● 銳志2.5

??? 相對于3.0升V6雅閣和2.8升V6領(lǐng)馭兩款旗艦產(chǎn)品來說，銳志的V形發(fā)動機入門車型把排量降到了2.5升。2.5升V6的銳志也是目前銳志銷售的主力車型。一汽豐田所生產(chǎn)的這款銳志，采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其原型車為豐田在日本的內(nèi)銷車Mark X，完全定位于操控和運動，專門針對日本的“頭文字D”一族而生產(chǎn)，所以運動性成為它的最大賣點。國產(chǎn)的2.5升V6銳志裝備了與國產(chǎn)皇冠一樣的豐田5GR-FE引擎，頂置雙凸輪軸、24氣門設(shè)計，具有雙VVT-i技術(shù)，最大功率145kW/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm，配合6前速手自一體變速箱，可說是一副高效、高級的動力系統(tǒng)。相比雅閣和領(lǐng)馭的5速變速箱來說，換擋沖擊更小，而且動力的平順性也更佳。
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??? 銳志是一個差異化顯著的產(chǎn)品。它是國內(nèi)同級市場里第一部后驅(qū)車，內(nèi)飾風格新鮮獨特，設(shè)計可以說有些另類。這決定了銳志不是一部簡單地宣揚豪華、舒適或者氣派的中級車。運動性作為銳志這款后驅(qū)車最大特色，運動風格要求車身保持一定的緊湊，這注定了內(nèi)部空間成為了銳志的一大軟肋。

??? 在實際駕駛中，銳志的后驅(qū)驅(qū)動方式也為駕駛帶來了更多的駕駛樂趣，而高配版車型上，由于加裝了車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，使銳志更加安全的同時也失去了后驅(qū)本應(yīng)該有的駕駛樂趣。如果想追求最原始后驅(qū)車的駕駛感受的話可以，選擇2.5S版銳志，它只是簡單的配備了ABS、EBD和BAS，并沒有太多的電子束縛，不過必須注意行車安全，要求的駕駛技巧也比較高。從整體表現(xiàn)來看，銳志和扎實的德系車相比還是有一定的差別，銳志的懸掛振動反應(yīng)比較積極，而且轉(zhuǎn)向的反饋和回中力也不是很清晰。

??? 說到底，銳志首先是一款豐田車——設(shè)計合理，具有高度的完善性，日常駕駛非常順心；但也要知道它是一款主要針對日本本土設(shè)計的車型，所以它要比一般的國際化的豐田車更不像豐田車——設(shè)計更講求形式感，裝備略帶花哨，機械部分的規(guī)格高，底盤設(shè)定又為“玩車”留了一手。這使它具有多重性格，而不像一般的豐田車那樣和諧統(tǒng)一到底。
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??? 購買建議：
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??? 剛剛上市的小改款銳志，其改變主要集中外觀和內(nèi)飾的改進，對于動力系統(tǒng)只是提升排放標準，升級到歐4排放標準。對于真正懂車和玩車的網(wǎng)友來說，并沒有多少影響。
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??? ★ 銳志 2.5V 手自一體天窗版 官方報價：26.08萬 終端報價：25.08萬-26.08萬
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??? ★ 發(fā)動機：5GR 2.5L V6 最大功率：145/6200Kw/rpm 最大扭矩：242/4400Nm/rpm
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??? ★ 變速箱：6檔 手自一體
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??? ★ 百公里經(jīng)濟油耗：6.1升 百公里實際油耗：9.5升—12.32升
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??? 購買指數(shù)：★★★★☆

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