隨著8月18日2012款騰翼C30的上市，騰翼C30以全新的面貌展示在人們眼前，這也是騰翼C30自問世以來，首次推出的年度款車型。與老款相比，2012款騰翼C30在外觀上有一些變化，中網由原來的四條變?yōu)槿龡l，前大燈變?yōu)殡婂冦y色內邊框，下進氣柵變?yōu)闄M向網格狀，使得新款騰翼C30變得更加大氣和穩(wěn)重。另外價格區(qū)間也由原來的5.89-8.19萬變?yōu)?.45-8.35萬元。然而這樣的價格區(qū)間相比奇瑞E5的5.98萬-8.18萬將不占優(yōu)勢。那么新款騰翼C30有將會有什么樣的優(yōu)勢呢？下面讓我們一起去看看吧。

　　●外觀對比

　　除了配置、售價、動力這幾方面的因素以外，外觀的感覺也是影響消費者購車的一個重要因素。在這方面，騰翼C30與奇瑞E5明顯是兩款不同風格車型，因為2012款的騰翼C30在外觀上有一些小的變動，所以看上去更加中庸。如果兩款車擺在一起讓你選擇的時候，你根本不需要考慮就可以選擇適合自己那一款。

　　騰翼C30外觀簡潔，前臉采用橫貫式進氣格柵，國際流行的U型設計，橫條鍍鉻式進氣格柵與一體化的環(huán)保鹵素前大燈自然搭配，緊湊而時尚，長城的倒“T”字形標志鑲嵌其中。同時新改款的騰翼C30在前進氣格柵與老款有變化，由原先的四副格柵條變成了三副格柵條，而且“T”字型長城車標也變得更加立體更加醒目，另外原來的六副輪轂變成了八副輪轂。

　　奇瑞E5采用了與奇瑞A5的同樣的平臺，在外形架構與A5相似，車身線條比A5相對圓潤了一些，前臉造型采用了更多時尚的元素，著重體現出車型對于時代的追隨，更加大氣的外觀使其更加符合其現在的定位。鍍鉻的前進氣格柵與犀利的前大燈造型更加符合中國人的審美觀點。前保險杠下部，是狹長的弧形冷卻進風口，兩側的半月形凹槽中，鑲嵌著橢圓形前霧燈，加上像豐田皇冠的切角四邊形前大燈，比起騰翼C30更顯大氣。

　　雖然兩款車型都為緊湊級車型，但是奇瑞E5相比騰翼C30要大那么一點。奇瑞E5的長度和寬度分別為4580mm和1780mm，要比騰翼C30的長度和寬度大上128mm和54mm,但是在軸距上奇瑞E5竟然比騰翼C30短了10mm,從這里看來在空間上騰翼C30不比奇瑞E5差，這得看它們之間的空間安排合理性了。

　　●內飾對比

　　談完外觀，我們再來看看這兩款車的內飾設計。當然，這也是一個仁者見仁智者見智的問題。每個人的喜好、審美眼光都不一樣，只能說喜歡的人會特別喜歡，不喜歡的人自然也會產生厭惡感，具體需要從消費者個人的情況去選擇和衡量。

騰翼C30

　　騰翼C30的內飾設計在自主品牌車型中還是讓我們較為滿意的，銀色中控臺裝飾面板，雙圓形鍍鉻裝飾儀表，多功能方向盤，大屏幕液晶顯示器，以及特別設計的新造型空調旋鈕，整體內飾布局簡潔而合理。同時新該款后的騰翼C30在內飾顏色上有新的改變，由原先的銀色變成現在的黑與銀雙色搭配更加彰顯品質。

奇瑞E5

　　奇瑞E5內飾依然以實用簡潔為主，也是采用上深下淺的配色方案，中控臺的造型非常簡單，空調控制區(qū)三個碩大的旋鈕與多媒體控制區(qū)的按鍵形成了較大反差，不過布局很明確，使用起來應該很容易上手。方向盤采用了三幅式多功能方向盤，儀表盤采用當下最流行的雙圓筒設計看上去更加簡潔實用。

左：騰翼C30右：奇瑞E5

　　兩款車都是自主品牌車型，在車內做工和裝配工藝方面，我認為它們的表現還不錯。當然了，這也是并不是它們的競爭資本，空間寬敞、配置高才是它們的競爭資本。如果要在這方面做一個對比的話，我認為騰翼C30在這方面做的要比奇瑞E5更加細膩。
買車、賣車就上亞訊車網， m.foodfunfashion.com！