??? 榮威750 1.8T的另一大亮點(diǎn)就是其全面升級(jí)的歐洲精準(zhǔn)制衡底盤系統(tǒng)，該底盤前后滿載軸荷分配比幾乎接近 50:50，操控性能堪與后輪驅(qū)動(dòng)車相媲美。采用黃金動(dòng)助力比，通過人機(jī)工程學(xué)反復(fù)測(cè)試，充分發(fā)揮了底盤系統(tǒng)良好、穩(wěn)定的操控性能。

??? 榮威750 1.8T 配備了超高壓全鋁合金中冷渦輪增壓Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)與英國(guó)著名的蓮花跑車和陸虎神行者Freelander出自同一平臺(tái)。最大功率為118kw,最大扭矩達(dá)到215Nm，相當(dāng)于2.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。最高時(shí)速可達(dá)205公里/小時(shí)，0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為9.5秒。上海汽車根據(jù)中國(guó)用戶習(xí)慣、中國(guó)路況及燃油狀態(tài)，進(jìn)行了重新調(diào)校和升級(jí)，使得榮威750 1.8T車型的百公里油耗（90Km/h等速）僅為6.0L，排放能達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

??? 上海汽車突然推出榮威750 1.8T系列車型，顯然是想通過豐富產(chǎn)品線，在中高級(jí)車市場(chǎng)得到更大的斬獲。據(jù)了解，由于此前的榮威750車型比較單一，加上品牌影響力的制約，主打舒適牌的榮威750 2.5V6的月銷量始終在4500輛左右徘徊，隨著蒙迪歐-致勝、邁騰等主打運(yùn)動(dòng)牌的中高級(jí)車沖擊，上汽認(rèn)識(shí)到，榮威750 超長(zhǎng)的軸距、強(qiáng)悍的動(dòng)力以及精準(zhǔn)的底盤調(diào)校，在運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車中似乎更有競(jìng)爭(zhēng)力，于是迅速推出了榮威750 1.8T車型，兩個(gè)排量的車型分別打出舒適牌和運(yùn)動(dòng)牌，保險(xiǎn)系數(shù)顯然要大得多。