湃的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而是選擇了一臺(tái)全新的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相比天籟有口皆碑的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞難免有些顯得“不給力”了。雖然從官方公布的數(shù)據(jù)上來(lái)看，這臺(tái)首次露面的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)由于這臺(tái)2.5L的L4發(fā)動(dòng)機(jī)已將壓縮比提升至10.4:1，其是否還將使用93#汽油便不得而知了。

　　變速器方面，豐田也仍舊沒(méi)有為七代凱美瑞配備CVT變速器，不過(guò)就這臺(tái)6速手自一體變速器而言，與之前的5檔手自一體變速器相比還是有所提升的。而在這方面，顯然天籟的6檔CVT變速器要更勝一籌。

　　從兩款車的底盤上來(lái)看，懸架似乎永遠(yuǎn)是凱美瑞的痛，作為一款定位于中級(jí)車的車型，其后懸仍采用拖拽臂這樣的半獨(dú)立懸架，多少有些讓人感到意外。從上一代的“筷子懸架”到這代的“板車懸架”，豐田似乎就不準(zhǔn)備為凱美瑞安上一個(gè)體面的懸架。這也使得七代凱美瑞無(wú)論是在舒適性還是操控性方面，較天籟都有一定的差距。

　　內(nèi)飾及舒適性配置

　　在舒適性配置上，同屬中級(jí)車的兩款車型均展現(xiàn)了較高的水準(zhǔn)。真皮實(shí)木方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，氙氣大燈、一鍵啟動(dòng)等配置應(yīng)有盡有。除此之外，全新凱美瑞配備的前排座椅加熱與后窗遮陽(yáng)簾則可提供更為舒適的駕乘環(huán)境。

　　安全性方面

　　在安全性方面，無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，兩款車型都有上佳的表現(xiàn)。主動(dòng)安全方面，ABS+EBD+ESP、自動(dòng)頭燈等配置能大大降低危險(xiǎn)發(fā)生的幾率，而前排雙氣囊，前/后排側(cè)氣囊，前/后排頭部氣囊等主動(dòng)安全配置則將在危險(xiǎn)發(fā)生之時(shí)提供更為全面的保護(hù)，除此之外，七代凱美瑞還擁有前排膝部氣囊，這也是其擁有更為出色的被動(dòng)安全表現(xiàn)。

　　通過(guò)上述對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn)，全新一代凱美瑞的優(yōu)勢(shì)主要在配置方面，而天籟則以強(qiáng)大的動(dòng)力脫穎而出。不過(guò)由凱美瑞并未公布價(jià)格，暫不便對(duì)兩款車的性價(jià)比做出判斷，但我們有理由相信只要?jiǎng)P美瑞擁有一個(gè)合理的售價(jià)，其市場(chǎng)前景還是十分明朗的。

??? 2.5L排量 新凱美瑞/日產(chǎn)天籟外觀對(duì)比