??? 迷幻的夜，流光溢彩，很美嗎？我沒有意識到。350Z就在TT的右前方，我的全部注意力都位于眼球，在景物快速掠過身后的同時，精確地調(diào)整著兩車之間那微小的距離。

??? 打開PS2，進入《極品飛車》選車界面，掃過一輛又一輛心儀的車型，每款都不錯，目光最終停留在TT和350Z上面，在這兩者間我很難做出選擇，究竟哪個更好一點的困惑始終縈繞著我，最好的辦法就是都開到“紐伯格林”賽道上過過癮。

??? 幾圈下來，細細地回味一下剛剛操作上的一些小瑕疵，再回到賽道繼續(xù)改進提高。一切都是那么簡單、直接，但這一切也只能在游戲中實現(xiàn)。我們可以盡情地挑出自己喜愛的車，然后狂飆n圈，但每個人都知道虛擬與現(xiàn)實的差別究竟有多大。

??? 回到現(xiàn)實。每天車主們都會小心地呵護著自己的愛車，因為這才是實實在在每天都能駕駛的機器。沒有多少人會奢望能駕馭游戲中的跑車，我也一樣。但現(xiàn)實與虛擬的差距偶爾也會變得很小，雖然這樣的時候就像中彩票一樣難得，但小概率事件還是發(fā)生了。當TT和350Z同時擺在我面前時，我在虛擬與現(xiàn)實中糾纏了很久才確定這不是幻境。

??? 發(fā)動機排量？懸掛形式？輪胎型號？這些數(shù)據(jù)不用再確認了，早已了然于胸。大腦中快速地把北京的各種道路篩選了一遍，沒有答案。不管這些了，先讓發(fā)動機那充滿磁性的聲音傳入到我的鼓膜上。地點未定，但時間根本不用考慮。夜，只有夜色下，我的激情才會與他們的速度完美融合。

??? 又一個問題擺在了我的面前，先開哪輛？我暗暗罵了自己一句，為什么魚和熊掌同時擺在面前時，我總是這么猶豫？最終還是手動擋的350Z對我的吸引力稍稍大一點，我跳進了駕駛室。試著踩兩腳空油，一種原始的震動沒有經(jīng)過太多的修飾直接傳遞到了座椅，這種感覺猶如在上賽道的看臺上，F(xiàn)1賽車從你面前飛馳而過時帶給你的震撼一樣，非常的純粹。推入一擋，出發(fā)。

??? TT緊隨在后面。350Z的油門響應很直接，每一次加油都是一次把你按在椅背上的過程。已經(jīng)具備相當現(xiàn)代化規(guī)模的北京城，到處霓虹閃爍，伴隨著發(fā)動機的轟鳴，映襯在350Z線條分明的車身上，極高的回頭率讓你有很大的滿足感。需要找一條適合它的道路，加速，路口右轉(zhuǎn)。我自己都有些驚訝，為什么會以這么快的速度轉(zhuǎn)彎，對350Z的信任難道是與生俱來的？突然改變主意，決定前面左轉(zhuǎn)，剎車的同時踩離合、減二擋、補空油、抬離合，一切都很順暢，讓我這個跟趾動作并不是很熟練的駕駛者沒有感到有任何別扭的地方。350Z又處于加速狀態(tài)。

??? 幾條道路都不理想，靠邊停車，該換車了。TT與350Z在昏黃的路燈下，很像一對初戀的男女，靜靜地依偎在一起，低聲地互相傾訴衷腸。但留給他們的時間并不多，這種和諧很快就被我打破了，我已經(jīng)鉆進了TT的駕駛艙。展現(xiàn)在眼前的完全是另一種風格，但依舊是奧迪的特色，精細的做工即便是最挑剔的顧客，也找不出明顯的瑕疵。與R8一模一樣的空調(diào)控制面板具備了一些超前意識，這是內(nèi)飾中我最鐘愛的地方。

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