??? 性能車搭配原木內(nèi)裝看似矛盾的巧妙組合，為人類帶來在追求性能之余對環(huán)境的反思提醒。

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??? 如果說掌握操控樂趣是天經(jīng)地義的事，那么顧慮到其他用路人的安全也該是如此。在人類不斷的向大地之母索求，導(dǎo)致現(xiàn)在這般田地的氣候及剩余能源之后，也許人類更該在開發(fā)資源的當(dāng)下，對于環(huán)保付出更多可為的心力。以往預(yù)想的未來環(huán)境，即將成為現(xiàn)在進(jìn)行曲�；蛟S，是我們該好好反省的時刻了。

??? 市區(qū)行車
??? 柔順而綿密

??? 進(jìn)入S40 T5的駕駛艙，沒有一般性能車款那樣的冷酷調(diào)調(diào)，取而代之的是溫暖豪華。一時之間，忘記自己駕馭著的是S40性能旗艦版－馬力上漲至230匹、渦輪增壓的2.5升T5。這具引擎，正是來自于同集團的Focus ST225，再向上調(diào)升5匹馬力。

??? 【馬力上漲至230匹的新T5，但動力輸出卻出乎意料的滑順】

??? 發(fā)動引擎，也同時察覺到S40將運轉(zhuǎn)聲浪抑制的很低，給人相當(dāng)?shù)囊媸腋粢羲疁?zhǔn)。就算是在一般行車過程，也能和車內(nèi)乘員輕松交談，不需費力說話。市區(qū)行車十分從容，中低速油門不會讓你神經(jīng)緊繃，時時擔(dān)心是否右腳多踩一點，車子就像脫韁野馬飛奔而出。
是的，這的的確確是渦輪增壓引擎，但它是低增壓設(shè)定。否則2.5升Turbo，怎會「只有」230匹的輸出表現(xiàn)呢？近年來中高級上、講求操控和舒適并重的性能車款，大多都會選擇搭載這樣的引擎。只要變速箱選配得宜，就能創(chuàng)造出不溫亦不火的動力特性。

??? 【猜猜這支導(dǎo)風(fēng)管連到哪里？答案是罕見的電瓶散熱設(shè)計】

??? S40 T5恰好就是這樣的車。柔順卻信心滿滿的起步，輕快而不躁進(jìn)；在游刃有余的情況下，明明呼之欲出的動力，卻不會有過多的頓挫感，影響乘客的乘坐舒適。

??? 它的動力輸出總是非常線性，綿密的路感沒有太大的動力斷層，這正是低增壓的特色。這讓S40 T5游走在車龍中時，依舊令人愉悅舒適。當(dāng)眼前出現(xiàn)狀況時，踏下油門Kick Down，充沛的推力立刻帶你脫離險境，或是超越前車。值得注意的是，由于車身穩(wěn)定，就算是急加速，依然不至于出現(xiàn)讓人感到不舒服的拉扯感。

??? 【接地線完全獨立于額外的搭鐵，可見此車對訊號回饋等電路系統(tǒng)十分講究】

??? 郊區(qū)奔馳
??? 快意的沖刺

??? 對，我們現(xiàn)在知道T5是輛舒適的性能車，但這可不代表它會令人無趣。駛向郊區(qū)，開始找尋能讓它恣意揮灑的舞臺。在遼闊的海岸道路，風(fēng)大到連相機都快抓不穩(wěn)了。 T5看似方正的外型，意外地?fù)碛胁诲e的切風(fēng)性能。打在車頭上的風(fēng)，被引擎蓋兩側(cè)的線條劃開，導(dǎo)往A柱之上。在時速大約100公里時，風(fēng)切聲的抑制仍在水準(zhǔn)內(nèi)的表現(xiàn)。

??? 【全新的燈組排列，結(jié)合ABL主動轉(zhuǎn)向頭燈，不僅美觀更加安全】

??? 大腳踩油門變換車道，出現(xiàn)了橫置引擎、大馬力車的「扭力轉(zhuǎn)向」情形。不過透過電子系統(tǒng)的補正，前輪擺動的現(xiàn)象有如朝露般迅速消失。當(dāng)要超越前車時，深踩油門、拉高轉(zhuǎn)速、渦輪作動，車身就以穩(wěn)定的動態(tài)飛奔而出。就像你手中握著樂隊的指揮棒般，大提琴、中音提琴、小提琴，在D大調(diào)協(xié)奏曲里那樣的和諧穿插，每段樂聲的出現(xiàn)都正是時候。

?

