??? 奧迪A3座椅

寶馬125i座椅

??? 4人乘坐

??? 這兩款敞篷跑車都有4個(gè)座位，前排空間比較寬敞，而且頂篷的開(kāi)合對(duì)前排空間沒(méi)有任何影響。由于錐形的頂篷，加上頂篷打開(kāi)時(shí)會(huì)占用后排的寬度，所以后排空間比較狹窄，另外，進(jìn)入后座也不容易，需要你的一些耐性和適應(yīng)性。

??? 雖然同是4座軟頂敞篷跑車，但它們擁有不同的特質(zhì)，這形成于各自品牌的不同風(fēng)格，坐在方向盤(pán)前，我們就能有所體會(huì)。二者的駕駛艙制作精良，甚至沒(méi)有忽略任何一個(gè)小細(xì)節(jié)。它們的駕駛員座椅都比較低，方向盤(pán)也都較為垂直，而且可以隨意調(diào)節(jié)，以找到一個(gè)適合自己的駕駛位置。儀表方面，二者的儀表刻度清晰可讀，相比之下，A3的儀表齊全，125i的信息則少一些。多媒體系統(tǒng)在A3和125i上都屬于選配件。從各功能按鍵的布局來(lái)看，我們更喜歡125i，因?yàn)榕帕姓R有序的按鍵更容易讓駕駛員進(jìn)行操作，而在A3上我們就要時(shí)不時(shí)地看看自己要找的按鈕究竟在哪個(gè)位置。

奧迪A3發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬125i發(fā)動(dòng)機(jī)

??? 不同的核心技術(shù)

??? 從技術(shù)角度來(lái)看，這是兩款完全不同的敞篷跑車：A3搭載4缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)橫向前置，采用前輪驅(qū)動(dòng)形式；125i的6缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，屬于后驅(qū)車。它們都使用6擋自動(dòng)變速器，但A3是DSG雙離合器形式，后者則使用扭矩分配器。A3的最大功率為147千瓦，125i的最大功率為160千瓦.最大扭矩二者差不多，分別是2_8O牛l米和27lO牛米。與各自的轎車版本相比，它們的整備質(zhì)量都增加了120千克左右，A3的整備質(zhì)量為1681千克，125i為1722千克，這是為軟制頂篷而進(jìn)行的車身加固造成的。

??? 在公路上，A3和125i的表現(xiàn)不大相同。A37是典型的前驅(qū)車，它的行動(dòng)帶有一定惰性，過(guò)彎時(shí)有轉(zhuǎn)向不足的傾向，也就是說(shuō)一旦轉(zhuǎn)彎過(guò)程中加大或減弱油門(mén)，車頭的行駛路線就會(huì)產(chǎn)生偏差，還好ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入避免了危急狀況的發(fā)生。另外，A3的轉(zhuǎn)向不夠及時(shí)，但足夠準(zhǔn)確有力。采用后輪驅(qū)動(dòng)并有主動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置輔助的125i表現(xiàn)要更好一些，它速度快、安全性高、入彎快速準(zhǔn)確，能帶給人們相當(dāng)高的駕駛快感。另外，它的抓地力和穩(wěn)定性也很出色，這一點(diǎn)在我們賽道上的測(cè)試得到了印證。

??? 動(dòng)力性能方面，A3的起步和中途加速更快，O一1OO公里／小時(shí)加速用時(shí)為7.2秒，70一120公里／小時(shí)加速用時(shí)為5.9秒，但最高車速比125i慢了幾公里／小時(shí)�？傊�，這兩款敞篷跑車會(huì)讓我們的旅行變得更加出彩。（編譯/孟培圖/四輪）