作為日本D1漂移大賽的戰(zhàn)車，谷口信輝當(dāng)然對自己的座駕有著相當(dāng)?shù)囊�。擁有豐富的賽車經(jīng)驗的日本HKS為谷口信輝打造出一輛豐田FT-86漂移賽車。

　　原廠使用與斯巴魯BRZ相同的FA20四缸2.0水平對置引擎，爆發(fā)出200匹的動力，對于1180kg的FT-86來說，雖然好玩，但絕對不足以對付動輒500匹起跳的漂移對手。所以HKS對于FT-86的改造重點將會是動力方面。

【豐田FT-86】

　　HKS并沒有換掉FT-86引擎的打算，而是將自家增壓改造的本領(lǐng)用到極致，為此副水平對置引擎裝上機械增壓系統(tǒng)，務(wù)求令輸出更加平順和線性。因為線性的輸出更有利于車手在漂移時的發(fā)揮。加裝機械增壓器之前，HKS當(dāng)然已經(jīng)把引擎打散，把連桿、活塞一并更換為高強度鍛造制品。改造之后，初步設(shè)定，壓力在0.45kg/cm2輸出約為250匹。

【豐田FT-86】

【豐田FT-86】

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