北京現(xiàn)代索納塔自02年上市以來，在市場上取得了不俗的銷售成績，并以其穩(wěn)重、中庸的造型風格，受到了商務市場的青睞。時過七年，這款車也未經(jīng)歷過大的變動，而在8月7日上市的moInca名馭，就可算作是索納塔自上市以來的最大一次變動。

　　在2009年的上海車展上，這款車曾以北京現(xiàn)代BT01的代號出現(xiàn)在展臺上。據(jù)廠家宣稱，名馭的所有改動都由北京現(xiàn)代技術中心自主進行，只是從仍然一致的車身腰線，讓我們可以很確信的斷定這種自主設計還僅僅只停留在對于外觀的改進，車身結構沒有變動。那首先我們來看看，名馭相對索納塔都在哪些方面有變化。

　　在車身外觀上名馭的主要變動集中在前臉和尾部，而最明顯的則要算進氣格柵和全新造型的頭燈了。中央進氣格柵由原來較為纖細的橫向鍍鉻條改為更寬厚的橫向鍍鉻帶，由于拉大了上下間距，使前臉看起來面積更大，更顯霸氣。頭燈也由原來的花生米燈改為目光更為犀利的大眼燈，從燈的造型來看與伊蘭特悅動有幾分神似。

　　如果說前臉的變動，讓名馭有了更為霸氣的氣質(zhì)，那車身尾部的修改則做得有些欠缺，原本索納塔的尾燈大氣、美觀，可現(xiàn)在卻變得有些繁瑣，有些多余。覆蓋于后備箱蓋與尾燈相連的LED剎車燈組，雖然從后方看來不是那么和諧自然，但是在多霧或是漆黑的夜晚，這套燈組能大大增加可見度，提高安全性。

　　為了確保將名馭在外觀上的年輕化風格，廠家在很多細節(jié)上也花費了不少功夫，設計思想上保持一致，而從實際效果來看確實很值得肯定。

　　名馭在前后保險杠上增加了鍍鉻防擦條，這樣點綴過后，看起來更為時尚、精致。在前防擦條下方的霧燈，半月形的造型風格與全新的前大燈組相互映襯，分外耀眼。

　　因為北京現(xiàn)代這次有意將名馭打入公務車和私家車這一交叉市場，所以增加了1.8升排量的手、自動車型。進一步下探的價格，B級車的寬大內(nèi)部空間和四輪獨立式懸架，肯定能打動不少消費者的心。

　　2.0升發(fā)動機為索納塔的原配動力，最大功率137匹（101千瓦）/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩180牛?米/4500轉(zhuǎn)，在動力輸出表現(xiàn)不錯，能滿足各種工況下的動力需求。1.8升發(fā)動機取自現(xiàn)代伊蘭特，最大功率130匹(96千瓦)/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩163牛米/4500轉(zhuǎn)，單從數(shù)據(jù)上看，似乎差異不大，但實際效果還要等編輯實際測試過后能揭曉。打開發(fā)動機艙，各部件安放有序，非常規(guī)整，而且采用的液壓挺桿設計，非常方便打開機蓋。

　　尾箱空間非常大，里面也比較規(guī)整，液壓支撐連桿的設計也顯得很結實耐用，后備箱的開口距離較寬，放置體積較大的物件，基本不成問題。

　　此外，油箱蓋在后備箱內(nèi)預留有拉鎖，當失靈或被冰凍住時能備不時之需，而后備箱的開啟方式可謂是多種多樣，遙控、鑰匙、按鈕都能開啟，想得很周到。
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