??? 如果說兩年前大家對于什么是英倫風格還含糊其詞的話，那么，眼下滿大街的榮威750應該已經(jīng)可以給我們一個大概的印象了。雪茄型的車身、鍍鉻的高挑腰線以及驟然收緊的尾廂，這些英國汽車工業(yè)的經(jīng)典烙印已經(jīng)隨著榮威750的日漸熱賣深入人心。這種設計風格，有人喜歡，也有人討厭，但無論如何，存在的就是合理的。也許，這就是個性。

??? 當然，如果只有傳承沒有創(chuàng)新，市場也很難接受。因此，當我坐進這輛針對老款2.5升V6車型有著諸多改進的1.8T車型時，尋找傳承之外的創(chuàng)新細節(jié)成了最大的樂趣。坐進車內(nèi)，以淺色調(diào)為主的內(nèi)飾典雅依舊，但羅孚75那種古樸的風格卻已不在。中控臺摒棄了原型車古香古色的樣式，變成了更具現(xiàn)代感的整體設計。顯示屏、控制旋鈕和按鍵也都經(jīng)過重新設計，更加容易操作。除此之外，雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、藍牙接入、6碟DVD播放并支持MP3的音頻系統(tǒng)等配置也都為駕乘者提供了舒適的享受。當然，車內(nèi)也仍然保留了很多傳承經(jīng)典的橢圓形設計元素。未作改動的乳白色橢圓形儀表、空調(diào)出風口以及復古指針式時鐘呼應了外觀的古典風格，時刻都在提醒我們不要忘了榮威750純正的英國血統(tǒng)。

??? 啟動車輛，在老款羅孚K4系列發(fā)動機基礎上改造而成的1.8T渦輪增壓發(fā)動機不容小覷，118千瓦的最大功率和215�！っ椎淖畲笈ぞ乜梢宰屛译S心所欲地在公路上展示紳士背后的激情。榮威750的底盤技術和寶馬淵源頗深，因此無論是高速上180公里時速變線還是穿行在多彎的天馬山賽車場，榮威750扎實敏捷的底盤都有不俗的表現(xiàn)。車子對路面的反饋非常不錯，但魚與熊掌不能兼得，榮威750畢竟是一款定位于行政級的轎車，上汽還是為滿足乘坐的舒適性而調(diào)軟了其懸掛。

??? 強調(diào)獨特的英倫風格是上汽走的一著險棋，但目前看來，無疑是成功的。在消費者越來越懂行，越來越挑剔的情況下，找出自己產(chǎn)品與眾不同的賣點是每個品牌廠商的重中之重。在這點上，榮威750對于英倫風格的傳承與創(chuàng)新顯然做得比較到位。