??? 從動力參數來看,天籟由于排量高于其他三款車,因此其最大功率和最大扭矩都是最大的,不過從發(fā)動機的升功率來看,新雅閣才是效率最高的發(fā)動機。
四款中高級車動力傳動對比 | ||||
車型 | 新君越2.4舒適版 | 天籟 2.5 XL Res AT 劇院版 | 新凱美瑞 240G手自一體豪華導航版 | 新雅閣2.4 AT EX導航版 |
發(fā)動機 |
直列四缸ECOTEC | V6 | 直列四缸 | 直列四缸 |
排量mL | 2384 | 2496 | 2362 | 2354 |
最大功率(kw/rpm) | 125/6400 | 136/6000 | 123/6000 | 132/6500 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 225/4800 | 232/4400 | 224/4000 | 225/4500 |
升功率(kw/L) | 52.43 | 54.49 | 52.07 | 56.07 |
變速器型式 | 6擋手自一體 | 6擋CVT | 5擋手自一體 | 5擋自動 |
從發(fā)動機和變速器的搭配來看,新天籟的CVT是最先進的,這為其良好的經濟性打下了堅實的基礎。新君越2.4由于沿用老君越的發(fā)動機和變速箱,因此動力方面一點都不突出。新君越全系列車型最優(yōu)秀的還得是3.0V6發(fā)動機。
不過動力參數僅僅是個參考,一款車究竟性能好壞,還要看動力傳動系統與整車的匹配和車身重量。但有一點可以肯定,那就是在這四款車中,新天籟的動力傳動系統是最出色的,而且由于CVT的采用,使其可以實現線性加速,絲毫不會感覺到普通自動變速器加速時的頓挫感。
安全配置
對于這個級別的車,安全性都是廠家重點考慮的內容。
四款中高級車安全配置對比 | ||||
車型 | 新君越2.4舒適版 | 天籟 2.5 XL Res AT 劇院版 | 新凱美瑞 240G手自一體豪華導航版 | 新雅閣2.4 AT EX導航版 |
制動器 | 前通風盤后實心盤 | 前通風盤后實心盤 | 前通風盤后實心盤 | 前通風盤后實心盤 |
ABS+EBD | 有 | 有 | 有 | 有 |
TCS牽引力控制系統 | 有 | 有 | 無 | 有 |
ESC車身穩(wěn)定系統 | 有 | 無 | 無 | 有 |
胎壓監(jiān)測 | 有 | 無 | 無 | 無 |
前排雙氣囊 | 有 | 有 | 有 | 有 |
前排側氣囊 | 有 | 有 | 有 | 無 |
安全氣簾 | 有 | 有 | 有 | 有 |
倒車雷達 | 有 | 有 | 有 | 有 |
輪胎型號 | 225/65R16 | 205/65R16 | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
??? 與其他車型相比,新君越的安全配置是最高的,無論是氣囊的個數,還是胎壓監(jiān)測,乃至制動盤的直徑,新君越都表現突出。雖然舒適型是最低配置,但其安全配置和三款日系車相比還是名列前茅�?磥砻绹囎⒅匕踩圆皇谴档�。
由于選擇的是最低配新君越,因此后排安全性配置稍遜。在旗艦車型上,標配有后排側氣囊。
對于這個級別的車,常見的舒適性配置像電動車窗、電動后視鏡等已經不在話下。不過新君越2.4舒適性沒有多功能方向盤、天窗和定速巡航似乎有點說不過去。新君越比較有特點的舒適性配置包括:遠程發(fā)動機啟動、音量自動增益和電子手剎等。
通過對參數配置的全面對比,天籟是這四款車中最出色的,特別是后排還設有顯示屏,體現出對后排乘客的照顧,也更能顯示出商務車的屬性。
新君越的內飾風格神秘感十足,但商務人士真的需要嗎?
從整體的內飾設計布置來看,新君越的內飾風格與眾不同,特別是內部藍色燈光的布置,更顯神秘。但是與其他車型相比,新君越的內飾和配置顯得有些花哨,不夠穩(wěn)重,這與商務車的要求有些背離�?傮w上感覺新天籟的內飾布置的最符合商務人士的需求,桃木的搭配,很穩(wěn)重,整體風格比較中庸簡潔,但又不失溫馨華貴,很切合商務車定位。
新天籟的內飾桃木的搭配,很穩(wěn)重,中庸簡潔,但又不失溫馨華貴,很切合商務車定位
最后我們關注一下銷量。當然,不是這幾款車的具體銷量,二是全部2.4L車型的銷量,見下表。
國內主流2.4-2.5L中高級轎車1-5月銷量排行 | ||
名次 | 車型 | 1-5月累計銷量 輛 |
1 | 凱美瑞2.4L | 39451 |
2 | 新天籟2.5L | 27689 |
3 | 新雅閣2.4L | 23235 |
4 | 君越2.4L | 19486 |
總體上看,新天籟的綜合實力要略高于其他三款車,如今新君越一改以前的土氣與老舊,走上了一條時尚之路,消費者會接受嗎?新君越還會與傳統的對手為伍嗎?所有這一切都要看這一細分市場消費者的態(tài)度了,就像我們曾經無法預知新君威會一炮走紅一樣,新君越能否那么幸運,但愿!