對于許多目標消費者來說，以大家的群體意識或社會期待，花上新臺幣三百萬元或許理所當然的選擇是雙B，但事實上我們認為并非完全如此，所以AutoNet汽車日報編輯部，才會煞費苦心地安排了多達五輛車的「非池中—五大進口中大型房車集評測試」，為了就是希望呈現(xiàn)在臺灣市場上更多的可能性，其內(nèi)涵除了各大高級汽車品牌外，在其背后更代表來自不同的國籍：英國、美國、德國與日本，為了就是要讓大家看看衍生自不同母國市場對于三百萬豪華房車的想法與呈現(xiàn)，到底與大家的印象有著多大的差距，我，很幸運地被分配到代表英國全新高級品牌精神的JAGUAR，一個原本擁有厚重傳統(tǒng)與歷史的品牌，如何在競爭激烈的全球高級車市中破繭而出？

　　1955年十月份，JAGUAR推出了一款搭載排氣量為2483c.c.的中型豪華房車，而且更索性就將新車命名為2.4。

　　說起英國JAGUAR這個高級汽車品牌，其實創(chuàng)廠之初其根源來自于對性能與駕馭的堅持，這可能是許多臺灣消費者與買家想都沒想過的，因為過去數(shù)十年所銷售的主力產(chǎn)品與所遵循的傳統(tǒng)，我們（包括我）想到JAGUAR都會想到英國紳士，但英國可不只有紳士，更有歐洲最蓬勃發(fā)展的獨立跑車與賽車文化，還有特出于美國與德國的越野汽車文化，這些都是構(gòu)成當前在21世紀英國汽車文化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成。

　　C-XF概念車

　　發(fā)生翻天覆地的改變，一定是許多人第一眼見到XF這款豪華房車馬上會驚艷之處，事實上在FORD集團時期寄望以S-Type直接對壘雙B的拓展市場模式，雖然沒有獲得完全的成功，但藉由多元化車系對于探求市場口味與對于品牌的期待，卻因此衍生出更多可能性，而第一輛以全新JAGUAR品牌精神打造的新世代概念豪華房車XF，便可以說是其中最佳的代表。

JAGUARS-Type

　　完全承襲當初C-XF豪華轎跑概念車的格局與精神，JAGUAR除了把以往的雪茄式車身與車頭四圓燈先掃進歷史的資源回收筒，在全新設(shè)計概念的基準之上，這款新車可以說是市場上擁有最強烈轎跑車色彩的一款新車，而當前臺灣總代理九和汽車更以ThisisanewJaguar作為廣宣主軸，毋寧就是要打破以往的窠臼，要營造全新的體驗與感受，但其實嚴格來說，在形而上的層面，XF其實是把失落而不被重視的過去找回，而且用完全屬于21世紀對于豪華轎跑車的新概念與設(shè)計筆觸，用每一筆大膽與創(chuàng)新來勾勒出未來JAGUAR應(yīng)該建立的面貌。

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