飛車大比拼：奧迪新Q7 4.2 FSI集壯碩外形和無限激情于一身。它能夠一舉超越保時(shí)捷卡宴S嗎？

　　以前的跑車個(gè)個(gè)小巧玲瓏，而越野車則是體形壯碩。不過現(xiàn)在情況卻是大不相同：保時(shí)捷推出的卡宴簡(jiǎn)直就是一款大型的越野車，而奧迪的Q7也是體形龐大，具有典型的美國(guó)車的粗獷外表。Q7是貨車與全輪驅(qū)動(dòng)的SUV的混合體，盡管它并不適合非常艱苦的越野路段，但還是配備了275kW的強(qiáng)悍V8發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛性能讓人嘆為觀止。可是人們能夠把它作為同樣強(qiáng)悍、同樣配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷卡宴S的替代者嗎?

　　單從外表看，Q7就絕非小家碧玉之流：這款?yuàn)W迪跑車的車身外長(zhǎng)達(dá)到5.09m，近乎2m寬，體積甚至比目前的梅塞德斯S系列還要龐大，雖然保時(shí)捷卡宴(4.78m長(zhǎng))同樣不算緊湊，但是與Q7一比就要顯得柔弱纖小了——當(dāng)然，要想在擁擠的城區(qū)內(nèi)找個(gè)停車位不僅麻煩，而且需要運(yùn)氣。不過即便尋找車位要花費(fèi)上一段時(shí)間，起碼坐在車?yán)镞�是一件很愜意的事情，你決不會(huì)抱怨空間狹窄擠迫，雖然中控臺(tái)占了很大體積，但無論是前座還是后座，車內(nèi)的空間都還是綽綽有余，而卡宴相比之下就會(huì)顯得有些擠。即便是籃球或是劃艇運(yùn)動(dòng)員坐在Q7里面也會(huì)舒適自如，在設(shè)置5個(gè)座椅的情況下，它的行李廂空間可高達(dá)775L，甚至比有些客貨兩用車還要大，必要的時(shí)候還可以把兩個(gè)座椅折疊起來，而保時(shí)捷就沒有這種選擇，雖然它的承載質(zhì)量可高達(dá)576kg(奧迪是503kg)，最大承載體積卻只有540L。

　　雖然兩款項(xiàng)級(jí)越野車可以按照客戶需求安裝全套的技術(shù)裝備，但是其操控都非常合理，決不需要你參加任何強(qiáng)化班便可以一目了然。奧迪還配備了MMI(多媒體界面)系統(tǒng)，根據(jù)功能的不同和多少，該裝置的附加價(jià)格最高可達(dá)1100歐元，其功能也十分實(shí)用有效。不過惟一的缺憾是，這套系統(tǒng)安裝在前后座椅中間比較靠后的位置上，在進(jìn)行操作的時(shí)候，駕駛者不得不將視線從前方路面上轉(zhuǎn)開。由于安裝了標(biāo)配的剎車輔助裝置，再加上可選配的后座側(cè)方安全氣囊，這輛英格爾施塔特(Ingelstadt)生產(chǎn)的汽車在安全設(shè)施方面也要比保時(shí)捷卡宴S略勝一籌。

奧迪Q7

保時(shí)捷卡宴S

　　那么駕駛艙里面的情況又如何呢?坐在方向盤后面，駕駛者的感覺就像真正的老板，座椅的位置較高，而且非常舒適，雖然保時(shí)捷的座椅所提供的側(cè)部支撐更佳，但除此之外，奧迪車與巴伐利亞車的寬大真皮座椅相比毫不遜色�？ㄑ绲能圀w設(shè)計(jì)更加緊湊，可選配空氣彈簧裝置(附加價(jià)格為2888歐元)，在路面不平的狀況下表現(xiàn)更佳，與之相比，我們所測(cè)試的奧迪車前后軸距超過3m長(zhǎng)，而且車身感覺也更加僵硬，雖然同樣裝備了空氣彈簧(附加價(jià)格2510歐元)，在顛簸路面上的表現(xiàn)卻略顯遜色。兩款SUV車的行駛噪聲都不不算小，在高速行駛時(shí)，奧迪車?yán)飼?huì)有很強(qiáng)的風(fēng)聲和20英寸大號(hào)車輪滾動(dòng)發(fā)出的噪聲，而坐在卡宴車?yán)�，你�?huì)感受到V8發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍聲效。

　　保時(shí)捷這場(chǎng)音色壯麗的大合唱絕非外強(qiáng)中干，盡管整備質(zhì)量達(dá)到2.5噸，但是這款采用手動(dòng)變速器的龐然大物可以在7.1秒之內(nèi)從靜止加速到100km／h，相比之下，奧迪Q7 4.2FSI雖然輕了70kg之多，但是由于只配備了6擋自動(dòng)變速器，0—100km／h的加速時(shí)間比卡宴要慢了0.7秒，它的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)，能噴發(fā)出渦輪般強(qiáng)大的力量。而卡宴S的最大輸出功率為250kW，比奧迪少了7kW，不過它的4.5L8缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣功率強(qiáng)勁，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500r／min時(shí)還能進(jìn)一步飆升。

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