??? 【SIPS整合式側(cè)撞防護(hù)系統(tǒng)，守護(hù)座艙內(nèi)重要的家人】

??? 掌握了旋律與節(jié)奏，便可以開始好好發(fā)掘T5的樂趣在哪里。沉穩(wěn)安定的飛躍感，和T5的年輕取向?qū)嵲陔y以聯(lián)想。前麥花臣、后多連桿的懸吊搭配，加上避震器的設(shè)定，讓它的動態(tài)表現(xiàn)十分平穩(wěn)。不論加速或是減速，前后重心的轉(zhuǎn)移總是在「均衡」的水準(zhǔn)演出，不至于讓成員不適。 230匹渦輪增壓，擁有不輸給小鋼炮等級的動力，別忘了先前提過的中低速表現(xiàn)，但T5的加速性能實在讓人懷疑，它真是擁有雙重人格。因為在這眼前的高速路段，T5猶如為了沖刺而生。

??? 【BLIS駕駛視覺盲點系統(tǒng)，加上雙曲率的鏡片，清楚掌握左右車況】

??? 面對彎道，S40 T5表現(xiàn)依然稱職。低增壓引擎的特性，較不會有Turbo Lag的癖性，也不會在大腳補油門出彎時，給你難以掌握的過大扭力。懸吊搭配下循跡性良好，若是路線錯誤，只需緩收油門便能駕馭。但是過彎極限比想像中略低，畢竟T5還是一臺強調(diào)保護(hù)全車乘員的房車調(diào)性。不過在其設(shè)定的界限內(nèi)，遵守它的游戲規(guī)則，S40 T5的表現(xiàn)仍屬上乘。

??? 【鯨豚型的天線造型，外觀獨特也同時兼具流線訴求】

??? 極簡設(shè)計
??? 低調(diào)的身影

??? 過多枝節(jié)的裝飾風(fēng)格，總是如潮流般不斷游走；低調(diào)極簡的設(shè)計風(fēng)格，才是令人長久玩味。不論是建筑、手機、家具上，都能看到它的蹤跡。浮夸的線條，有如「一窩瘋」的速食流行，散場后即隨時間淡去。 「耐看」，是一種經(jīng)時代洗鏈的中庸美學(xué)，不強出頭，但也不被忘卻。

???【 橡木壓塑成型的懸浮式中控臺，充滿濃厚的北歐家具風(fēng)格】

??? S40的外型一向低調(diào)簡單，雖然沒有花俏的線條、夸張的外觀，卻讓人一眼就能認(rèn)出它。家族特色的經(jīng)典鋼琴曲線，在T5上以更年輕的爵士鋼琴演譯。躍動的音符，很難不隨它跳一支舞。全新的頭燈造型在加入了墨線般的外框之后，勾勒出更加銳利的眼神。尾燈融合流紋曲線的點亮燈及高識別度的煞車燈，帶來安全的視覺層次，比前代的視覺美感更佳。

??? 【講求人體工學(xué)的座椅，久坐依然舒適，米白色真皮呈現(xiàn)高雅氣息】

??? T5搭載了橡木制原木內(nèi)裝，結(jié)合米白色的真皮座椅，帶著濃厚的北歐家具氣息，尤其是以原木彎折的懸浮式中控臺，完全呈現(xiàn)不同于科技取向的鋁合金材質(zhì)氛圍。值得一提的是，T5的原木飾板并未經(jīng)過厚厚的透明漆與拋光，保留大部分的原木觸感。根據(jù)研究報導(dǎo)，木質(zhì)擁有安定心神、使人減壓放松的作用。何況，若將原木飾板上了過厚的漆面與過度拋光，那與塑膠仿木紋飾板有何異同？

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